Alex174

Собственно суть такая. Машина у меня 96-года на М52 однованос, с кривой американской приборкой, изначально у меня хай приборка , подворачивается приобрести шикарную приборку рестайловую от М54. Получится ли вкорячить такой вариант с привязкой к машине? Или разъемы разные? Спасибо за советы

Но вот смущает другое. При снятии крышки клапанов, проверил установку распредвалов, всё было в идеале установлено, даже на полградуса нету смещения валов, всё синхронно и по меткам. Хотя может кто потом установил фазы на место и решил попытать счастья снова, надеясь что клапана не загнуло. Вопрос другой мучает. Что будет если не выставить Ванос правильно, не провести эту процедуру с поворотом звёзд по часовой и потом обратно при установке Ваноса. Что будет

Здравствуйте уважаемые! Мотор М52В25 одноВанос. Подскажите с чем связана такая проблема. Загнуло все клапана именно ВПУСК, с чем это связано? Сорвало с крепления успокоитель цепи ГРМ и распредвалов. Упокоитель ГРМ в хлам раздробило и осыпался в поддон. Поршня целые, но как скажется такая встреча клапанов с кривошипно-шатунным механизмом? Блок алюминиевый же, постели шатунов и самого колена резьбу не потянет в блоке? Поршня все недоходят до плоскости блока 1 мм, это нормально?

Шарж

Ты скажи моё трюмо....))

Удивление

Ископаемое

вЕртел

Обучение

Приношение

Добыча

Армия

Личное

Вера

Гипноз