Греется двигатель и пропадает тяга

[emilenchik]

Приветствую! Друзья нужен совет! Машина е34 м50б25ту механика, гбо 4го поколения. Проблема в следующем. Утром или вечером когда машина отстоится и остынет, едет отлично первые 10 км пробега, далее начинается ад. Стрелка температуры начинает ползти вверх но до красной отметки остаётся несколько милиметров( тоесть в красную не уходит), на бензине вроде как едет нормально, правда иногда все-же пропадает тяга, прям на ходу, приходится включать нейтралку как то прогозоваться и включать дальше передачу. На газу всегда, начинается тупняк( когла стрелка начинает идти к красной зоне) машина троит, тяги почти нет ( как то начинает ехать после 3х-3.5х оборотов), а порой вообще не едет ( на газ давишь а она только замедляется, в такие моменты перехожу на бензин и на нем более менее тянет, до поры до времени).

Сделал чип. Ситуация стала по лучше. На бензине пока не было тупняков, а на газу пока не было такого что давлю на педаль а она едет только медленнее. Хотя тупняк и троение осталось. На ХХ также колабасит(но только на газу).

В чем может быть проблема? Радик, термостат ( хотя как раз после замены термостата и началась греться), датчики температуры(оба), крышка расширительного бачка - все стоит новое.

Расходомер, дпкв, катов нету вварены пламики, ванос ( ремкомплект), свечные наконечники, свечи, датчик дросселя, прокладки впускного все менялись более года назад, - все новое или ремонтировалось.

 

Читал что может быть трещина в голове, но сам начал грешить на муфту, тк она шуметь начала.

Компрессию не измерял.

Еще есть такая особенность, когда стрелка уже ушла вперёд, если заглушить(например на заправке) стрелка падает почти на середину, но спустя какое то время она опять идет вверх.

 

У кого какие мысли? Буду признателен за советы и идеи.

[Texas_Ranger]

Приветствую! Друзья нужен совет! Машина е34 м50б25ту механика, гбо 4го поколения. Проблема в следующем. Утром или вечером когда машина отстоится и остынет, едет отлично первые 10 км пробега, далее начинается ад. Стрелка температуры начинает ползти вверх но до красной отметки остаётся несколько милиметров( тоесть в красную не уходит), на бензине вроде как едет нормально, правда иногда все-же пропадает тяга, прям на ходу, приходится включать нейтралку как то прогозоваться и включать дальше передачу. На газу всегда, начинается тупняк( когла стрелка начинает идти к красной зоне) машина троит, тяги почти нет ( как то начинает ехать после 3х-3.5х оборотов), а порой вообще не едет ( на газ давишь а она только замедляется, в такие моменты перехожу на бензин и на нем более менее тянет, до поры до времени).

Сделал чип. Ситуация стала по лучше. На бензине пока не было тупняков, а на газу пока не было такого что давлю на педаль а она едет только медленнее. Хотя тупняк и троение осталось. На ХХ также колабасит(но только на газу).

В чем может быть проблема? Радик, термостат ( хотя как раз после замены термостата и началась греться), датчики температуры(оба), крышка расширительного бачка - все стоит новое.

А что с помпой?

 

Расходомер, дпкв, катов нету вварены пламики, ванос ( ремкомплект), свечные наконечники, свечи, датчик дросселя, прокладки впускного все менялись более года назад, - все новое или ремонтировалось.

 

Читал что может быть трещина в голове, но сам начал грешить на муфту, тк она шуметь начала.

А антифриз не уходит в выхлоп при явном отсутствии течей по соединениям шлангов?

 

Компрессию не измерял.

Неплохо бы померять.

 

Еще есть такая особенность, когда стрелка уже ушла вперёд, если заглушить(например на заправке) стрелка падает почти на середину, но спустя какое то время она опять идет вверх.

 

У кого какие мысли? Буду признателен за советы и идеи.

Я бы в сторону помпы посмотрел.

[emilenchik]

А что с помпой?

 

А антифриз не уходит в выхлоп при явном отсутствии течей по соединениям шлангов?

 

Неплохо бы померять.

 

Я бы в сторону помпы посмотрел.

Помпу еще ни разу не менял. Как её проверить можно?

[Кила]

Помпу еще ни разу не менял. Как её проверить можно?

Снимаешь крышку расширительного бачка,играешь дросселем и смотришь в горловину рб,там,при прогазовках,из маленького отверстия сбоку должна биться струйка антифриза как из комариного..

[emilenchik]

Снимаешь крышку расширительного бачка,играешь дросселем и смотришь в горловину рб,там,при прогазовках,из маленького отверстия сбоку должна биться струйка антифриза как из комариного..

Тоестт если струйка писает, то помпа норм? На прогретую? Или холодную проверять?

[Texas_Ranger]

Должна быть по-любому, независимо от того, холодный или нет.

[emilenchik]

Должна быть по-любому, независимо от того, холодный или нет.

Понял спасибо

[Ptyshke]

Приветствую! Друзья нужен совет! Машина е34 м50б25ту механика, гбо 4го поколения. Проблема в следующем. Утром или вечером когда машина отстоится и остынет, едет отлично первые 10 км пробега, далее начинается ад. Стрелка температуры начинает ползти вверх но до красной отметки остаётся несколько милиметров( тоесть в красную не уходит)

и сколько раз ты так ездил?! что стрелку клал почти в красную зону.

Я думаю там уже всему конец после таких "фокусов" - и блоку, и бошке. Ну не любят моторы перегрева, никакие причем.

А по теме - думаю просто хреново прокачал систему после замены термостата, завоздушилась, отсюда и перегрев.