Перейти к содержанию

kozya

Пользователи
  • Постов

    239
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Весь контент kozya

  1. ВТЫКАЙТЕ ЧЁ ХОТИТЕ, ТОЛЬКО НОМЕР КИСЛОТОЙ УДАЛИТЕ, на всякий случай!! Ставил обе машины на учёт, номера не смотрят.
  2. Пробейте пожалуйста br19860
  3. народ если надумаете ставить мотор без доков, номер сразу уничтожайте ИМХО так проще будет(потому что можно будет сказать что это твой родной мотор). ну и те у кого номер уже косячный кислотой его нах. med 90 всё верно говорит, проще если его не будет вовсе, чем будет другой.
  4. все на ё-мобиль садимся
  5. на 518 ваще барабаны стоят :rolff:
  6. да. 3.73 не стОит, слишком короткие будут передачи...
  7. во всех, только тот что идёт в валио не достать. А с оригинальным номером бмв он стоил в том году на екзисте под двадцатку. Сообщение склеено: [time]1292917577[/time] ели ставить то только бехр, полюбому.
  8. на е34 полную блокировку дифференциала не ставили. вот в ауди бочке 80 и сотке в 45 кузове есть кнопка блокирофки диффа(рядом с ручником), сам видел нажимал причём обе полноприводные были, хз по болоту чтоль на них лазить. патом знакомый а6 2000 года взял полноприводную там уже нет такого, не бывает.
  9. попробуй мобил 5-50
  10. То есть, команда «фас» сотрудникам ГИБДД дана, за «левый ксенон» начинают наказывать. Но при этом делается это не огульно, всеми сотрудниками, а специально обученными ГАИшниками (инспекторами технического надзора), которые работают, во-первых, на линиях техосмотра, а во-вторых – на дороге при совместных рейдах с инспекторами ДПС (также, как при выявлении чрезмерной тонировки стекол). Вся статья http://auto.mail.ru/article.html?id=31023
  11. Я кабы не заморачиваюсь, как по мне если есть провода толщиной с палец за часами, заморачиваемся дальше, нету всё, песец, тема закрыта. Кстати по поводу LСM и ССM не совсем верно, БК в 520 иногда идёт с завода, а этих блоков и в помине нет в 520 с завода. Да и не нужны они вовсе для БК... Да я знаю, у меня так . Беда в том что даже если к часам подходит пучёк толщиной с палец, то того хвоста с четырьмя проводами куда вставляется хорн реле может не быть....
  12. Вот эту крышку что на фото НАДО СНЯТЬ и только после этого фотографировать. По поводу БК, снимаеш свои часы, и смотриш сколько к ним проводов в фишке подходит, если 3-4 шляпа, если 10-15 то нормуль, после этого лезем в то место что на фото твоем и ищем разём для хорн реле, находим, радуемся.
  13. :ahtung: Сча поможем, надо с мыслями собраться. Сообщение склеено: [time]1268834296[/time] А что вообще с авто ? Оно заведётся, если все реле и преды поставить ? Они вообще у тебя есть ? На место где 3 реле пока забей. Там где много предов с краю должен стоять блок LCM (LampControlModule) рядом с ним CCM (CeckContolModule) По предам позже.
  14. Ясно, в общем берешь помощника, и всё прокачивается на ура! У меня когда прокачиваю обычно жена педали жмёт (за температурой следит, за печкой) а я под капотом всё остальное, болтики, антифриз...
  15. Помпу с клапанами новую брал ? По поводу прокачать, погазовать следя за температурой, и ещё я болтиком воздух стравливал с копуса термостата, но у меня м30 мотор. Кароче не чего сложного, надо помпе дать прогнать ОЖ и всё, и за уровнем во время прокачки следить.
  16. А как по внешнему виду узнать электрохром или нет?
  17. А я блин сначало не понял )))) Подумал на мой вопрос всю покрасили ? идйт ответ "не", и затем объяснение, типо покрасили ТОЛЬКО крышу и задние двери
  18. Во сколько обошлось, долго в малярке была? А крыло серебряное и капот черный просто на белое махнул ?
  19. БК нет у тебя ? По поводу лампочек, срочно меняй на 3х ватные, иначе поплавиш там всё. По поводу не хватать, надо возиться, зарядку проверять, дефектовать. Да кстати я на своей тоже гонял с 4мя вытекшими амортами и задними конченными опорами пол-года минимум, сцуко нах кредиты, мать их так, а сейчас уже кондей, эл. люк, свинина(мебели пока нет, в проекте) 18 тапки BBS и т.д. Так что не сцать!!! :pozdr: :welcome: :e34:
×
×
  • Создать...