romkur

Всем привет!!!!!!!!Ребята как снимаются передние сидения?бмв 520 е 34--- 90года.Подскажите пожалуйста.

Ребята всем спасибо))))))))))))))............Вытащил панель как вы написали сдул пыль с разьемов пошевелил провода и все заработало ....А на тех-центре сказали что за 2-3 косаря решат проблему.Чет мне захотелось в репу заехать мастерам таким ей богу грех на душу возьму.........

Блин если есть время , напиши пожалуйста как снять не снимая руль--).Или скинь сьхемку..Буду очень благодарен.

Когда еду 100 км в ч и слегка ударяю с верху приборной панели , то спидометр включается , но потом , когда скорость падает стрелка опять умирает.Так всю дорогу еду и колочу сверху...Что это такое-------(Электрика?) или нет? и сколько примерно будет стоить заход к электрику?Советуюсь с вами что бы не лохануться и не отдать лишних денег их и так мало)).......Помогите ребята

Ребят подскажите как заменить щетки на стартере и вообще как к нему добраться? геморой? или нет?Нихочу в сервис ехать хочу сам сделать устал я от этих напальцованных спецов...поехаль м..ть форсунки почистил так за пару часов готовь им 4 000 р.....ох...ть моно. Где он вообще находится этот стартер.Машина на холодную не заводится ,все в поряде датчики ,всего в норме осталось ток щетки глянуть на стартере да и бендикс заодно...

Всем привет!) Вы не поверите был во многих сервисах в том числе и в берлин-центре не могли найти причину))..приехал сегодня в рекорд на калязинской -поменял аморты и подушки убитые все равно ---- стучит. Мужики тогда дернули подушки опорной балки и одна которая с права ---- в мясо,как можно было не увидеть этого спецам из берлинки?)...В общем подушку тоже поменял и .......................как барин ) еду без стуков и лязганий как человек..цена вопроса с работой и зап..частями6000 ..А говорили редуктор редуктор...да м..ть вот такие у нас спейшиалисты в кенике) чуть редуктор не вскрыли) Хочу у вас спорсить мне они поставили аморты литовские , говорят возвратов не было и что норм аморты, никто не слышал что это за аморты литовские , характеристику мож..кто нить дать? Раньше я ставил загс когда денег по более было...

Ну понятно , так что далее делать менять датчик или проводку щупать?

А у меня двигатель м 20 б 20 88 паук.....Все в норме.. Проверяли темпа-датчик,холостого хода,форсунки почищены,датчик коленвала вроде норм.......... Стоит только температуре воздуха опустится до -4 или более все не заводится или крутишь раз 50 на 51 завелась в общем , как мороз на улице---проблема....................на работу опаздываю скоро уволят , достало уже все ....Приезжаю к электрику ставлю на ночь с утра на холодную выгоняю в бокс не заводя и ---------------))постоит 3-5 мин и уже заводится ))) электрик не успевает засечь в чем проблема , так вроде питание не нарушенно ни где......................Я вот думаю может бендикс или что там еще может быть...Не знаю к богу что ли ехать на поклонную гору...м..ть.Было у кого что нибудь подобное? Где можно решить проблему подскажите пожалуйста)

Есть у кого амортизаторы на зад б/у , только желательно живые на bmv 1988 года выпуска - 520 е 34 двигатель м 20 b 20.....

если умер опорник, то стучать будет на кочках, а не при трогании----да да да именно если еще и маленьеая кочка на дороге при повороте и одновременном начале движения на первой скорости. тогда при трогании что стучит без поворота в право влево?? ладно надо ехать по любому смотреть.спасибо за не плохие советы , буду очень рад общению на вашем форуме.Хорошая помощь при не хватке грамотных спецов в сервисах , да и дерут они в три шкуры не за что. ))

А походу ты прав сатирикон.Сегодня по новой трассе ехал 130-140 пошла вибрация ,резина новая диски норм,наверное правда муфта.Хотя знакомый говорит что при начале движения стук не в редукторе , а в правом заднем амортере.я послушал и правда вроде там ...Что интересно при повороте и одновременном начале движения стук в двойне слышнее тупой такой стук.Может что нибудь в амортизаторе там отвалилось , так как у меня еще болванки стоят по 4 см высотой , для поднятия жопы. Если к примеру это все таки амортер к моей радости то вибрация может на 140 пойти если там 1-лопнула пружина?2-лопнули болты крепления амортера ? 3 лопнула подушка в хлам?ну и что там может еще лопнуть не знаю но думаю надо поднимать машину ехать,просто хотелось не переплачивать а сразу поднять и заменить. опора редуктора живая? металл, куда она крепится? опорники балки? ----------------Смотрели сказали в порядке.

Обрати внимание на подвесной подшипник кардана и муфту между коробкой и карданом. Как правило такой стук проявляется при износе вышеуказанных агрегатов. Поменян подвесной подшипник месяц назад.Муфта между коробкой и карданом? Разве в ней может быть дело? Там люфт то в принципе не может быть или там прокладки какие нибудь?

Привет всем.У меня bmv е 34- 520 двигло м-20 и-20 88 года....Стук при начале движения сзади,три сервиса объехал не могут найти причину ,меняли полуоси перекидывали их все равно стук есть..Люфт снизу есть где редуктор но приемлемый,так говорят спецы.Если в кардане дело то на какие бабки можно попасть ,интересует минимум последствий хотя и максимум тоже можно)))....К чему можно быть готовым.Да и еще :--если амортам уже 3-4 года не менявшимся , то может где то в них причина? Так как стук усиливается при повороте на право в начале движение с первой передачи....У стал на нервяке ездить,мастера говорят ездей когда что то полетить сразу заметно будет ,а сейчас хрен знает..В общем такой ответ дают мне --(Спецы)в Берлин -центре))