lexa969

Думаю не стоит оставлять старую жидкость.

Патрубки от радиатора потрогай, когда она прогрета. И открой крыку расширительного ( аккуратно естественно ) когда прогрета будет, и посмотри жидкость возвращается обратно в расширительный, лучше при этом оборотов прибавить.

Так ведь если она прогрета была, значит и термостат открыт был, по идее если бы и залип, то на большом контуре через радиатор. Хотя утверждать точно не могу.

Ну да, старлайн не глушит, пока не закроешь. Кстати - если после того как вытащил ключ из замка, не сработал ни один концевик, сигналка не распознает что ты вышел, авто закроет , а заглушить не заглушит (если конечно ручник подключен правильно) Объем системы более 10литров, 1 литр особой роли не играет.

Полностью согласен. С исправной систеой охлаждения, она сутками работать будет - это из личного опыта ( машина проработала на холостом почти 40 часов)

Через две минуты она глохнет потому что включен режим турбо таймер (я так понимаю) , машина дизельная? А у автора, системе резервации (ручник). Сигналка какая старлайн, шеркхан?

Вот и я так ответил)))

Всех С Новым Годом! Подскажите как правильно выставить уровень в акпп? TIS читал!!! Вчера меня уверяли, что уровень выставляется на заглушенном двигателе!? Сначала, делаем все как описано в TIS, далее, на заведенном авто, с прогретой акпп от 30 до 55 градусов, заливаем пока снова не польется через край, верно? Как в итоге правильно, на заведенной, или заглушенной???

Да, коричневое реле вытаскивать пробывал, перестает моргать. А как проверить это блок GM и датчик удара??? Просто получилась вся эта котовасия после того, как один товарищь замкнул пинцетом контакты реле, помоему разгрузочное клеммы R (обещал мне таким образом машину завести), в этоге сгорел 28 предохранитель, пред поменял, а проблема возникла.

Неужели никто не сталкивался с подобным?

А разве D2, бывает полусинь? Насколько я знаю, только минералка.

Собственно не горит ближний свет ( дальний горит ). Причем происходит следующее, включаю ближний (на заведенной машине), он не загорается, глушу машину, включается аварийка , при этом кнопка аварийка, также не работает ( как с зажиганием, так и без ), Все предохранители целы. 525 95г. Куда глядеть??? Заранее спасибо!

На днях взял MUTLU Red 100 а/ч, пусковой 850А (3000р со скидкой), брал тут - http://akbmag.ru/catalog/Netshop_738.html

Проблему решил. Полностью демонтировал сигналку, все вернул в стоковый вид. Стартер тут же закрутился. Но появилась новая проблема, с предыдущей не связана ( на мой взгляд ) так как появилась до демонтажа сигналки. Тему завтра создам)

Для зимней резины перед - 2.2, зад - 2.5 ( На наклейке так написано )

Ок, в выходные полезу смотреть. Я так понимаю если проблема окажется в этом блоке, то его нужно будет поменять?

Ключ без чипа, плоский.

Нет, такого нет. По умным книжкам, это реле \обозначается как K1, все по картинкам и описанию совпадает с моим блоком но именно этого реле нет. И перемычки с синей полоской тоже нет.

Не совсем так) Минус пропадает, но плюс не появляется

Ок, попробую. А что можешь сказать о блокировке ?

Сегодня наткнулся на Белорусский форум BMW, там народ говорит о том, что в машинах 95г, реле блокировки акпп под капотом отсутствует. У меня машина как раз 95г ( по ПТС ) а по VIN 12.94. С машиной так и не разобрался, подскажите кто что знает.

Сегодня разбирался с авто. Ситуация следующая - не смог найти реле блокировки стартера, облазил все, смотрел в две книги по ремонту, у себя так и не нашел. Еще раз вызвонил провод стартера от замка ( в момент старта уверенный плюс ) Далее накинул прозвонку на втягивующее ( желто-черный провод ) при зажигании на нем выскакивает минус, в момент старта пропадает. И обратил внимание на то, что в момент старта на втягивующем, если до него дотронутся, есть кратковременная выбрация, такое ощющение что его заклинило, может такое быть ?

Лью motul x-cess (5w40), фильтр Mann, замена каждые 5000км, раньше каждые 7500км.

Там вообще знаки припинания стоят если что! Никаких обид. Короче по делу - от себя могу советовать elf elfmatic G3 ( оно минеральное) В TIS оно присутствует.

LT - это (LifiTime). В своем посте выше я об этом и написал. LT- не имеет отношения к черному шильдику!!! Читай внимательней!!!