Перейти к содержанию

Рекомендуемые сообщения

Опубликовано

Приветы. На М-4 оборвало болт рулевой, руль повернулся градусов на 10-15, в движении появился пропуск при вращении рулем (ни какой реакции), так проехал 900 км.

 

Вывернув руль в центр я поймаю положение в котором войдет болт? или нужно сошку от тяги отсоединять и крутить?

 

Как правильно сделать?  Вал мокрый цветом ржавчины, что мог повредить? подшипник на валу?

Опубликовано

Да я в курсе там одно положение, вот вопрос без болта вал в сошке крутится или без съема сошки обратно не вернуть?

Опубликовано

На улице без ямы снять сошку проблематично? 

 

Подскажите последовательность, что нужно открутить и опустить, чтобы сошку скинуть?

Опубликовано

Вал может быть мокрый из-за подтекания гидроусилительной жижи. Если значительных потеков вокруг нет, я бы не трогал, скорее всего, оно там давно в таком виде.

Сошку удобнее будет отсоединить от тяги, для этого нужен съемник. Если редуктор никогда не откручивался, продольный болт может тяжело выходить, я его выковыривал подручными средствами довольно мучительно.

Болт там 12.9, и гайка соответствующая, какой попало не стоит ставить. А вот сразу как оборвало старый болт, надо было бы его заменить хоть каким, Вам очень повезло, что не приключилось больше никаких эксцессов, но это безответственно по отношению к другим участникам движения.

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

×
×
  • Создать...