Docent51

Да не, колеса обычные, бмвшные бобры R16, по ступице сели идеально, вылет тоже вполне.

Резину поставил разной ширины - на морду натянул Матадор 205/55, на зад - Контик 225/55. На добивание. Может поэтому так визуально кажется.

Где то в сугробах прошедшей зимы прое...л один свежеустановленный оригинальный брызговик. Пичалька. Спасибо ЗВЕРОКОТу вроде бы нашел у него один экземплярчик на замену)))))

Не дождался лета и переобул в борбеты. Полочка - наше все!))))

По теме: в целом сараи по моему практичнее, один гемор отмечу - гидроподкачка подвески.

Млять, вчера дернул сдуру задний дворник, примерзший на туринге к заднему стеклу и сломал крепление дворника к поводку. Никто номерком сего девайса не поделится?

У меня Е34 Туринг и Е39 седан. Катаю попеременно. Доволен обеими. Но последнее время начало тянуть к полному приводу и высокому клиренсу...

Да не будет никакого срача)))) Е34 это машина которую просто надо любить. Машина эта уже давно не пафосная и не является символом крутизны и опупительного драйва. Ну, не срослось у тебя с ней. Со всяким бывает. Подлинные фанаты с ней нянчиться все равно не перестанут. Я дважды слезал с этой иглы под названием Е34 и все равно лучше нее (ну и е39 с чирками))))) для себя машины не вижу. Каждому - свое. Кому - старые бумерА, кому - ТАЗы.

ГовнА по фото, где зад от четырнадцатой, зачетные! Ток не понял - нафиг в них соваться на нашей БМВ?

Ты ж говорил что у тебя нет интереса?))))

Каждому - свое. И мы не в праве осуждать или критиковать. Но сам для себя я не могу понять одного: КАК после БМВ, даже дряхлой, даже гнилой и жрущей масло, сыплющейся на каждом повороте, можно сесть в ЭТО??????

Чирка моего продали(((( Продажа туринга отменяется.

Ну если так, то сфоткаю))))

Ага, висит. А смысл? Есть реальный интерес? Я даже тему о продаже здесь на форуме в профильном разделе заводить не буду, т.к. начнется стандартная ерундень, знакомая по теме продаж на любом подобном ресурсе)))) - крики "дораха!" и "умные" вангования о состоянии кузова на примере малоинформативных фото мне лично неинтересны)))). Кому реально надо, приедут, посмотрят, пощупают, оценят, за реально обнаруженные косячки сделаю скидку)))) И будет все взаимоудовлетворяюще)))).

Вчера залез в подвеску (погрохатывала). Думал шописец, амморты вытекли, оказалось, что не была затянута стойка стаба! Затянул - все ОК. На всякий случай еще подтянул опорники и гайку под рулевой колонкой (был еле заметный люфт в рулевой). По морде теперь тихо как в могиле, жопа слегка гремит (гумилагеры я еще прошлой осенью менял на Лемфердер) и "колдун" чуток сопливит... Надо менять. Товарищ тут у меня предложил забрать занедорого его джипец (Jeep Cherokee, 4 литра, "кирпич" 1997г.), поставил сарай ради шутки на продажу на региональных площадках, уйдет - возьму "кирпича", не уйдет - буду ездить на сарае. Особого желания избавляться от машины нет, но "кирпич", если честно, очень понравился всем, кроме расхода))))).

А помимо футболок что-нибудь из атрибутики клуба еще планируется? Наклейки, рамки под номер, кружки и т.п.?

У нас всю неделю 0 градусов и даже плюс 1-3. Все тает, во дворах каша)))) Заполярье, млин)))

Помылся наконец-таки))))

Смелый поступок. Это я про покупку полноприводной 34-ки. Удачи в эксплуатации.

Года два-три назад я эту машину видел на Прибрежном рынке и пообщался с владельцем. Мне почему то в голове отложилось, что он говорил что из Заполярного. Хотя не исключено, что я ошибаюсь. Давно дело было))).

Трапецию новую заказывали? По фото машины видно (пассажирский дворник задран) что она с приличным люфтом наверное уже.

Я прекрасно осведомлен , что тонировка меряется в процентах)))) Просто не понял сути Вашего вопроса. Я не знаю ее плотность)))) Знакомые тонировали - машину пригнал к ним в сервис, сказал закоптить, чтоб не было видно что на задних сидениях. да и бесит меня, когда на трассе дальним бьют через заднее стекло и зеркало заднего вида,когда в зад упираются - через тонировку как то поменьше свет на глаза давит. Тонировщики задолбались ее тонировать)))). Сарай этот видимо долго стоял где то в сервисе, где слева от него велись сварочные работы - все стекла с левого борта в окалинах - как затонировали сразу стали видны мелкие, мелкие точечки на стеклах. Полезли в голову нехорошие мысли, что, возможно варили ее. Однако педантичный осмотр порогов и характерных вещей успокоил - к турингу сварщики не прикасались. Сейчас записался в другой сервис на переклейку потолка черной алькантрой. Бывший владелец (руки бы ему оторвать!) отодрал оригинальный потолок (думаю он провис у него от возраста или из-за криворукой химчистки), а картонную подложку выкрасил в черный цвет (типа черный потолок)))))). Аналогично черным задул все плафончики, ручки и оба козырька (или козырьки где то нарыл черные, не видно, в отличие от плафонов и ручек, что они крашенные))). вот думаю весь этот колхоз облагородить и привести в порядок потолок и остальные элементы салона. Машина вся тотально пролита каким то странным мовилем (пушсало?) - очень густым, напоминающим по консистенции разбадяженную мастику Боди. Она везде - в лонжеронах, в дверях и т.д. Днище покрыто толстенным слоем той же боди - затрахался отдирать от днища тормозные трубки, когда одна пошла под замену - весь перепачкался в этой мастике)))). Но зато состояние кузова, благодаря этим мероприятиям бывшего владельца, весьма недурное. Немного ржи заметил только по внутренним кромкам ребер жесткости капота. Летом будет чем заняться)))))))). Кстати, попутно вопрос к спецам: Тачка замовилена неплохо. Надо ли восстанавливать эту проливку мовилем? Есть аппарат с компрессором для заполнения (задувания) внутренних полостей (проливал пару раз активно гниющий Опель Корсу жены))). Думаю стоит ли заниматься аналогичной хреновиной с 34-кой?

Пара моих любимых баварских мусорных ведер))))))))))

В смысле?