krayk

Когда мне залило мозги водой, я заменил DME ASC+T блоки на другие исправные, купленные с рук. Авто Е34 М50B25 механика, 95г. Ключи с чипами, имобилайзер. До затопления все работало. Ставил пинкод, не заводилась, гонг издавал нетипичный звук, через несколько попыток начинала орать сирена. После замены мозга ДВС (он был в комплекте с двумя чипами в ключи и блоком имобилайзера), машина не завелась. Стартер крутит, запуск не происходит. Помогли ребята с форума- приехали к машине с диагностическим оборудованием и три часа потратили на поиск причины. Проблема в имобилайзере. Его обхитрили путём установки перемычки в разъёме между двумя проводами. Машина завелась и все забылось, пока я не решил завести ее под защитой пинкода. Завелась. Новый мозг от машины с АКПП. Ходят слухи, что можно поменять "коробки" в мозгу программно. Это мне уверенно сказал компетентный диагност.

Присоединяюсь к Maks21!

Ресивер выключился)

Сайлентблоки значительно быстрее "сжуются" и резину будет жрать, если ездить все время на разных уровнях.

Да, недоумевая при этом, почему так мало народу. Я первый раз попал на мероприятие и то, случайно- на дороге встретились ребята, которые предложили поехать!

Эх... За углом, значит...

У меня в 2004 так е32 угнали. 1 апреля купил, 21 уже писал заявление. Тоже около 4-5 утра, ничего не били и не ковыряли. Открыли, сели и уехали. По-любому продавцы. Схема.

Не, там даже не жужжит,а трещит, как релюха, только очень часто, даже на звук "кз" похоже. Может, это гонг такой звук выдает...

Сигналка часто срабатывает ложно. Надо ее вырезать..

Как решилась проблема? В чем причина? - симптомы те же, тускло горят лампочки на приборке после извлечения ключа из замка зажигания. Иногда жужжит слева под торпедой. После включения/выключения зажигания часто прекрящается. Может быть дело в замке зажигания? E34 525 vanos 95г мкпп. Сигналка- Пантера без автозапуска.

Пора вооружаться, товарищи!

Доброго! 3,2; 3,6; 4,5; 4,5turbo; diesel; и некоторые 4,8)) 4,2 не бывает у поршкаенов. Как только возьмусь делать переходники- обязательно сделаю шаблоны! С передними в спешке запамятовал. Их сделаю, как придется диски менять. Но судя по отсутствию изноза шо дисков, шо колодок, это теперь неизвестно, когда случится. Масса значительно меньше, нагрузки на переднюю тормсистему низкие, даже не смотря на то, что задняя система штатная.Второй комплект сделаю, только если удасться вписаться на производство: водорезки ит.д) они малыми заказами не занимаюся обычно, а если и берутся за штучные, то дорого выходит. Я болгаркой сутки пилил))))

Поставил 18" колесья от е65, стиль 93 (8j18 et24), резина кумхо 245/4518 нешипованая. После 17" дисков с убитой летней резиной машина едет, как по рельсам, в колеях не бросает! Очень доволен! От суппорта до колесного диска теперь примерно 15-20мм! Единственный минус- слегка терла резина о нижние чашки передних аммортизаторов- пришлось решать оперативно;) На новый год получил подарок от хорошего человека- задние суппорта от его поршкаена (дизельного). Суппорта тоже черного цвета, точно такие же, как и на кайене 3,2; s; и turbo. Скоро буду инсталировать, с фотками!!! Всех с Новым Годом, дорогие друзья, товарищи! Администрации форума отдельное поздравление и благодарность за то, что есть такой ресурс!!!

Тормозные диски взял от е38 750. Диаметр 334мм, толщина 32мм