Касяк

с 235 колесами проблем на старте практически нет.

Поддержу м60в30, езжу 3 с лишним года радует, пятая передача по городу от 20км/ч и до отсечки, троллейбус по тяге, а налог в 2т.р(в нашем регионе) разница в год не существенна а психологический порог пройден, да и понтануться можно среди автоводов в разговоре,мол 3л V8 218лс, и смотрят уже с опаской, расход по городу не гоняя 13-14, против 525 11-13,тоже не большая.Даже гонок на долго не хватает, кровь быстро будоражит и разум включаться начинает....более спокойная манера езды стала,после езды на м60, реально как на вариаторе по городу езжу педаль нажал и объехал практически любого,но на пару передач ниже уходишь и уже гонка...и подхват есть,после 3000 об.м правда не большой но есть, до 3000 летела после пометелила, следующий авто меньше 3л вообще не рассматриваю, страдаю раз в году(но уже привыкаю постепенно),когда налог приходит, )))) но сел прокатился и думаешь..Даа за удовольствие надо платить,оно того стоит.. а вообще состояние это самое важное

Нее, мы трезвые были,не приветствуется алкоголь за рулем.

Приветствую всех. Может конечно tourer v был отжат или ещё чего с его редуктором было (дрифтёр короче) , но со светофора до 150 км/ч ехали практически бампер в бампер, после он начал прилично теряться, учитывая то ,что у меня в машине было 5(пять) пассажиров(четверо не крупных теснились на заднем сиденье) е34 М60В30 мех. Да, и заметил что у япошек практически любых после 150-170км/ч вообще шансов нет.

Спасибо откликнувшимся,отремонтил пустячек.

Доброго время суток! Подскажите пожалуйста,на БК горели РРРР зажиганием покрутили,стало почти все норм,только "чек контрол" пишет и под рулем не переключает... как быть,чего делать? Ошибка по сканеру в Проводке кузова,( 1 срабатывание автоблокирования, обратитесь к инструкции) Пред история,лазил в печку снимал БК..

launch Diagum приобрел, клёвая штука,все кажет как в цифрах так и графически, и в размерах не велик, можно конечно и мозг на машине им убить,но это если тыкать все подряд и куда попало,как говорится "С дуру можно и уй сломать",работает как на кабеле так и на блютус,принтер только внешний,пока еще ни разу не пожалел что взял... Да забыл добавить,взял для работы,для личного пользования дороговато,но свою и Скай напарника делаем даром)))))

Для любителй мото Вепком. http://www.bike-all....=asc&highlight=

Выточил кольца, биения почти нет,немного есть но это уже старая резина....

Спасибо. Всё не как не мог поиском найти..... Всяко обзывал,а вот Ц.К не запросил... А увеличение наружного диаметра под конус,как на пластиковых,не надо делать?

Подскажите,где можно взять кольца или их чертеж, или как они выглядят, ступица 72,6 колесо 74,1...... желаю купить,либо выточить (лучше выточить)

У меня на машине разъём стоит в развале цилиндров у меня мотор V8,у клапанов их вообще нет. Кстати, чек моргает один раз длинно один раз коротко,когда в режиме диагностики завел машину,после этого началось,потом скинул аккумулятор и чек стал маячит(в реж.диагностики) 1444

Такая же беда,перепоял все указанные конденсаторы пропоял все что мог, Собираю ...работает,к вечеру опять все ломается обратно было что прижмешь пальцем панель,вроде помогает,ну а теперь немного поработает потом глючит и просто тухнет строка и все прижим панели не помогает,главное с утра около часа работает,потом видимо прогревается и все,глюк на приборке вновь......на днях поеду к спецам пусть разбираются,сам не смог.Кстати,в том году такая-же фигня была,но пришли холода и все наладилось,до весны....

Привет всем http://photo.qip.ru/users/evildevil/3769375/86801025/ Это что и как это победить? Бывает прижмешь пальцем панель вроде нормально все и потом опять,.Снимал панель контакт смотрел,разбирал саму строку,контакт на шлейфе смотрел, визуально вроде норма.Соберу все вроде работает,какое то время и опять, теперь все погасло,периодически включаетсч,но все реже и реже,склоняюсь что самим кристаллам хана,или все таки излечимо.Про пропайку шлейфа от Эпсона нихрена не понял,чего к чему клеить.

Была такая хрень тоже, При перестановки Зима-Лето(резина с дисками) снял тормозные диски, почистил металлической щеткой ржавчину в местах прилегания тормозного диска к ступице и тормозного диска к диску колеса и все пропало,сейчас к концу лета опять появилось,но уже видимо резине кирдык, четвертый год (резина Лето-225/55-16 Зима-215/60-15)

Разъем находится на правом ряду цилиндров,рядом с диагностическим,под крышкой,которой закрыт впрыск. На "папе" вывод №8 штырек стоит ,на "мама" ответной части нет,но свободный №10 аккуратно переставил,впоял провод,протянул до приборки,и вот все работает,самодиагностика показала 1444 но при заводке чек горит....чего не так? Есть связь между подушкой безопасности и чеком??? Подушка загорелась (давно горит) когда имел неосторожность завести машину без приборки,сканером сказали уберут, а вот чек,не понятно.... Диагност (по янонкам) сказал,что чек может пару дней гореть,после того как снимали аккумулятор...даже не знаю,верить или нет,...Решил пару дней поездить не потухнет на сканер........(кстати проверил функцию чек,отсоединил расходомер и завел,машина завелась работала не совсем стабильно,а после чек показал неисправность 1215(Air Mass).СНЯЛ БАТАРЕЮ ОБНУЛИЛ и все,неисправности нет,а чек сЦука горит....) muller Скажи,у тебя то как с лампой,горит или разобрался????

Я так понимаю пронумерован внутри разъёма,увижу когда разберу, а вот куда идет провод не понятно,круглого разъема возле доп.помпы нету.

Спасибо,не внимательно читал. Стока всего нового , ))) как новый всплеск чувств в отношениях,ещё чек и обманки на ксенон сделаю.,и гонг оживил,а то не раз свет включенный оставлял и уходил,благо диоды стоят в подсветке и аккум не старый....

http://www.e34.su/forum/index.php?/topic/779-%d0%b8%d0%bd%d1%81%d1%82%d1%80%d1%83%d0%ba%d1%86%d0%b8%d1%8f-%d0%bf%d0%be-%d0%bf%d0%be%d0%b4%d0%ba%d0%bb%d1%8e%d1%87%d0%b5%d0%bd%d0%b8%d1%8e-%d0%bb%d0%b0%d0%bc%d0%bf%d0%be%d1%87%d0%ba%d0%b8-%d1%81heck-engine/ Там написано что на М60 с Мотроника выход №8 ....Собственно говоря вопрос,как его найти?

Свершилось именно так за одно и брату таким способом сделал не 735-ой е32,остальные способы не работали.Спасибо.. Машина 530 М60 меха. 93год Европа, приборка со строкой четыре разъема сзади(какая это не знаю),теперь мозгую как чек туда сделать.поискал по форуму не нашёл как определить мотроник какой,если не сложно ссылочкой поделитесь или скажите какой.Заранее благодарен.

INSPECTION - не могу скинуть.и часики рядом горят.Всяко пробовал.