dimarik3367

спасибо и за это. сегодня был в другом сервисе на диагностике просто был в шоке: простоял около часа ждал очереди, потом принесли ноут и диагностику - барс какой-то - сказали, что он читает мою машину, начали подключаться нихера не получилось; ну просто дебил был какой-то, он даже не шарит в ноуте, просто наугад тыкал; я следил за ним смотрел чего он мне там делает, в итоге ноут сдох (кончилась зарядка), я говорю ему: ну чего делать будем? мне в ответ: оплачивать диагностику 700 руб., я -какую? ведь вы даже не подключились к мозгам, в ответ -я же слушал как работает двигатель, смотрел; приговор - (проводка нет сигнала от кан-линии из за этого и проблемы с машиной так жрет); я в шоке, как он это определил, незнаю; сам электрик знаю, что это такое и как это выявить, но причем тут это я незнаю. просто дебил полный, больше не поеду туда и никому не советую ( Москва, ул. Летная, 98, корп.2 )

проводку полностью всю подкапотную меняли тамже и разъём диагностический, датчики не сименс, но как мне сказали в экзисте они взаимозаменяемые. вот, но я чегото уже подозреваю, что нет

Ну чего говорить, проблема уже заезженая в доску, но ответа так такогого нет. Вот сама проблемма: был автомобиль бмв е34 520I с м20б20 движком, поставили м50б20 без vanus со всем навесным, с проводкой сименс и мозги ms40.0. Все встало как родное - завелась, все ровно, все работает, но одно "но" расход топлива около 30 литров на холодную и горячую глохнет; заводишь и сразу глохнет, мокрые черные свечи; дмрв купил сразу, не было старого; покатался немного, понял, что еще должна быть лямбда; купил её, но не оригинал, дмрв тоже не оригинал; но никаких изменений не произошло - также жрет. помогите плиз!! работаю в сервисе, диагностики нет на неё, с 94 года только на бмв(((( ПОМОГИТЕ)))!!!

Работаю в авто сервисе электриком на Варшавке также есть друг жестянщик все в разумных ценах чем смогу тем помогу )))