Palych

Спасибо, я уже понял что генератор, а вот что в нем, щетки, реле или еще что и что за писки из под торпеды. Просто интересно для своего автоликбеза.

А означает писк из под приборки????????????????

Это я и так понимаю....а в чем может быть причина, а то меня друзья накрутили типа на генератор попал.

Сел аккумулятор, в чем причина не знаю. В электрике профан. Все началось с магнитолы, стал пропадать звук и мигать дисплей. Первый признак разрядки аккумулятора. Вырубил магнитолу, свет, но приборка все тускнее и тускнее пока не умерла и четыре писка из под панели каждые 3 минуты. Машина вставла в нескольких кварталах от дома. Друзья дотащили до дома. Что за причина не знаю, но во время запуска машины не загорелся знак аккумулятора на панели. Помогите чайнику советом.

Братан! У меня та же проблема. Машина тоже была на ручках, решил поставить электрику, купил механизмы, кнопки и проводку.....вот тут то проблема и вылезла, уж очень критично проводка подъемников переплитается с проводкой машины. Можно колхозить - народ тут уже предлогал свою помощь в этом. Можно на прямую по схеме которую, по мойму, используют в десятом семействе жигулей. Ну и последний - штатный (сервис, 5-10 часов работы, 5-8 тыщь рубликов) Я тут народ наслушался и наверно выберу все таки штатный, а то все эти новации что то не прельщают.

Спасибо, читал, отценил.....но хочется штатно - вот и все.

Хммм...интересно, но я чёт уже загорелся радной - штатной, хочется по уму.

Поподробней пожалуйста.....

Спасибо за совет, сам то я не буду делать, в электрике ноль. может мастера посоветуете или сервис грамотный....ну естественно что по божески взяли. И что эжто за блок комфорта????????????? Есть электрика (полностью 0т 530 бехи дизель на все двери), думаю должна подойти.

После ремонта машины (520 М50 1992 г.) осталось немного денег и я решил установить стеклоэлектроподъемники, а то как то уж не солидно на ручках ездить...но....проще сказать чем сделать. Машинкуа у меня "лоу" или как там если ни чего нет, но блоки под задним сиденьем имеются. Тут, на форуме, помогли с советом чё купить (сами подъемники, кнопки, электрику - все это вышло 4500 рэ), но еще и установка....а тут ваще швах - до 8 тыщь и пара дней в сервисе.... Кто нить чё нить посоветует? Один парень хотел помочь, да я его телефон ...короче потерял.

Привет комрады! в процессе ремонта мне заявили что дверь лучше заменить. Пошлявшись по разборкам выяснил, что они бывают двух типов - с усилителем и без.....но что самое интересное, на одной из разборок мне заявили что на мою старушку (ноябрь 1992г. выпуска) идут двери только без усилителя, так как там разные крепления дверей к раме Действительно это так или развод? И если так можно ли переварить крепеж двери без последствий для машины....ну и для кошелька? :neznau: :neznau: