r34

продам рабочий усилитель, 2 канальный Ссылка на авито https://www.avito.ru/moskva/zapchasti_i_aksessuary/usilitel_mystery_mr2.75_734580649

вверх

все исправил и поставил. все парктроники работают, но система не работает. все тот же долгий гудок при включении задней. передние - не штатные более звонче щелкуют. задние,штатные тише. вопрос. чем могут отличаться датчики? или просто задние умирают.

только смотреть схему по году и по машине. у меня на е32 м60 1 толстый и 1 тонкий.

правильно на е34 штатных нету))) ребят как вы читаете) в начале написано что е32, ты же тоже скопировал текст и в нем написано е32)) а не будут работать, это личный опыт? почему я интересуюсь, передние когда подключил они тикают, значит работают в системе. кстати хотел сказать, что вчера нашел не контакт на заднем датчике. как все поправлю тогда отпишусь об опыте.

вопрос был не в этом)))) прошу только по сути отвечать. давайте перефразирую вопрос - кто нибудь ставил нештатные парктроники на штатную систему?

приветствую. есть темы про парктроники но они заканчиваются ничем.решил открыть новую тему. машина е32 93г, парктроники спереди и сзади. сзади стоят штатные, рабочие, спереди нет,просто провода висят отрезанные около бампера. купил парктроник для проверки, подсоединил - тикает. поменял на комплект, весь перед тикает. но не зад ни пред не реагируют на движение. не кто не сталкивался с решением этой проблемы.

разобрался с причиной. "мастера" при сборке гидроблока перепутали болты местами, пробили соленоид mv3, отвечающий за включение 1,2,3 передачи, и чисто за 3. +поменял гидроблок и машина поехела отлично.

спасибо мужики за советы.

не кто не сталкивался?

если надумаешь чинить, ищи мастера. я б.я нашел. приехал своим ходом, а уехать не могу. слушаю сказки о старом железе. см статью в соседней теме. я бы сам сделал, но нету гаража, даже снять нормального нет. поэтому и отдал.

просто время их пришло - это точно, описывать все другое не стану. насчет этого рассухаривателя я тоже думал, читая тему про м52/54. не хочу бошки снимать, мотор не новый закончиться еще большим гемороем. а чем выкручивался снимая неудобные пружины?

приветствую. хочу поменять маслосьемные колпачки не снимаю бошки.подскажите размер тарелок верхних пружин клапанов. и поэтому думаю подобрать сьемник под них.

диагностика в первую очередь. насчет бу-ремонт. каждый выбирает сам. в ремонте нечего сложного нет. акпп как детская пирамидка, только еще разделяются блоки внутри. комплекты не дорого стоят. главное коробку снять и делать все как разбирал. читал что после ремонта были проблемы. как кстати у меня и случилось. бу - это как кот в мешке, читал много статей на форумах. даже была тема, парень купил тачку и 2-а раза поменял коробку, тоесть у него оказалась 3-и неисправных коробки. а может и повезет. про аварийный режим все верно сказано выше, еще правда надпись высвечивается на приборке.

цвет одинаковый но немного разный по консестенции. да оно будет не красным, а коричневатым из за того что уже перемешал. но и если новое залить и покататься то красным оно тоже не будет. если заливное отверстие снизу то должна быть шайба. 1- хорошо что посмотрел и почистил. 2- посмотри может что то попало на выпуск. тормоза легко проверить если клинит подносишь руку и щупаешь, так же если ты их смазывал то могла смазка попала на диск. в общем беглый осмотр поможет 4- все нормально. пробег большой, фрикционы почти сдохли. в Акпп последний барабан Ф раздолблен дисками и фрикционами. посомтри в инете как он выглядит, как корона. так вот диски и фрикционы делают насечки на этой короне. сам заменил такой барабан. возможно и другие факторы как саленойды. 5- попробуй почистить клапан Холостого хода(ХХ), пролей его очистителем для карбюратора. а вообще тут только смотреть что и как.