ERTI

У меня уже давно нет М20, но, если мне не изменяет память, считыватель там (на шкиве) приварен к оси через резиновый демпфер, который имеет свойство проворачиваться со временем.

1) Я-бы проверил силовые массы на двигатель и на кузов. 2) Случайно, релюшки в районе эбу местами не меняли? 3) состояние шкива коленвала: снять, найти фотки в инете и проверить совпадение зубьев считывателя с отверстиями крепления.

1) Подсос воздуха в маслозаборнике, а это либо масла мало, либо негерметичность маслозаборника, либо маслозабор забит. 2) Насос "сгорел". Такое происходит если масло не может всосать, либо наоборот масло давить некуда. Последствия - съедает стенки маслонасоса изнутри, тоесть не сами шестерни, а именно стенки, вдоль которых шестерни ходят. Если проблема в промвалу, то при увеличении оборот звук должен уйти.

На учёт поставлю, разобью шампанское, тогда покажу!

Ну и вот, свершилось! Е39, 1999 год, салон тряпка, мотор М52, 170 л.с., в России с апреля 17 года, я второй хозяин в России. Пробега 420 на приборке. Собственно минимум вкусняшек, но именно то, что мне и нужно! Полный набор ключей родных, аккум родной ещё. Цена вопроса 135 килорублей. С машиной досталось: подвеска в хлам, бита в перед правую, хорошо восстановлена снаружи, а внутри всё, что было справа - под замену (фара, брызгалка фары, туманки, осушитель кондея, бачки омывателей с насосами, блок АБС, корпус салонного фильтра). Лобовик под замену - весь в царапинах. Салон засран до ... опупения, короче. Приборка по пикселям битая настолько, что пробег еле прочитал! Расход масла литр на 500 км. Вооот. Спасибо всем, кто подначивал, подталкивал, и наставлял! Отдельное спасибо поклоннику дизелей, не получилось! Буду ибаста теперь с душой. Супруга довольна до опупения, а это главное. Тему можно закрыть.

http://ekaterinburg.drom.ru/bmw/5-series/26241485.html Такая?

Для кемеровской области ))))

Видел, понравилась, налог сожрёт просто!

https://auto.ru/cars/used/sale/bmw/7er/1050843464-6e933b/ Как вам такой?

Мне тут правильно, наверное, говорят: ты со своими 150 вообще бери китайца себе, как подкопишь, так бери нормального бумера. В моих расчётах - взять машинку, вкладывать в пределах 7-12 т.р. в месяц, через год закапиталить ДВС, а там уже и на внешность подкопить можно. Но год она должна ездить!

http://ishim.drom.ru/bmw/7-series/25898093.html http://seversk.drom.ru/bmw/5-series/23294594.html

Жизнь - штука вообще странная ... Короче: вчера санька ушёл к новому хозяину за нескромную сумму, теперь ищется бумер за наличные в пределах 150. Просмотрел объявы в своём регионе - можно подобрать в 38-39 кузове с проблемами(либо срочные продажи, типа 25 числа в армию ухожу ...), но душа просит 34, можно и 32 - не было у меня семёрок. Ввиду отъезда семьи рассматриваю варианты приобретения в радиусе до 3000 км (Челябинск-урал в одну сторону, и до Иркутской области в другую). Сильно не вникал ещё, после продажи отойти не могу - оказалось, привязался я к машинке, как себя кусок оторвал! Стресс короче пока, а бухать нельзя, на работе вот отрываюсь ... Буду рад предложениям с живыми экземплярами. Хорошие руки обещаю!

Всё, на лето поиски авто откладываются, супруга на всё лето поехала к "маме". Далеко поехала. Да и предложения как-то закончились совсем.

Отбой! Она на механике оказалась, хотя бьётся как автомат! ППЦ какой-то ... Что с документами творится???

Обоснуй, я ведь серьёзно ехать, смотреть собрался! Страшнее этого? http://mezhdurechensk.drom.ru/nissan/sunny/23519722.html

В воскресенье поеду эту посмотрю: http://kemerovo.drom.ru/bmw/7-series/25940836.html

Так и сделал!

Засада с турингом, вин: wbaha81020ba78683

Позвонил, дизель! В ПТС 192 лошади записаны, была замена мотора какого и на что - вообще он не в курсе, до него всё делали! Двигается каждый день, по машине ни чего толком не делал. Пороги гнилые. Пробега, говорит, на спидометре 120, по голосу и манере общения ооочень старый человек. Вооот ... на следующей неделе будем смотреться. Жду совета, на что обратить внимание?

Где,стесняюсь спросить,ты 192 лошадки увидел?

Не столько дизеля боюсь, сколько насмотрелся что с ними сделать наш народ может! 1,5 месяца ни одного предложения в округе! Но я жду! 2 раза чуть саньку не продал, а он как специально то маслом обсерится с резинки маслофильтра, то тупо не завёлся (вот просто не завёлся и всё, на пустом месте!!! Уехал покупашка, он тут-же завёлся! Как заговорённый!) И, да, завтра звонить буду человеку, так вот, разве у 2,5 дизеля 192 лошади??? На бензинку похоже больше ...

Вот такой сарай появился: http://novosibirsk.drom.ru/bmw/5-series/25954854.html Очкую с дизелем связываться! Если только сразу мотор менять? С другой стороны, в 92 году коммонов не было ведь ещё у БМВ? Да у универсал есть шанс не добитый найти? Пороги - вижу, нету. Мотор волнует больше всего! В ноздрях радиатор кондея торчит, или АКПП?

Позвонил, продан. Который в Бийске: авто с распродажи какой-то конторы, типа банкрота. Ни чего толком про неё рассказать не омгут, ибо реализует другая контора. Всё, что удалось узнать, что машина стояла несколько лет в боксе (около 10 лет простояла), нет аккума, но когда заводили с другого, ДВС подтраивает, ВСЁ! Надо ехать, смотреть. Контора странная, правда, их устраивает обмен на саньку ...

Вот эту пытаюсь посмотреть: http://biysk.drom.ru/bmw/7-series/23941827.html http://omsk.drom.ru/bmw/7-series/25354301.html - чёйта очковато с АКПП связываться!

Ааа, ну вот этот бачёк и есть фильтр, причём на саньке он разбирается и меняется катридж.