Кипим зимой или как довести хозяина

[Amateur]

Правильно!

 

А такие советы не слушай!

За год 2 раза лично проверил. Номер бмв запилен по периметру.

[Zeroys]

Для тех кто побаивается отклонения, вот он самый 1 мм в право, температура 90.5, я лично это связываю с термосом на 92, но при этом есть люди у которых тот же термос на 92 но у них стрелка ровно на 12. Фото с е30 клаба. 

 

[testo]

Я очень давно где-то читал статью про положение стрелки на 12 часах у е34,так вот - это положение вовсе не означает определённую температуру в 90* например,там диапазон может колебаться от 88* до 102* и "вкопанное" положение стрелки на магических 12-ти часах,инженерами бмв сделана намеренно,чтобы сохранять нервы владельца авто,понимая что его сфинктер начнёт неприятно сжиматься когда стрелка будет разгуливать на приборке,как у других марок.Возможно,помимо меня, кто-то ещё встречал упоминание об этом.Вот я и думаю - если положении стрелки посередине может предполагать и 100* реальных,то сколько ж тогда будет при отклонении вправо,и стоит ли всё-таки - всем так боятся стрелки "чуть вправо"?

хренс два очень чутко стрелка работает на м50....засек это по датчику на включ. вентилятора по его характеристикам и стрелке на приборке..т.е. включение вентилятора совпадает с показаниями приборки всегда..

[Кила]

хренс два очень чутко стрелка работает на м50....засек это по датчику на включ. вентилятора по его характеристикам и стрелке на приборке..т.е. включение вентилятора совпадает с показаниями приборки всегда..

Как скажешь.Будем считать,что у тебя особо-чуткая приборка,наверное как на картинке выше,с е30 Забавно наверное наблюдать как стрелка всё время разгуливает по шкале,как у ТАЗов при включении/выключении электровента летом

[testo]

Как скажешь.Будем считать,что у тебя особо-чуткая приборка,наверное как на картинке выше,с е30 Забавно наверное наблюдать как стрелка всё время разгуливает по шкале,как у ТАЗов при включении/выключении электровента летом

1мм ход стрелки едва заметен....это 7 градусов ....

[testo]

датчик вкл. при 87 гр. выкл при 83гр..где-то 5-7 гр охлаждение радиатора..20 -25 сек.. на ходу контролем темп. занимается термостат как все знают..

[Onzek]

У меня Кондей не работает, радик его пустой и сильно уставший и вентилятор кондея не работает - ещё не успел с ним разобраться

[Кила]

У меня Кондей не работает, радик его пустой и сильно уставший и вентилятор кондея не работает - ещё не успел с ним разобраться

К чему эт ты - никак снять надумал,как "ненужный элемент" для лучшего обдува основного?

[Onzek]

К чему эт ты - никак снять надумал,как "ненужный элемент" для лучшего обдува основного?

Не, какой там снять) снимать планирую весной, чтобы поставить такой же новый, надо кондей оживлять к лету. Я не сторонник разукомплектовывать авто, наоборот доукомплектовываю потихоньку

[Texas_Ranger]

У меня Кондей не работает, радик его пустой и сильно уставший и вентилятор кондея не работает - ещё не успел с ним разобраться

А  уставший - это какой - который перед радиатором стоит, или внутри печки?

[Onzek]

А уставший - это какой - который перед радиатором стоит, или внутри печки?

Перед радиатором. Трубка откусана, сам радик весь посечен. Вентилятор то должен работать без этого контура?

[Texas_Ranger]

Перед радиатором. Трубка откусана, сам радик весь посечен. Вентилятор то должен работать без этого контура?

Если датчик температуры в правой части радиатора охлаждения исправен и подключен - должен.

[Onzek]

Если датчик температуры в правой части радиатора охлаждения исправен и подключен - должен.

Понял, гляну

[Onzek]

Отпишусь тут для людей с такой же проблемой. Все решилось чисткой контактов в приборке

[HARTGE]

Отпишусь тут для людей с такой же проблемой. Все решилось чисткой контактов в приборке

контакты чистил какие? самих фишек? тогда как? (они же совсем маленькие)

Или доску разбирал?

[Onzek]

контакты чистил какие? самих фишек? тогда как? (они же совсем маленькие)

Или доску разбирал?

как понял что это приборка то отложил в кармашек деньги на новую (с разборки) и побежал неистово чистить все, что там есть. Начал с контактов - иголка и контакт-спрей, затем потащил приборку домой, полностью ее раскидал и так же все почистил, убрал пыль, протер контакты, пробрызгал саму плату, потом все это собрал и пошел спать. Утром воткнул приборку и поехал на работу - проблема более не появлялась