yanlen007 Опубликовано 28 июня, 2016 Опубликовано 28 июня, 2016 Доброго время суток! Проблема такого рода. Две недели назад машина перестала нормально заводится, стартер маслает и раза с пятого заводится. На горячию, заводится с пол пинка! Поехал на диагностику, начал мослать, показала неисправность датчика коленвала. Но тут самое интересное , когда она завелась диагностика не чего не показала, типа все работает нормально и ошибок нет! Что за хрень? И машина с толкача заводится! Я так понимаю, что если бы это был датчик коленвала, с толкоча она бы не заводилась! Мотор м50б25 1994г мозги бош.помогите пожалуйста! Цитата
savok730 Опубликовано 28 июня, 2016 Опубликовано 28 июня, 2016 Так может умирать ДПКВ. Со стартера не заводится, с веревки с "по-тыка". Естественно, когда завелась неисправности датчика можно не увидеть. Попробуй поставить с Газели(405 или406 моторы), бюджетный вариант проверить в нем ли причина( цена датчика порядка 250-300р) Цитата
Abra Опубликовано 28 июня, 2016 Опубликовано 28 июня, 2016 Ага, бывает такое. Запасной датчик полезно иметь в багажнике в любом случае, т.к. без него бош категорически никуда не поедет. Цитата
Стрелец Опубликовано 10 июля, 2016 Опубликовано 10 июля, 2016 Чтобы не плодить лишнее - Коллеги, где можно почитать о том, как выставить на E34 524td зазор между плоскостью ДПКВ (на 3 контакта -Холла) и плоскостями штырей маховика - требуемый допустимый зазор, плюс минус в допуске. Цитата
Мытищи Опубликовано 10 июля, 2016 Опубликовано 10 июля, 2016 Скажите пожалуйста, есть разница дпкв от м50 и от м60, у меня тоже не заводится то заводится, повезли в сервис машина завелась и диагностика показала ничего нету все нормально, теперь то заводится с первого раза то нет, двигатель м60 в30 Цитата
Texas_Ranger Опубликовано 12 июля, 2016 Опубликовано 12 июля, 2016 Скажите пожалуйста, есть разница дпкв от м50 и от м60, у меня тоже не заводится то заводится, повезли в сервис машина завелась и диагностика показала ничего нету все нормально, теперь то заводится с первого раза то нет, двигатель м60 в30 По крайней мере на М60 подходит ДПКВ от М50, разница по сути, в длине провода. Цитата
Мытищи Опубликовано 12 июля, 2016 Опубликовано 12 июля, 2016 По крайней мере на М60 подходит ДПКВ от М50, разница по сути, в длине провода. и все? то-есть длина провода на м60 короче или длинее? слышал что от М50 встанет криво это так? Цитата
Мытищи Опубликовано 14 июля, 2016 Опубликовано 14 июля, 2016 Всем спасибо, короче поменял дпкв, поставил от ЗМЗ 406, вроде работает все нормально. Цитата
Кила Опубликовано 14 июля, 2016 Опубликовано 14 июля, 2016 Чтобы не плодить лишнее - Коллеги, где можно почитать о том, как выставить на E34 524td зазор между плоскостью ДПКВ (на 3 контакта -Холла) и плоскостями штырей маховика - требуемый допустимый зазор, плюс минус в допуске. Чёт ты не в той "ветке" запостил.Ну а по теме - 1,5 мм от "личика" дпкв до пеньков на маховике,у моей такой зазор устанавлен,правда для удобства был снят впускной и чтоб наверняка снимал стартер,обзор к датчику открывается отличнейший.Бывали прецеденты,что с дуру убирали тонкие регулировочные шайбочки ,зажимали до посинения крепление датчика и разворачивало пенёчками "личико" в хлам Цитата
Рекомендуемые сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.