dimastiy

Привет форумчане))!Подскажите пожалуйста когда и где ближайшая встреча?А то запутался )

из за воздушной пробки думаешь?а если воздушная пробка так вроде же и движок должен перегреваться?или не обязательно?

поменял термостат,двигатель нагревается до рабочей температуры теперь быстро,в пробках больше не греется,а при температуре -3 градуса в машине дубак,в ноги дует теплый воздух не горячий,аз из центральных сопел еле заметно теплый.какие основные причины могут быть))?

ну я точно так и сделал!еще на пластмассовом наконечнике тот, что на радиаторе отломанный ,сточил ребра жесткости и патрубок оделся сантиметра на три -четыре,затянул хомутом,держит нормально!

так и не понял как прокачивать систему!

а прокачивать как)?

я так понимаю тар рядом с заливной горловиной есть винт,его выкручивать когда заливаешь?

пипец!!!!а как правильно заливать ож чтобы пробок воздушных не было?

Менял термостат и когда снимал защиту вентилятора обнаружил ,что она со стороны заливной горловины вся крошица. Отламывается мелкими кусками.Это от времени?Вообще нормально это или нет?теперь дальше,поменял термосат,залил антифриз все вроде путем,отъездил вчера день нарадоваться не мог,печка жарит стрелка температуры четко по середине.Сегодня поехал в мегу и когда уже заезжал на парковку почувствовал в салоне шмон антифриза,температура начала быстро подниматься!!!!Открываю капот а там бл...!!!!Оторвало от радиатора ,там где верхний патрубок одивается кусок пластмассовой трубки на который этот патрубок крепется!!!Вопрос:теперь что менять весь радиатор?!!Когда вытащил этот кусок из патрубка обнаружил ,что он так же крошица как и та защита вентилятора !!!че за ху-ня такая?из за чего это может быть?

на этой неделе поменяю наверное,посмотрим))

а греться тоже может из за него?

у меня во время езды по городу машина нагревается через двадцать минут где то ,то есть стрелка становится на середину.Сегодня я ехал с выборгского шоссе на ленинский пр и в машине стало тепло только когда я доехал до стачек,это при температуре на улице +3 градуса.В морозы в машине можно малость приахуеть!!!Поэтому и надо что то менять.Машину пока не хочу так как только недавно купил))А холода скоро!!Кстати в пробках в мертвых, тоже начинает движок греться!

может попробовать поменять термостат для начала?он вроде не так уж дорог,а потом смотреть дальше если не поможет?

пассажирское не знаю посмотрю завтра,ручка до конца выкручена,а как сделать чтобы клапан не бздел))?как его еще можно проверить?

Начинает холодать))Двигатель нагревается и начинает дуть теплым где то аж через двадцать минут после езды.Думаю что термостат не исправен!Может есть еще какие нибудь причины?Если покупать термостат то обязательно оригинальный или можно и по дешевле взять?еще такую вещь отметил ,что из тех сопел что дуют на водителя ,которые по центру торпеды,из левого дует горячий воздух,а из правого заметно прохладнее,может подскажете с чем это может быть связано))?