Перейти к содержанию

Рекомендуемые сообщения

Опубликовано

Всем привет) м50б20 на сименсе. Есть два датчика детонации, вернее всё, что от них осталось - это название. ругается диагностика на них, и на прогретую тупняк. BMWCats выдает только оригинал 
12 14 1 730 029. Вопрос к знатокам. есть альтернативы? или только орига за 7к за штуку?) Спасибо заранее

 
Опубликовано

А от е39 это случайно не от м52 мотора? там где грубо говоря два ДД в одной фишке?Кто-нибудь так делал? все исправно работает?

Опубликовано

А от е39 это случайно не от м52 мотора? там где грубо говоря два ДД в одной фишке?Кто-нибудь так делал? все исправно работает?

Ставили, работают. ДПРВ и ДМРВ у М52В20 и М50 сименс так же взаимозаменяемы

Опубликовано

Ставили, работают. ДПРВ и ДМРВ у М52В20 и М50 сименс так же взаимозаменяемы

С некоторыми оговорками про ДПРВ только если :) ДПРВ после 94 года только, на ГБЦ выпущенных до этого посадочное место отличается - посадочное кольцо на новом датчике нужно править и следить чтоб перекоса не было.
Опубликовано

С некоторыми оговорками про ДПРВ только если :) ДПРВ после 94 года только, на ГБЦ выпущенных до этого посадочное место отличается - посадочное кольцо на новом датчике нужно править и следить чтоб перекоса не было.

Был мотор 92 год ванос ГБЦ родная, датчик встал без доработок. Безваносных ГБЦ в руках не держал, поэтому возможно такое

Опубликовано

Был мотор 92 год ванос ГБЦ родная, датчик встал без доработок. Безваносных ГБЦ в руках не держал, поэтому возможно такое

Тут на форуме была тема - автор имел на руках оба датчика один с кольцом, другой без. И две разные ГБЦ. Сообщение из той темы с фото двух датчиков в сравнении: http://www.e34.su/forum/topic/94333-datchik-raspredvala-ili-impulsnyi-datchik/page-2?do=findComment&comment=1662818

Сейчас пересмотрел факты и сделал другой вывод - у старого датчика (028) есть уплотнительное кольцо отдельное, и оно часто застревает в посадочном месте ГБЦ, а у нового датчика (221) это теперь не кольцо, а корпус такой формы. (Уступ видный на фото)

Видел на драйве статью как этот выступ срезали чтобы датчик вставал в место. А нужно было просто почистить посадочное место для датчика выковыряв уплотнительное кольцо от старого датчика из ГБЦ :)

В безваносных тоже было уплотнительное кольцо у датчика. Так что получается посадочное место под ДПРВ в ГБЦ не меняло форму, а я сначала сделал неверные выводы из-за того что плохо фото разглядывал.

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

×
×
  • Создать...