starper

Продано.

Машину нужно продавать, поэтому начинается дисконтная программи. Цена 130 000 рублей.

Ап, покупаем, народ звонит почти каждый день. Сегодня вообще в 7 утра разбудили звонком. Ценник 139 900, покупаем.

Обмен на ауди не интересует, обмен вообще впринципе не интересует)))) тем более машина которая ест царапки, это как-то даже страшно, мне даже представить трудно, как она ест царапки)))) Купил другую машину, эта на данный момент стоит, ждёт нового хозяина. За 35 естественно не отдам. Так как надо продавать (не зачем хорошей машине стоять без дела) то цена снижена))))) 139 900 рублей.

Заменил рычаг, сделал сход-развал. Цена всё та же 140 000руб.

Вернулся в Москву, машина всё ещё в продаже. Ценник 140 000 руб.

Up

Требуется замена нижнего правого рычага, рычаг купил, пока не поменял, цена по этому поводу упала - 140 000 рублей.

Езжу на машине почти каждый день.На работу иногда проще на метро добраться. Ап.

Ноздри не оригинальные (по году выпуска ей не положены широкие ноздри), я так думаю что и металл не ахти и покрасили хреново, так как делалось давно и не в Москве. Дверь водительская примята, немного и задней двери досталось, спасибо добрым соседям кто-то не вписался во дворе и свалил благополучно, утром обнаружил сей сюрприз. Бампер потерял нижнюю часть зимой от сугробов, туманки туда же. Передняя часть правого порога под замену, от колесной арки до домкратного места, дальше всё норм, левая сторона тоже норм. На крышке багажника мятинка размером со спичечный коробок. Вокруг лобового стекла точки ржавчины от 0,2 до 2см в диаметре. С капота и крыльев слегка облетела краска (по трассе частенько езжу), но ржавчины нету, всё оригинальное и оцинкованное. В придачу к машине кучу приятных мелочей: -Зеркала рестайловые, новые под покраску. -Ремни генератора и кондея -Туманка одна (с разбитым стеклом) -Блок управления двигателем 402 (хз живой или нет) -Регулятор холостого хода -ДПРВ (для ваносного М50) -Топливный фильтр -Салонный фильтр и ещё много всякой мелочи было, надо порыться по загашникам.

Подарена мне родственником в марте 2009 года, эксплуатировалась в Москве. Ремонтировалась в капельмейстере. Где смотреть: Москва, по договоренности. На транзитах, снята с учета.

Лично для меня кажеться недостатками: 1.Слабовата передняя подвеска. 2.Подстаканников нету, в начале девяностых не принято чтоли было пить в машине...)) 3.Ручная регулировка сидений (большой рычаг), иногда выходя из машины, нажимаю на него и прыг, сидуха подпрыгивает, настраивать её потом. 4.Большой руль (диаметр) 5.Кармашки в дверях маленькие, хотя с другой стороны не хламятся. 6.Часы в солнечный день отсвечивают.

1 год 4 месяца пробег 50тыс км.

Не каждая заправка лукойл является именно лукойловской. Многие заправки по лицензии или с разрешения хз лукойла, делают заправки копии лукойла, но принадлежать они могут кому угодно и соответственно бензин может быть любой. Я заправляюсь не всегда на одном месте (ТНК,Лукойл,роснефть,МТК,агип), а брат тока на лукойле (у него бочка) он утверждает что лучше бензина ещё не встречал.

Были у меня такие же проблемы.Когда только взял машину она вообще не ехала и бензин жрала дай боже. 1.Поменял лямбду. 2.Свечи,наконечники катушек (сами катушки на диагностике ошибок не показали) 3.Бензонасос не давал нужного давления (поменял-бош-1800р в руси,был в наличии,приехал купил,поставил сам) 4.Клапан обратки топлива,поменял,первое время ездил на десяточном,потом родной воткнул. 5.Гофру поменял,худая была. 6.РХХ и трубки к нему-поменял,старый заклинило,трубки с трещинами были,всё с разбора. После каждой стадии машина начинала ехать всё лучше и лучше.Холостой ход ровный,расход нормальный.Но до сих пор подтупливает,особенно при резком нажатии педали газа. Комп диагностика ничего не показывает,ошибок нет. Продолжаю исследования. Поделился опытом может чем помог. М50В25 без ваноса,автомат.