Лидеры

Всем дороу, в общем не давали мне покоя подрывы в подкапотке, переделывать это очень не хотелось т.к. красить локально я не умею, но оставлять так тоже было нельзя, поэтому я решил попробовать, расшлифовал подрывы, в итоге их по мелочи было очень много где на правом локере На левом совсем чуть чуть, хотя выглядело жесть как Расшлифовал чуть вокруг с запасом и оклеил по ближайшие грани, подвороты не делал т.к. ступенька всё равно будет даже с ними, это уже пройденный этап Дал прозрачный слой эпоксида Сверху акрила Ну и база с отвердителем Получилось приемлемо, но со ступенькой, но это лучше, чем такие адские подрывы, плюс оно всё равно припылится как и всё вокруг и станет однородным и не заметным, тем более, когда машина в сборе, теперь результат приемлемый Можете ещё заметить, что я потихоньку начал собирать подкапотку, достал лежавшую года 4 шумку тоннеля, позже вытер её Поставил правильный щиток под бачик для М60, налепил термоэкранов, вытащил редухтор с дерьмотроником под М60 ( тоже лежал пару лет ), надо поднапрячься и найти денюшку на напорный рукав, а то всё новое, кроме него А щас каждая копейка на счету т.к. Рома, судя по всему, заканчивает сборку мотора, о котором поговорим, когда он будет стоять уже в моем гараже А ещё это значит, что пора подсобраться и перебрать всё, что бы в подкапотку после установки мотора не лезть, а работы там, мягко говоря, не мало

Ля время летит конечно) Тридцать девятая всё так же ездит, рассказывать особо нечего, после покупки и ремонта больше ничего не делалось, оно... просто ездит, расход по маслу даже меньше чем на M50 и M54, что у меня были... За это время успел ещё освоить мазду и сейчас осваиваю митцубу, нравится... Насчёт неё подумываю продавать, но, как грится, посмотрим...

Штош, теперь понеслась по проводке, я же её всю разматывал полный вечер, ппц заебался Изолента на проводке со временем превратилась в жуткую липкую труху, местами затвердела как гипс Плюс она везде разная т.к. проводка постоянно где- то локально ремонтировалась Я дербанил её параллельно отмечая все места, где требуется ремонт и ремонт прошлых ремонтов ( уже закуплено пара км термоусадок с клеем ) и ответвлений на разные косички и разъемы, что бы потом по месту 100 раз не прикладывать А ещё нашмалял в арку в место ремонта жидкий подкрылок и через день вернулся туда и повесил защитный щиток И принялся за инспекцию проводки, самое тупое, что я с ней сделал было при демонтаже старого м60, он у меня на тали начал тянуть за собой кузов когда был уже на уровне моей головы, это я забыл отключить моторную косу от подкапотной и в панике побежал и чикнул её, только не с моторной косы ( на которую похуй ), а с подкапотной, вот сидел 2 часа всё это чинил И приступил к самому сладкому К сожалению не успел всё за один вечер т.к. очень много приходится переделывать после своих прошлых ремонтов Думаю, что завтра или послезавтра закончу с проводкой)

все мы любим смотреть на клапанные крышки, и выебываться ими, я вот тоже покрасил и буду показывать, а шо вы мне сделаете?) Ну а так идёт вялотекущая сборка подкапотки, нашмалял там сям заглушек, одну ждал целую неделю и не хотел собирать всё до неё т.к. потом хорошо воткнуть её было бы очень трудно и пришлось бы разбирать ВУТ назад ( на самом деле была очень хуевая погода и настроение ). Перетянул тормозные трубки через арку, не хватило держателе для трубок на днище, сука, а их в рф и нету, доставка долгая, пришлось пока к топливным стяжками присрать и нужно где- то наворовать их с какого- нибудь унитаза в разборе Медные трубки догну по- нормальному уже под конец, а то как- то всё сумбурно делается, по чуток там, сям, надо дождаться настроения сесть и конкретно задрочиться и поратить пару часов на фигурное выгибание Сумбур начался из- за того, что заложив трубки в арку я хотел прикрутить на место пластиковый защитный щиток для этих трубок и на одну из шпилек не наворачивалась новая гайка ( тугая паскуда ), я приложил определенное усилие и вот результат ( на фото я распидорасил всё вокруг неё жесткой корщёткой на болгарке, сразу вылезли слабые места, где миталл уже был так себе 😞 Пришлось поебаться, что бы всё это дело заварить Т.к. места не видимые- на эстетику я забил и просто нанес туда эпоксидный грунт и т.к. после шлифовки не очень было видно контур сварки я просто засрал всё шовным герметиком, сверху покрасил его и потом ещё в арку жидкий подкрылок насру, всё равно даже я в итоге не вспомню, что там была латка, но неприятный осадочек остался т.к. появилось первое место со сваркой на кузове, надо искать идеальный кузов гнилонга пока этот не сгнил))) Общий план, подкапотка обрастает мясцом Дальше нужно будет просто перемотать всю проводку, разложить её на место и собрать кондейные трубки и прибамбасы, по сути всё будет готово к установке мотора, главное будет просто внутри подкапотного пространства догнуть трубочки, что бы не сильно резало глаз, а сам мотор, ну почти готов, ждём и шуршим подкапотку 🙂

Поддерживаем стабильно низкий онлайн.

Тут Рома накидал фоток Прокладки ДЦП от М62 т.к. родные м60е по диаметру цилиндра больше не подходят, это даже плюс т.к. теперь не будет проблемы м60 когда прокладки рвутся при снятии передних крышек Ну и вот, я так понимаю, что самое сложно позади, ему осталось, по сути, накинуть малый поддон, распредвалы, ГРМ и закрыть всё это клапанками. Мне наверное надо пошевелиться и сдать клапанки в покрас и доделать подкапотку, вот в сб наверное поеду перекрашу косяки и приступлю к сборке, как раз на той неделе много выходных

Слушайте, ну парктроник установлен весьма филигранно, пока не напряжешь зрение- даже не заметно, что он есть ? А вот с передней стороной я обосрался, надо было ставить датчики максимально близко к госномеру, а получилось так, смотрите внимательно на передние датчики и попробуйте понять, что должно быть за ними))) ОЧЕНЬ ТОНКАЯ ПОДСКАЗКА Да да, я просто тупо на шару попал вот прямо в лапы демферов, там пришлось спилить по одной из шпилек и пропилить в этих лапах окна для датчиков и их кронштейнов :((((((( Но в целом всё встало и довольно аккуратно, если не знать, какой ценой это далось И в итоге он не работает ? При запуске сразу падает в ошибку, хотел прочитать, но диагностика сразу отваливается и перестает читать вообще всю машину :(( Ну вот, я там потом ещё кое какие косячки по машине подбирал, а то меня, как всегда, бесит, что машина неисправна, в малярку с Е32 пока лезть не хотелось, тут вы можете наблюдать, что я поправил зазоры ебала, это кардинально ничего не изменило, но теперь крыло не развивается по ветру и в целом ебало стало пособраннее? Потом всё же решился додушить парктроник и всрал уже окончательно площадку, только надо будет подсветку кнопки сделать В нижнюю секцию ничего не помещается, придется просто заглушку поставить ? Протянул задний гонг Потом врубил систему, пощупал и послушал датчики, а там тишина, вообще ни один из них не делает ничего, благо на руках у меня 5 штук мозгов от PDC, те, что я воткнул первыми были просто дохлыми ? С другими зачирикали только 3 задних датчика, что уже неплохо, помудохавшись удалось оживить 4й задний. А вот с передними швах, там во всех разъемах контакты сломаны ?

Как вы можете помнить, у меня уже были велюровые коврики, вот они: www.drive2.ru/l/669310936930081403/ Но они темные и с уродской нашлепкой BMW. Я такие не люблю, поэтому и не спешил их ставить в машину Так же есть мои с Е32, но там водительский надорвался ещё 2 задних прямо щас в е32, просто вытаскивать впадлу было, завалены деталями Да и плюс я вот осматриваю свой салон, ну он выглядит дороже, чем добрая часть машин на наших дорогах и рынке, прямо очень нравится, но летом можно сделать ещё лучше 🙂 А тут подвернулись эти за 3к, даже с крючками, ну грех было не взять ОТК замечаний не сделал Поэтому отправляются в мойку И сушку на неделю К сожалению пятна с них так и не удалось вывести, но всё равно стали намного бодрее, чем с покупки И вот я их вкинул, должен отметить, что выглядит это прикольно, уютно, их будто и нету вовсе, сразу +100 к уюту, ну и смотрится Д О Р О Г О Теперь ножки придется как следует отряхивать 🙂 https://youtu.be/oeLvR-JtDRE

Да спасибо, я просто забил на эту хуйню и вставил заглушку 🙂 Тут же вы можете наблюдать, что кнопка теперь светится, я 2 дня её мучал т.к. дорожки на ней очень хрупкие и я не затронув плату вообще умудрился перебить на ней 2 дорожки в 4 местах -_- Но удалось вытащить её с того света сохранив функционал Это рыжее- силиконовые колпачки, выполняющие роль светофильтра, я их в последствии снял т.к. пластик кнопки- является светофильтром, надпись PDC янтарная и сама кнопка зеленая ( элементарно видно на просвет ), поэтому эти колпачки там лишние Светится, нравится, ну и по ходу дела я перепаял ещё одну перегоревшую кнопку Так же штатно примастырил блок парктроников, т.к. наша ниша аналогична с E32, то установка полностью по заводкому методу, уложил проводку, вщёлкнул разъемы и всё, ну и заодно прикрепил штатной блок DWA Заехал в сервис к Никитосу, заменили редуктор на сервотроник Масло залил мобил 220 Реле у меня валялось в E32, взял его на пробу, оказалось не рабочее, стоя руль пушинка, крутится мизинцем, но как только поедешь- он наливается так, что будто сервотронит и гирдроусиливает в обратную сторону пытаясь сделать сруль максимально неповорачиваемым, плюс когда остановился он расслабляет руль где- то через минуту, ну будем искать другую релюшку, либо придется перекатиться в рест реле от ауди или типа того Ну и в целом, наверное, это всё, что я хотел бы видеть в своей Е34 по опциям и оснажению, прикинул списочек из всего, что в нем есть ( е**** 😞 -Электрический корректор фар -Hi- Fi -Руль M-tech 2 ( болт ) -Кондиционер -Рукоятка КПП Alpina -Рукоятка ручника дерево -Чехол ручника кожа -Полный БК -Салон рестайлинг с деревом корень ореха -Дверные карты с жаткой кожей -Электрические сиденья Motorsport с подлокотниками и подогревами -Задний прикуриватель -Двухмоторная рулевая колонка ( от E38 ) -American Look -Редуктор с блокировкой -ПТФ ( да, их наличие на E34 это опция, я сам а**** ) -Датчик наружней температуры ( см. выше ) -Задние подголовники ( см. выше ) -Аммортизаторы m-technik -Пружины с занижением -Шторки в круг ( задняя электро ) -Кулиса на ШС -Равнодлинный выпускной коллектор ( ещё не установлен ) -Салонное зеркало с автозатемнением и приемником под радио ключ -Сигнализация DWA 4 -Расширительный бачок M5 -Задний подлокотник с бардачком -Держатель телефона Arat -Передний бампер «аля» 540 -Широкая морда -Форсунки омывателя лобового стекла с обогревом и с intensive -Выхлоп E32 750 -Mtech heckspoiler -OEM Zierstreifen -Intensive -Аммортизатор бардачка -Телефон -Омыватель фар -Индивидуальное освещение салона -Парктроник в круг от E32 -Servotronic

Время идëт онлайн не меняется. Стабильность.

Дойдя до жгута, который идет по кругу с левого стакана через морду и на правый я уже охуел Там где- то были термоусадки ( которые я использовал, очевидно, когда они у меня были ), где- то синяя ПВХ изолента, где- то ублюдочная русская тряпиная, причем мотал я её от души, что получались прямо огромные такие фуфелы, где- то я делал двойные скрутки, где- то паял, где- то было так, что идет проводка->пайка->скрутка. С очень многих разъемов поотваливалось по проводу, я на всё это посмотрел и ахнул, хорошо, что у меня накопилось просто огромное количество разной проводки на такой случай, тут я уже принял блиц решение и засел на ещё 3 дня всё это ремонтировать, паял как в последний раз, всё в клеевые термоусадки, разъемы все поменял, надеюсь теперь туда не придется лазить Ну и я начинаю поддаваться народному давлению, вот даже достал усы под широкую морду, просто только их мне не хватало для полного комплекта, а так капот ( зеленый ) вы могли наблюдать висящим на стене, а очки с хромированными ноздрями над воротами прошлого гаража… Вот всё равно ломает меня менять новые оригинальные капот в первичном окрасе и усы с решетками на это всё, да и не понятно как будет в итоге выглядеть, хз хз, думаю щас через недельки 2-3 всё же достану капот и сдам в покраску с усами, а там уже когда мотор будет в машине накину широкую ебалу и похожу вокруг машины, посмотрю как оно будет смотреться…но чёто хз, вроде и правильно и по стоку с широкой мордой, но мне не очень нравится именно как е32 с ней выглядит Ну и я начинаю поддаваться народному давлению, вот даже достал усы под широкую морду, просто только их мне не хватало для полного комплекта, а так капот ( зеленый ) вы могли наблюдать висящим на стене, а очки с хромированными ноздрями над воротами прошлого гаража… Вот всё равно ломает меня менять новые оригинальные капот в первичном окрасе и усы с решетками на это всё, да и не понятно как будет в итоге выглядеть, хз хз, думаю щас через недельки 2-3 всё же достану капот и сдам в покраску с усами, а там уже когда мотор будет в машине накину широкую ебалу и похожу вокруг машины, посмотрю как оно будет смотреться…но чёто хз, вроде и правильно и по стоку с широкой мордой, но мне не очень нравится именно как е32 с ней выглядит https://youtu.be/PtwbuC8wUKk

Я был)

Старый и молодой бык стоят на вершине горы, а внизу пасется стадо коров. Молодой бык предлагает старому: - Слушай, давай быстренько-быстренько спустимся, трахнем по корове и быстренько-быстренько поднимемся назад ! - Не-ет ! - Ну, тогда давай быстренько-быстренько спустимся, трахнем по две коровы и быстренько- быстренько поднимемся назад ! - Не-ет ! - Ну, а что же тогда ты предлагаешь ? - Мы медленно-медленно спустимся с горы, и перетрахаем все стадо.

та ты шо.... на загривок уже не накидать??? фсе, IDKFA....

Работа в основном. У нас там совсем загнивание какое то в костромской области на счет работы. Последние лет 8 - 9 я же ИПшничал по запчастям, но пришли всякие озоны и так далее, все умные опять же теперь, пофиг, что подобрать не могут и потом по 10 споров открывают на возврат.) Пришлось вспомнить, что я еще и инженер АСУП когда то был, пусть не офигенный может, но неруси хвалили. Да и оборудование на котором работал тогда было прям по последнему писку. В итоге устроился тут , а контроллеры ля те же самые, что я 10 лет назад обслуживал.)) Но и кралю новую заодно как бы получилось приживить к себе.:3

Как ти Мороженка? Здоровье как? Настроение, делишки? Я в Нижний переехал, на ПМЖ, ты вроде где то рядом же обитал, если я не путаю...или кто то точно был с Ни-Но. аа точно вижу, Белый же .... и не здоровается главное. Совсем стал не культурный. Одичал тут без культпросвета.:3

Круто. постараюсь заглядывать, прямо формат форума ....капец. ) Прикольно. прямо пишешь пост и пиликанье диалаб модема мозг подкидвает из памяти и охота в настройках браузера картинки отключить, что бы трафик не прожигать.) з.ы. Вася Сторож еще "живой"? С РЫжей раз в пол года списываемся в ВК.

ничоси, Андрей ) шалом!

Здравствуйте, как вы тут? Я даже помню Искимо и Мишку, ну и Доцента само собой.)

Был, в этом году хотелось бы успеть кое где подрать днину и покрасить её, ну и поантикорить

Оно живое! Кстати, заглушки саморезов от потолочных ручек нови заказывал, чето по 30р стоили что ли

Работа не х#@, стояля и будет стоять.

все верно Итак, мне приехали ( аж из Дагестана ) отрезанные разъемы на датчики, на которых я остановился в прошлой записи, т.к. хотелось уже закрыть вопрос- сразу же полез их перепаивать Наш девиз: ебало вниз Отрезанные родные Донорские И контакты в них в норме Однако перепайка их ничего не дала, система всё равно падает в ошибку сразу при запуске На тот момент я уже заколупался до 12 ночи и пришлось валить, пока меня не закрыли в ГСК 3й день я начал с отрезания припаянных разъемов и пошел вызванивать их на фишке в мозги, тут меня ждало неприятное открытие, из 4х проводов отзванивается только один, а у 3х звонится только центральная жила, а оплетка ( экран ) нет ((( Очевидно, что у этого экрана где- то обрыв, но где? начал срезать оплетку проводов и экран просто развивался прахом, ппц, я отрезал где- то по метру каждого провода и так и не добрался до целого ((( Дошло до того, что мне пришлось вытащить проводку до захода в салон Отрезанная охапка битых проводов Благо у меня ещё после установки парктроников в Е32 осталась косичка проводки на датчики вот её я и использовал для ремонта, для начала, правда, повесил датчики прямо на обрубок косы и подключил датчики, система завелась Но я опять заколупался до 12 ночи и уже на 4й день починил всю проводку, заодно сделал её везде в размер под E34, что бы не висело скруток и зацепил её за перекладину вдоль усов на телепузере, заодно и перемотав, получилось красиво, а розовым пометил места спаек, что бы сразу знать куда лезть, если что- то дриснет в будущем После каждого действия подключал датчики и включал систему, как параноик, но она больше не падала в ошибку и я её, наконец- то, собрал, аж отлегло И теперь я могу с гордостью устроить презентацию её работы, в прошлый раз, когда я показывал это на Е32 мне говорили, что зря я не выходил из машины и не показывал на каком расстоянии до препятствия они начинают хрюкать, в этот раз я исправился https://youtu.be/md2Li08aP74 https://rutube.ru/video/70a80adb23f27aeed718c3a23d9a73de/?r=plemwd https://youtu.be/0hmLm3-Pn78

Дратути.

стесняюсь спросить, я где, по вашему???

mybmw.su - даешь!!!

Вы просто не умеете их правильно распределять, эти реалии...

Лак на ручке вспучился...пиздец ? Придется переделывать ? А я пока занялся парктрониками. Это происходило параллельно с покрасом тоннеля в е32, тогда в ожидании во время сушки слоев я подключал косу Нашел штатную фишку PDC Отделил отросток с ней от основного жгута и начал вытягивать его в салон Заодно достал косу на датчики Протянул её в багажник И пока что свернул там в багажнике, под бампер протяну уже когда будут установлены датчики А фишку на мозги вытащил в салон, это нужно для того, что бы подключить к ней косу от Е32, в ней есть все проводки, которые потребуются для работы: -Постоянный плюс -Плюс от ACC -Масса -Сигнал скорости машины -Сигнал заднего хода Багажник на этом можно собрать, самое противное я закончил, в багажнике всегда грязно и тесно Возвращаюсь в салон Коса на кнопку и гони от мозгов, которую надо туда всрать Приступаю, тут ничего трудного т.к. цвета проводов совпадают там и в машине Всему этому предстоит залететь в машину Далее бомблю пороги, вскрываю короба под проводку, засовываю туда всё это безобразие, в левый порог кнопку и передний гонг, в правый передние датчики Выпустил в дырку под повторитель поворотника Делаем наше любимое упражнение "наш девиз- ебало вниз" Далее хватило времени только закрыть пороги и собрать салон назад, проводку на датчики оставил лежать в локерах, а под кнопку скрутил над пидулями В целом всё, сегодня постараюсь всё доделать. В перекурах чинил сломанную пиздюльку, которая стоит в тяге шторы и ползает по верхней рельсе И прилепил фейковую наклейку на стойку, внимание на размерности шин))

о, у тебя тоже фотки попьердолило

Лайнеру перебрали коробку. Капитально. Не заменили только гидротрансформатор, заводской в нормальном состоянии. Адаптации сбросил, идет обучение. На следующей неделе Лайнер едет в дальнюю поездку, ехать с дефектной коробкой не хотелось бы - поэтому все успели за два дня. С перебранной коробкой стал ощущаться люфт редуктора, ХЗ. Может, пройдет. Может, заменю - пока не решил. Есть немного того, что надо сделать: заменить шестерни в механизме подколенной поддержки на оба передних сидения - заводские, похоже, износились и не работают правильно. Разобраться с фарокорректором водительской стороны, а то он как-то чудно выставляет фару. Как вариант рассматриваю возможность программмного отключения, адаптивным светом ни я, ни отец не пользуемся. Ну и лед-лампы в дальние, с отключением ДХО и деактивацией функции отключения ПТФ при включенном дальнем. Дальше. В мотор добавил Oil Saver от Ликви. Оч удачное средство, судя по отзывам. Веном тоже получил эту присадку, буду наблюдать расход масла.