Leaderboard

Всем по привету. С Днём варенья меня, с очередным шестнадцатилетием. А это супруга побаловала меня. По машине: зимует в гараже, периодически выкатывается из него и прогревается.

Я не понимаю, как вы такие авто на таких моторах смотрите... я на е38 728 покатался на живой - блеванул.. это ДНО.... после 740 вообще карачун.... ну налог, ну расход.. но я лучше заправлю, чем буду на этом дне кататься...

Итак. Хотелось бы вставить пару копеек про деловые линии. Игорь отправил мне отремонтированный каркас 21го числа, заказал экспресс доставку т.к. я ему все уши прожужжал, что хочу как можно быстрее закрыть вопрос с памятью и мне в целом не нравится ездить без одного сиденья. В понедельник мне позвонил бот деловых линий и сообщил, что можно забирать. Я довольный после работы выждал окончания пробок, что бы по ночной свободной Москве прохватить, навалил в подразделение на Подольских курсантов, где мне сообщают, что груз всё ещё не прибыл, видимо, произошла ошибка. Ещё у деловых линий есть фишка, когда ты им звонишь с мобильного бот сходу сообщает тебе статус груза, ну типа "груз ожидает отправки/получения/в пути". Я думаю, мол ну ок, пока терпит... Во вторник в 10 утра звонит уже человек, сообщает, что произошла заминочка, извинитепростите, груз прибудет сегодня на терминал юг-2 ( Подольских курсантов ) после 11:00. Ну я с работы кабанчиком метнулся в энергию забрать кое чего т.к. они работают до 21:00, приехал где- то в 20:05, пошел оформляться на получение, а там 2 кашолки сильно тормозили делопроизводство, одной из них была сотрудница, другой клиентка...я не буду сильно моросить, но пока они обе копошились, за мной собралась очередь до входа! 30 минут они что- то подписывали, оплачивали, так баба- клиентка ещё всё это время пиздила по телефону...люди за мной томно сопели, кто- то громко топал и уходил...я же периодически очень культурно и очень громко их подгонял, пиздить на меня ничего не стали, но и ускоряться тоже не возжелали... У меня на этой почве сильно расколился пукан, в обычный бы день я просто плюнул на всё и ушел бы, написав в книгу жалоб всё, что думаю по этому поводу, но то был последний день хранения груза :((( Пока ожидал его на выдачу- позвонил в деловые линии, мой груз по какому- то невероятному стечению обстоятельств ещё не прибыл на юг-2, а бот по телефону вообще сказал, что груз ожидает отправки в Питере!!! Но я понимал, что если щас дам волю своему языку, то просто покрою хуями ни в чем не виноватую девку на телефоне и ещё все вокруг меня будут это слышать, не хорошо как- то. По итогу девочко предложило забрать груз на терминале в Ховрино, но я расценил, что щас поеду туда, к 12 ночи вернусь домой, нахуй оно нужно, коли завтра будет уже близко к дому... Звонил уже сегодня, люто и бешено ругался с ними, они весь день морозились, извинялись. Я же орал "ЭТО БЛЯДЬ ВАША ЭКСПРЕСС ДОСТАВКА?", нажаловался всем, кому можно, мне обещали сделать скидку на экспресс доставку, я же визжал, что мне нахуй скидки не нужны, отдайте мне мой груз! Ближе к концу дня они сломались и сказали, что по техническим причинам не могут переместить мой груз с ховрина в подльских курсантов!!!! и произойдет это не раньше, чем 28го числа!!!! ( это уже суббота ). Я столько ждать решительно не хотел, поехал в ховрино, поругался там, вернул деньги, но апофеозом ебанины стало то, что вот я пришел на склад выдачи, это фото сделал со входа Дал братишке с ближайшего востока свой квиток и показал ему туда пальцем, сказал "МАЁ", он кивнул и ушел в противоположную сторону... Потом эти черти начали ездить по складу на погрузчиках и усердно искать мой и чужие грузы -_- Один из них сказал, что сам я его забрать не могу, а отгрузить его могут только после того, как погрузчиком его на палете вывезут со склада! Я опять другого выцепил, подвёл его к своему каркасу и говорю "МАЁ, ЗАБИРАТЬ", он дал квиток на подпись, я наконец- то взял его и повёз домой. П И З Д Е Ц. Я никогда не пользовался деловыми линиями и этот экспириенс не прибавил мне охоты.... А теперь сам пост, простите Ещё раз изучаем надпись на моем каркасе: Охуительный такой экспресс на 4 дня, мне энергия груз с Красноярска привезла за 6 дней! Сразу же подтянулась мохнатая братва Котан-батя прибалдел от запаха клея :)))) ( содрал наклейку ) Достал упакованную половинку под жопу ( ещё было завернуто в тонкое одеялко, это что бы мохнатые пидорасы не подрали ). Натянул, закрепил Сразу же нашел, куда подключить обогрев, что радует Достал спинку ( она была завернута в 2 пледа ), никто дома даже не подумал, что у меня тут почти неделю стояло сиденье :))) К сожалению все торксы остались в машине, а машина в гараже, поэтому навешу и прикручу боковинки при установке сиденья. Остатки собрал в кубышку Завтра приедет новая оригинальная фишка на память сидений, я порешаю электрический вопрос с прошлого поста и память будет официально втулена! Зеркала постараюсь открасить и поставить в какой- то из выходных, главное потом будет переставить зеркальные элементы и не испортить их :)

Воистину приятная! Ток к сожалению никто не даст за нее и трехсот тыщ.

Вот люди строят строят свои машины, пылинки сдувают, рассказывают какие их тачки крутые и раритетные и офигенные, а потом херак и на продажу или в разбор блт, не понимаю блин, можт потому что сам так не делал хз

Пока не будем загадывать, потому что слишком много подводных всяких камней в этой затее, которые я сейчас пытаюсь максимально проработать. По самой машине пока сказать ничего не могу, но скажу лишь то, что эта машина когда то принадлежала моему отцу. И да, это калипсо) Есть идея выкупить её назад, восстановить и оставить в семье как память. Если я таки договорюсь с человеком и ввяжусь в это все, то наверное придётся расстаться с 525. Просто потому, что я финансово могу не потянуть содержание двух е34 и плюс ещё 9-5, который используется как семейный авто на каждый день и которой впоследствии я планирую отдать жене. А оставить серебро доживать свои дни рука не подымется, жалко. Машина в целом очень хорошая. Но пока обо всем этом рано говорить. Думаю некая ясность будет не раньше середины января. От такие дела, братюни.

Белому чай, остальных с наступающим Ждем аванс

у самурая нет цели-только путь.

И слоган: " От нас только в митол" )))

Блин, никак не найду свой кулек по уходу за салоном. Там же и средства по уходу за кожей, ну кондиционеры, очистители, для винила, полиролька для дерева и для салонного пластика :((( Лезть в погреб было лень, да и не было времени. Я налил воду в опрыскиватель с ручной помпой и навернул в него свой гель для душа :D Ну а чо, моя кожа после него вполне себе норм, а чем я хуже бизона или кто там этот бафало?) Забавно, как в одном корпусе могут быть 2 по сути машины, мне это нравится :) Сегодня сгонял к парням, забрал у них последние детали для салона, правый бардачок кто- то уже выкупил, но это ничего, его найти будет проще всего, и дешевле всего...самое дорогое у меня уже есть :) Вот бнв содомиты, им не в падлу было затягивать в кожу даже площадку кнопки шторки :))))) Причем кожа там тоже бывает 2х видов, простая и бафало :) С бородой изобретать велосипеды не стану и пойду чем- то похожим пути Slex-piter , но об этом уже по факту, когда оно всё будет в машине.

почему от 5го? на нагревательный элемент плюс идёт от 3го пина джойстика, сине-белый провод. да, всё так) по схеме видно, что как раз с 5го пина джойстика выходят сразу два провода на оба зеркала и идут на соленоиды, которые переключают регулировку "лево-право" на "верх-низ". да, это жоско) а что за соленоид там? сколько проводов к нему подходит? может штатную схему восстановить? с этого и надо было начинать) когда закрываешь машину, GM не видит, что солдатик пассажирской двери опустился, и отщёлкивает. по этой же причине ЦЗ не реагирует на движение солдатика. проверь 33 пред под диваном, с него приходит плюс на концевик пассажирского солдатика.

Чтот них не пойму,так оплачивает же клиент,тебе что до цен,ты ему показывал это? А если этому аутентисту дорого,то пусть катится к ебеням тогда,а как он хотел,и на ель взобраться и жопу не ободрать,так что-ли?

так смотреть есть ли минусы с концевиков и плюсы с замков. вообще в мане написано, что на холодную эбу уменьшает скорость обдува, чтобы типа холодным не дуло в салон сильно. но на моём автоклимате при крутилке на ноле на холодную он всё равно зачем-то слабенько дует. и заслонки, вроде, на лобовое открывает. может, чтобы избежать резкого скачка температуры радиатора печки. типа без этой фичи если за бортом -30, ты прогрел тачку и потом включил печь, то в ледяной радиатор хлынет 90-градусный антифриз, колечки спасибо не скажут. не-не, не совсем так. на крышке багажника (про седан ведь речь?) есть простой концевик двухпиновый, но он нужен только для включения света в багажнике, на ЦЗ он никак не завязан. а вот в самом актюаторе, где моторчик стоит, есть ещё и концевик, при чём трёхконтактный. короче, актюатор такой же как в передних дверях, разве что в "арест" закрыться не может, поэтому и чёрный провод не подходит к нему. а суть в том, что когда замок закрыт, через концевик плюс идёт по отдельному проводу в блок комфорта, а когда замок открыт, там плюс пропадает, но появляется на другом - общем для всех трёх замков (передние двери и багажник) - проводе. т.е. на этом общем проводе есть плюс когда хотя бы один из замков открыт.

2. Самый простой способ подключить родную диагностику - там есть статусы концевиков. Чуть по сложнее - найти статью в которой описывается к каким контактам желтого разъема блока GM подходят провода от концевиков внутри сервоприводов - на указанную проблему влияют только замки передних дверей и багажника, а так же концевики на петлях всех дверей (кроме багажника, актуально только для седана). Самая частая причина - переломанные провода на багажник. 3. Автоклимат так может, это штатная фича.

Можно не бояться под капотом помыть, лучше специальной мойкой кипятком, без химии.

С днем рождения !

вообще пофиг. если в баллоне смесь сварочная аргон+со2 то швы ржавеют долго и неохотно, так как образуется защитная пленка. важнее митол, который ты варишь. вот бнв митол вообще неделями не рыжеет, а так называемый автолист-через полчаса рыжеет. окисление идет. баллончик в принципе-это полумера. 1к материалы работают значительно хуже 2к. но, как говорится, на наш век хватит. Ничем ты не спасешь шов, если не загерметезируешь его.

В другой раз,пусть эти неблагодарные малолетние гондоны свои 30-ки,эти разлагающиеся корыта,тащат в бошсервисы,глядишь понтов поубавиться,когда за ихний ремонт придётся своими дэвачками расплачиваться либо квартиры в залог

ПАААААЗЗЗЗЗЗДДДДДДРРРРРААААВВВВВВЛЛЛЛЛЯЯЯЯЯЮЮЮЮЮЮ!!!!!!!!!!!!!!!!

Отставить панику, Алик! Это уже третий, так что опыта предостаточно. Наоборот планов море - участок должны дать под строительство дома, буду строить.

Они же приплавлены и запаяны к силуминовой основе, если отсверлить то есть вариант потом не собрать. Именно так их красят, только немного нужно было сложить, чтоб прокрасились поворотные элементы.

В смысле: пластмасовый корпус зеркала отделить от салуминовой треугольной ножки. Это имел ввиду Grigoriy.

Наконец-то вчера отдал красную машину. Хозяина пришлось выдирать из алкогольного пике) хз, доволен он или нет. Был бледный) Я даже толком и не сфоткал. Как-то лихорадочно проходил день, были другие машины. Тотально искупал все скрытые полости.. Чуть позже расскажу, что по е30.. там клиника.

придётся оставить, чё)

Все зависит от того, куда ставишься и сколько у тебя места для постановки. В узкий проезд (развязка) с клатча попасть довольно сложно и опасно, поэтому правильнее и безопаснее с ручника поставиться. И да, легкая избыточная поворачиваемость на выходе из поворота заносом не считается)))) Типа ставишься перед поворотом и едешь его боком, а не в середине поворота дал клатча и 1\3 проехал с заносом

Перегонял от места покупки до дома друга,пока тот бухой на радостях от приобретения сего авто,отсыпался на пассажирском сиденье) Помню по динамике тогда сложилось впечатление,что я еду на волге 31029,хз,может потому-что там стояла самая слабая Vешка,но как-то так,ну а в целом очень даже ничего машинка,такой просторной и уютной показалась) И эту машину лучше не лупасить,она вроде вся алюминиевая,проблемно будет править,но зато не будет извечных головняков с порогами,дверями и прочими бумерскими прелестями)

пробка 1.4 стоит на бензиновом m20, про дизель я не писал в принципе. Я вот не понимаю, если дизеля так хреново греются, на кой чёрт, там самые огромные радиаторы. Я говорю, что ну не греется так этот мотор и даже при атмосферном давлении не будет закипания фриза или даже воды. С открытой пробкой, на m60 в жару по югу 1000км проехал. Ещё и кондей был включен! И без намёков на перегрев. ПОВТОРЮСЬ радиатор должен быть чистый, как внутри, так и снаружи и исправная фискомуфта. Из под бочка, давит, так как пластик и уплотнение там говно! Аналог не вышло подобрать. Раза 4 переделывал. Уже Nissens заказал, но его поставщик пробил когда вёз... В итоге намазал старое кольцо хорошим герметиком силиконовым и 2 года полёт нормальный, пробка 1.4, мою радиатор раз в год. про дизель и слова не сказал. Радиатор ava поршивенький, это опыт. С первого дня подтекала пробка слива, пока не подобрал кольцо квадратного сечения от какого то суппорта с эл. приводом. Пробка прокачки жидкая, менял на аналог, алюминий весь в каких-то трещинках. Жду пока развалится, куплю Nissens. они то сделали на заводе, но машины изношены, мне старшновато за систему ОЖ 25ти летней давности. А купить всё оригинал, я не имею такой возможности. 17 11 1 737 760 Радиатор водяного охлаждения + S40861 44 дня 42 566 руб. ОСНОВНОЙ BMW 64 11 8 372 523 Нагревательный элемент + S40861 51 день 19 437 руб. ПЕЧНОЙ Как показала практика, ещё и шланги оригинальные мягче, из под аналоговых давит фриз, как не тяни хомут. Это в сочетании радиатор АVA и какие то условно не кетайские шланги. Всем мир!

Ага. Думаю уже после праздников доеду до него, чтобы он не перся чертти куда. По тяге - мне в общем то не к спеху, как найдёшь, дай знать. Как нибудь подъеду заберу. Спасибо. Нашёл причину течки а-ля сучка в салон. Короче если смотреть с пассажирской стороны через жабо, видно какую то резиновую то ли гофру, то ли воздуховод. Кароч хер пойми что. В общем через её уплотнение затекает. Полезу скорее всего уже после праздников тудой... И ещё - не хочу пока загадывать, но возможно в январе-феврале появится ещё одна, крайне дорогая моему сердцу е34...

Ну а чё,хоть не так мерзко бы смотрелось,как с присратыми фарами от е39))) Пздц,эти вьетконговцы изощряются уже как хотят

Один дырчик на двор..,наверное ему бедному ой как несладко пришлось..) Не,у нас почти у каждого были разномастные мопеды,начиная от верховины 3 и заканчивая карпатами,у меня была верховина 7,у которых вечно первая передача "вякала" на разгоне,в отличие от тех же верховин 6,сведущие совдепы думаю знают о чём речь)) И вот мы,эдакая стая 11-14ти летних недобайкеров с утра уже покоя взрослым не давали,взрывая воздух дружным рёвом своих тарахтелок,загружаем палатки,сетёшки,мафончики,девчёнок и на Каму c ночёвками,с теплотой вспоминаю своё детство,какое-то живое было что-ли,а ныне... уткнулись в свои ёбаные айфоны и света белого не видят,поколение "сурров",бля...

Так как крыло было все в рот выипано слегка бу, то покрыл его жидкой шпаклевой потом перетер его с проявочкой и наконец-то загрунтовал тем временем с е30 параллельно идут неспешно работы, в геометрической прогрессии растет недовольство хозяина тем, что так долго и так не с душой делаем его хоспис) но, так как объем работы вырос раза в два, а повышать сумму ему не захотелось, то как минимум я подзабил уже на ведро. Меня не сильно порадовало, когда машина пришла по договоренности "разобранная" на сварку с полностью комплектными дверями, подкапоткой, половиной салона, бамперами, все пришлось демонтировать-и теперь половина говна лежит у нас под увещевания-не повредите, не прожгите потолок на авто и тд) Но надо ее уже доделывать, сегодня в планах у нас доварить правую сторону и переходить на левую. Искренне надеюсь, что отношения испорчены и красить е30 мне не придется)

да зимой на лете гоняй нахуй эта зима нужна))

ещё упасть и обосраться в яме с вопросом ну нахуе мне это ?

ты это в слух лучше не произноси. Секта свидетелей V8 никак не приемлет тот факт, что дизеля дали им тунца лососнуть)

Я если разживусь 540й, то только на мешалке и безваносной... В топку автомат, это пушечка) хотя м57 даже интереснее как то.

Немецкая овчарка по кличке Стрелок Хан служила во время Второй мировой войны на стороне Британских войск.В ноябре 1944 года во время высадки на один из островов Нидерландов, лодка, в которой находился десант с овчаркой, попала под сильный огонь. Вскоре лодка перевернулась. Хан поплыл к берегу и начал искать своего хозяина, который не умел плавать. Несмотря на сильный обстрел, Хан проплыл 180 метров, нашёл хозяина и вытащил его из воды на берег. Он продолжал тянуть его с опасной береговой линии, вверх на твердую почву, после чего обессиленный упал возле него.За спасённую жизнь Cтрелок Хан был удостоен высшей воинской награды для животных – медали Марии Дикин.

как же все медленно кнопки эсп от таза-в машине не было проводки под эсп, завели пред в блок.. кнопки и фишки были. но пришлось перепаять подсветку