Перейти к содержанию

Рекомендуемые сообщения

Опубликовано

Доброго время суток! Проблема такого рода. Две недели назад машина перестала нормально заводится, стартер маслает и раза с пятого заводится. На горячию, заводится с пол пинка!

Поехал на диагностику, начал мослать, показала неисправность датчика коленвала. Но тут самое интересное , когда она завелась диагностика не чего не показала, типа все работает нормально и ошибок нет! Что за хрень? И машина с толкача заводится! Я так понимаю, что если бы это был датчик коленвала, с толкоча она бы не заводилась! Мотор м50б25 1994г мозги бош.помогите пожалуйста!

Опубликовано

Так может умирать ДПКВ. Со стартера не заводится, с веревки с "по-тыка". Естественно, когда завелась неисправности датчика можно не увидеть. Попробуй поставить с Газели(405 или406 моторы), бюджетный вариант проверить в нем ли причина( цена датчика порядка 250-300р)

Опубликовано

Ага, бывает такое. Запасной датчик полезно иметь в багажнике в любом случае, т.к. без него бош категорически никуда не поедет.

  • 2 недели спустя...
Опубликовано

Чтобы не плодить лишнее - Коллеги, где можно почитать о том, как выставить  на E34 524td зазор между плоскостью ДПКВ (на 3 контакта -Холла) и плоскостями штырей маховика - требуемый допустимый зазор, плюс минус в допуске. 

Опубликовано

Скажите пожалуйста, есть разница дпкв от м50 и от м60, у меня тоже не заводится то заводится, повезли в сервис машина завелась и диагностика показала ничего нету все нормально, теперь то заводится с первого раза то нет, двигатель м60 в30

Опубликовано

Скажите пожалуйста, есть разница дпкв от м50 и от м60, у меня тоже не заводится то заводится, повезли в сервис машина завелась и диагностика показала ничего нету все нормально, теперь то заводится с первого раза то нет, двигатель м60 в30

По крайней мере на М60 подходит ДПКВ от М50, разница по сути, в длине провода.

Опубликовано

По крайней мере на М60 подходит ДПКВ от М50, разница по сути, в длине провода.

и все? то-есть длина провода на м60 короче или длинее?  слышал что от М50 встанет криво это так?

Опубликовано

Чтобы не плодить лишнее - Коллеги, где можно почитать о том, как выставить  на E34 524td зазор между плоскостью ДПКВ (на 3 контакта -Холла) и плоскостями штырей маховика - требуемый допустимый зазор, плюс минус в допуске. 

Чёт ты не в той "ветке" запостил.Ну а по теме - 1,5 мм от "личика" дпкв до пеньков на маховике,у моей такой зазор устанавлен,правда для удобства был снят впускной и чтоб наверняка снимал стартер,обзор к датчику открывается отличнейший.Бывали прецеденты,что с дуру убирали тонкие регулировочные шайбочки ,зажимали до посинения крепление датчика и разворачивало пенёчками "личико" в хлам :smile64:

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

×
×
  • Создать...