Silvio666

разобрался, была перепутана полярность на моторчике

Доброе время суток. Нет возмозжности читать с первой страницы. Подскажите, поменял вентилятор с мотором на печку. у старого гремят подшипники. так вот, купил новый поставил. крутит быстро, сильно, как положено. а воздух идет слабо через дефлекторы. ставил старый мотор, такая же ерунда. подсоединял новый напрямую, крутит бешено, ниче не клинит. в чем проблема? фильтр салона чистый, без него пробовал-так же. но, до фильтра дует здорово. а вот такое ощущение, что какая то заслонка на все воздуховоды закрыта. хоть в ноги, хоть на лобовое, хоть на центр - дует слабо очень. печка Бехр с кондером

у меня 518. мотор М40. до капиталки расход был 9-10 по городу прошлой зимой. летом был 8-9. после капиталки расход стал 14-15. думал лямбда-зонд шалит. на диагностике ощибок не выявили. сказали все как положено работает. люди подсказали посмотреть зажигание, дескать ремень может на зуб промахнули. в субботу буду смотреть, затем отпишусь. кстати, с чего вы взяли что расход у 518 должен быть огромным? немцы эту машину с таким мотором выпускали специально для стран восточной европы, где был дефицит бензина. как же она может жрать бензин литрами? на все форуме хают ее за расход. мой личный опыт: по городу 9-10, по трассе 7-8

такая же беда. по панели стукнешь возвращается на место

Пробейте пожалуйста WBAHD51000BG69165. Заранее благодарю

м 40 у меня

короче там 2 белых, один черный и один серый провода

извини, я пропал)))). движок стуканул, завертелся закрутился забыл совсем. 12 числа скажу)). машину увижу когда))))

там вроде разъем воткнул и все. не знаю какого цвета провода. завтра посмотрю у себя и скажу как там че.

она подключается к косе проводов которые под лобовым стеклом. разъем там должен быть

у тебя стучало на нейтралке, или всегда? тоже стук есть, не могу понять где. на нейтралке стучит именно

а не надо, сам вытащил

подскажите как кодер вынуть из low приборки? сломать боюсь))

fanur, показывает расход топлива на данный момент времени. зависит от оборотов

Спасибо большое))!!!!

Мне тоже помогите WBAHA11040BA24200

помогите!!! Может есть где в теме, подскажите страницу, а то прочитать все страницы не могу))). В общем проблема такая. На low приборке сел дисплей. Не просто пиксели пропали, а вообще стал весь прозрачный, просвечивает прокладка под ним. облазил все в поисках понели с рабочим дисплеем, нигде не могу найти. Ни на разборах, ни в инете. Имеется такой же дисплей от е36. Собственно вопрос: взаимозаменяемы ли они? То есть можно или нет поставить от е36? Мотор на моей m40b18 и на трешке такой же. Дисплеи по виду вроде совпадают. надписи все те же. Подскажите а. А то уже измучился без пробега ездить))))

спасайте. плавают обороты на холостом ходу.Был порван гофр, заменил, осталось по прежнему. Заметил, что на холостых включается компрессор кондера сам по себе. включится-отключится, включится-отключится. и вот как раз когда включается начинается скачок оборотов. также его вентилятор постоянно крутится. И еще, кнопки включения кондера и циркуляции воздуха по салону работают через раз. включаешь циркуляцию по салону, движок ровно работает, потом вдруг перебой, кнопка отключается, и больше не включается и обороты плавать начинают. в чем загвоздка, уже голову сломал себе???? до этого на лямбду грешил, до нее пока не добрался. Думаю с электрикой че то, типа замыкания. помогите, а?)) мотор M40