shift

ок, спасибо попробую

Ну то есть при собранной клемме и подключенном ЭБУ надо сесть на 68 пин? А перегозовка имеется ввиду: просто обороты задрать?

по ДМРВ была мысль осциллографом хочу его проверить, только вот технологию несовсем понимаю. есть ссыль хороший http://forum.bmwland.ru/index.php?act=Print&client=printer&f=30&t=76147 Но как выглядит сам процесс? фишка подключена ведь должна быть и куда осциллограф подключать? где вывод со второй ноги искать? (мозги сименс) Кстати по поводу ДТОЖ: Может такой симптом быть при утечке ОЖ или значительном понижении ее уровня?

Постой, я разве сказал, что у меня на холостых ванос подключается:)

Ситуевина такая - при езде все ок и ничего не заметно, но открыв капот и нажав резко на рычажок замечается явный провал (задержка) примерно в полсекунды. на диагностике показывает ошибку 27 - электрика рехулятора холостого хода. Хотя холостые стоят как вкопанные, ни каких рывков. морор М50 2.0 литра, ванос, АКПП. Ваши коментарии. В чем может быть дело? Кто сталкивался?

Установил VDO аналог 12 14 1 703 221. Машину не узнал гораздо резвее стала. Спасибо всем за советы)

У меня Авто кстати выпуска 02.1993. Получается ни один не подходит!

У меня Сименс МС40.1 Ванос! Пасиба за совет, возьму VDO № 5WK96011Z

Все восстановленно!! Дорожка и резистор. Резистор правде раз в 20 больше по объему - пришлось вынести его из корпуса.

На диагностике вылезла ошибка 84 - генератор импульсов распредвала. Я так понял датчик положения распредвала. (мотор м50в20, имеется ванос, мозги сименс MS 40.1) Сделал запрос по вину в экзисте. По запросу выдали деталь 12 14 1 703 221. Решил проверить сам поиск осуществить. по ссылке http://www.elcats.ru/bmw/scheme.aspx?model=B1E00022&pid=C1000815&office=ru выдается два артикула на один номер детали ПЕРВЫЙ. 12 14 1 703 221 (ИМПУЛЬСНЫЙ ДАТЧИК РАСПРЕДВАЛА) ВТОРОЙ. 12 14 1 730 028 (ИМПУЛЬСНЫЙ ДАТЧИК) Второй кстати с пометкой MS40 Возникает вопрос может быть в екзисте ошиблись слегка и вообще в чем отличие этих деталей? И какой заказывать?

ну стоил в пределах двух тысяч)) артикул LM1097, на самой каробке кстати написано что это замена оригиналу 13 62 1 730 033. так что ошибки быть не может!!

А мне просто сказали компрессия хорошошая 9,5! м50в20

не не, в экзисте брал, там процедура сложная и по срокам неуспел(

У меня точ такие же конденсаторы стоят на новом заказаном - обороты дико скачут, газанешь чуть больше чем надо и сразу глохнет. заказывал AUTLOG - не покупайте такие!!

противофуманные тары тож звучит)))