Agent Опубликовано 4 апреля, 2016 Опубликовано 4 апреля, 2016 Всем привет! Мотор: M20B25 Толком на машине еще не ездил, но того времени,которое успел поездить хватило что бы озадачиться тем, что сцепление берет почти в самом верху. Если честно, то как-то не комфортно. Были заменены ГЦС, РЦС (первый бывшим хозяином, а последнее - мной, ибо тёк) и, соответственно, всё прокачано. Само сцепление срабатывает нормально. Вот, собственно, и вопрос. Это, вообще, нормально или его можно как-то "отрегулировать", что бы пониже срабатывало? Цитата
Texas_Ranger Опубликовано 4 апреля, 2016 Опубликовано 4 апреля, 2016 Никак не отрегулируешь - похоже, изношен в хлам ведомый диск. Цитата
Agent Опубликовано 4 апреля, 2016 Автор Опубликовано 4 апреля, 2016 Никак не отрегулируешь - похоже, изношен в хлам ведомый диск. А оно разве не должно буксовать в этом случае? Цитата
Texas_Ranger Опубликовано 4 апреля, 2016 Опубликовано 4 апреля, 2016 А оно разве не должно буксовать в этом случае? Еще немного - и может начать буксовать. Но вообще сцепление такого типа (с диафрагменной пружиной) к этому менее склонно из-за того, что характеристика такой пружины нелинейная и имеет участок отрицательного наклона, который это дело в значительной степени компенсирует. Цитата
Agent Опубликовано 4 апреля, 2016 Автор Опубликовано 4 апреля, 2016 Еще немного - и может начать буксовать. Но вообще сцепление такого типа (с диафрагменной пружиной) к этому менее склонно из-за того, что характеристика такой пружины нелинейная и имеет участок отрицательного наклона, который это дело в значительной степени компенсирует. Ну, хорошо. То есть, получается, на новом сцеплении оно будет срабатывать ГОРАЗДО ниже? Цитата
Рекомендуемые сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.