Kamazzz

не ну а чо молодцы нормально замутили)))

ехал как то год назад около 9 часов вечера искал автомойку! м50b25, был сильный гололед только тронулись со светофора,сзади ехала шестерка,тут он выходит на обгон ну и я не хотя этого его пропускаю так как скоро сворачивать на саму мойку и тут бах удар в дверь,ухожу правее и торможу а шестерку начинает нехило крутить по дороге куда попало!в итоге там сидели 2 чучела бухих изрядно,в итоге на двери 2 больших мятины а у шестерки сломался клык, царапина на угле крыла и бемпер немного загнут.

всем привет!Алексей 24,Абакана республика хакасия.

Был я пару раз в подобных ситуациях и выплачивали все как надо и суммы были всегда немного больше чем стоил качественный ремонт!главное сделать хорошую независимую оценку!НИКАКИХ ОЦЕНЩИКОВ ОТ СТРАХОВОЙ КОМПАНИИ,у них один обман!никаких махинаций не делал,все строго как и полагается!ну а порой купить коньячка хорошему оценщику не помешает!у нас маленький город,но даже у нас есть человек который делает действительно реальную оценку ущерба и высмотрит все что тока можно любую мелочь поломанную в результате ДТП которую не видно даже опытному обывателю!как бы не смотрели потом на меня в страховой косо и спрашивали "почему не сходили к нашему оценщику..." выплачивали всю сумму в течении 2х недель!у самого страховая ИНГОССТРАХ уже много лет.однажды приходилось отправлять документы в РСА и оттуда тоже пришла вся оплата,правда ждал 2 месяца...то почтовые переводы то пока рассмотрели...

интересный факт(в попытке решить проблему того что туго тянет),попробовал еще раз поменяться ДПДЗ с другом,у него тоже М50В25 ванос. у него со своим ДПДЗ почему то стала приодически плавать на холостых при торможении и глохнуть! после перестановки моя стала немного ехать резвее,но не особо,его на моем стала ехать тупее,но самое что интересное моя не стала глохнуть или плавать на холостых от его ДПДЗ и у него перестала плавать на холостых и глохнуть!....эксперимент длился недели 3 и ничего нового не произошло...после обратной замены все вернулось на свои места,моя вроде как стала немного тупее,а унего стала ехать и опять подглыхать...как то странно все...

чета стала у меня последние дни дольше крутить при заводке,раньше чирк и все а ща порой утром выходишь или после работы она раза в2-3 дольше крутит...

да и смысл открывать тему было тогда если бы не надолго покататься надо было)))))

вот именно для себя надо!надо чтобы все как новое было)))))

ога не говори,причем у каждого по разному решается!я вот поменял сеточку,делал диагностику все в норме,временно ставил брав у знакомого ДПДЗ и ДМРВ изменений не заметил от перемены мест слагаемых!остается одно пока что,буду менять подогрев лямбды и саму лямбду и посмотрю тогда че да как.и еще буду делать ванос,вот как пить дать в нем тоже есть загвостка в том что он уже еле живой!потому как я сомневаюсь что кто то его делал до меня за 270 тыщ км....

ребята говорят вытянут без б,работы немного типа там,а я фиг его знает ,ведь у металла есть память и удар был давно,вытянут,а его потом поведет куда нить и все будет косяк...

http://foto.mail.ru/mail/alex_abakan/20 фото тут можно посмотреть

вообщем занимаюсь капитальным восстановлением авто,настраиваюсь скоро отдать в кузовщину полностью,делаться будет все капитально!есть донор с него будет взято все что нужно для кузова,тока вот вопрос встает только один,заднее левое крыло менять или все таки новое целое вварить?состояние крыла более менее(удар был в дверь,порог и крыло)сделано было пахабно...(ну вообщем как обычно это встречается ...)дверь под замену вместе с порогом и частью арки. ребята у которых буду делать говорят что все таки его лучше не переваривать,а сделать,дотянуть подровнять и норма.потому как переваривать в моем случае не имеет смысла,а лучше сделать.не знаю как быть??настоять чтобы переварить или послушать их. знаю что описание ни о чем не скажет,но все же скажу в паре слов че да как: крыло ушло немного вверх относительно багажника и поджало багажник так что зазора нет вообще,смотря из под обшивки замято место вентиляции немного,но более менее вытянуто и крыло видно что все вытягивали и при этом обклеили чем то изнутри.был замят порог около арки крыла,видны мятины на арке крыла около замка. фото выложу завтра утром.

Ребята,у меня подобная ситуация,но вот у меня замечается еще порой такое что стоишь давишь немного на тормоз,крутишь руль и срабатывает блок... ...ну это уже совсем беспредел!и если приспустить педаль тормоза и нажать опять то срабатывание блока проходит,но если этого не делать,то работа блока продолжается на протяжении 3сек примерно! как я понимаю,когда стоишь АБС вообще должна отключаться,а при начале движения при достижении скорости около 5-10км/ч должна подключаться опять,а когда тормозишь после 5км/ч должна тоже отключаться.а тут как то все вообще странно....