bumerovod34

менял,но не бошевский,как стоял,а другой какой то

я полностью менял форсунки,ставил чищенные.на холодную как часы ,шепчет и тяга классная,прогреется и все зацокало

слушай,такое ощущение как будто разные звуки,т.е. и гидрики какие то и форсунки.хотя могу ошибаться. v8 мотор?

ок,жду

http://video.yandex.ru/users/malorodov-orbita/view/1/

ок попробую

нужна банка конечная глушитель на м50 2,5

актуально?

парни кому надо зубы полечить,сделать уз чистку со скидкой,можете обращаться в личку

89880157776 Александр

Вливаюсь:)

Привет всем,давно не заходил на форум,отдавал долг нашему отечеству год. Опять начинаю приводить в порядок свой м50.В общем как оказалось это стучат не гидрики,а форсунки и также стрекотать начинают именно после прогрева,на горячую. Что делал: форсунки менял-результат такой же. дпрв менял- никакого результата (кстати при отключении разъема дпрв машина должна глохнуть?у меня также работает) делал диагностику- показала неисправность дмрв( хотя если отключаю штекер,повышаются обороты и машина переходит в аварийный режим) и лямбды. Не знаю имеет ли это отношение к цокоту форсунок,но машина сейчас реально хуже едет,как будто тянет за собой еще такую же. Что можете сказать,а то задолбал это звук аля дизель.

парни так что посоветуете в моей ситуации?и еще,дабы не создавать новую тему хотелось вопросик задать:то работает,то не работает второе положение дворников,т.е. на ходу постоянно,а при остановке с паузой,теперь стало постоянно с паузой.в чем причина может быть?

в общем скажите,а то я вообще может не в ту сторону капаю.все таки могут форсунки начинать цокать именно после прогрева двигателя?повторюсь, при запуске на холодную утром стук слышен 1-2 сек,это точно гидрики,потом совсем другой цокот идет,да и видео уже кучу пересмотрел,гидрики по мощнее тарабанят,а это прям рой саранчи как будто.

это за 6 штук? я бы тоже взял