alex530i

эти говоруны много говорят .снимай крышку исмотри на расприд если есть выроботка то и рокеры тоже в предсмертном возми щюп набор стоит 100р ключик на 10 накидной мануал в тисе и нихера там сложного сто раз так делал на м20 каждые 5 тыш км надо регулировать нехер искать мастеров ты же штаны носиш.менять не сложно коромысла я на е30 неснимая бошки менял так что в перёд не очкуй Славик это как телку первый раз поиметь а потом привыкаеш.прсто до конца непрочел ты все сделал правильно т как Андрей сказал на месте регулируй клапана.немцы рекомендуют на впуск ставить 025 на выпуск 030.я пробовал разнецы не почувствовал между 025 в круг шуму побольше.

Сейчас этим занимаюсь 4 башмака прокладки передних всех крышек цепь 17килорубблей,вместо прокладок можно использовать герметик Dirco элринговский но если есче придется лесть пожалееш (как в моем случае ктото намазал цука)процедура не сложная но требует терпения и внимательности

снять стартер разобрать помыть побрить почистить смазать где была смазка поменять саленоид на новый и поставить обратно и будет тебе счастье (сам так сделал и просто песня)-Удачи.PSкинь есчё один провод на массу двигла ну и старый взбодри

e30clube.ru на м20в20 парнишка поставил себе от кроуна s14 компрессор но он разжимал мотор икуллер ставил и вемсом упровлял и счастье переполняет его я сейчас собираю на м20в25 s14 1бар буду дуть всегда разжал коленом,так что все можно при желании.турба неприкольна до 3000 апотом вроде да а хочется без пинков нажал и прёш как ошалелый.ИМХО.