seredenko_andrey

Всем привет! Такая проблема: после дождя в отсеке где стоят мозги была вода. Машина не заводится, крутит легко как будто без коленвала, топливо не подается. Снял мозги разобрал там плата окислилась на уголке. Просушил, убрал окисление поставил обратно не заводится. Может кто подскажет что делать? Или только новые мозги?

где почитать про сам процесс подскажите пожалуйста?

Всем привет! Хочу заменить прокладку ГБЦ М 50. Если я сниму крышку ГБЦ, надо ли мне потом регулировать клапана?

я такой датчик себе вот взял. у меня тоже сименс. мозги 40.0, бмв 520, 92 г., 2.0 л

Всем привет! Подскажите что за ДПКВ 5wk90051. У меня такой перестал работать. Не могу найти такой же.

Беда еще в том, что датчик у меня в красной зоне постоянно и соответственно я не знал что мотор греется.Его где-то по проводке замкнуло скорее всего. Дым был с запахом масла сизого цвета вместе с паром(вроде), шел из шланга, который воздух выпускает из движки(не знаю как он называется) шланг этот выходит над датчиком распредвала. Дым шел когда начинали приоткрывать крышку расширительного бачка: получалось что когда крышку расширительного бачка приоткрываешь, то из под крышки валит пар, а из шланга над датчиком распредвала дым, а когда крышку расширительного бачка закрываешь, то дым тоже пропадает.И так каждый раз при открывании крышки расширителя.

Совсем забыл! Двигатель М50 без ваноса!

Здарова! Я походу тоже перегрел движку. Ситуация такая: машинка ехала, все хорошо, когда приехала на место, то из под капота шел дым. Подождали пока остынет до нуля. Завели и сразу начались хлопки в двигателе. Проверили свечи, 2 были немного черными, их заменили. Хлопки все равно остались, если даем обороты побольше, то хлопки пропадают. Что это? Дальше где искать, может кто знает? Заранее спасибо!

дааааааааааааа это ДПКВ. поменял на другой и все работает вроде!

Подключил другой измеритель расхода воздуха-все тоже самое нагревается и глохнет! Что еще можно посмотреть?

Да вот как раз ДТВВ пытаюсь взять другой поставить.

Всем привет! Такая проблема:машинка на холодную заводится с пол оборота, работает до нагрева двигателя и глохнет. Больше не завести пока не упадет температура. Стрелка датчика температуры охл. жидкости в красной зоне постоянно, хотя датчики заменены оба на новые. Заводить приходиться с замыкания проводов стартера отверткой, с ключа не раегирует. После того как глохнет проверили свечи, оказались залиты 3 из 6 ти. В сервисе пытались сделать диагностику электрооборудования, в результате не смогли даже подключиться.Электрик сказал что где то обрыв. Далее стали продувать каким то дымом систему впуска воздуха, выяснилось что система не герметична(из под коллектора дым вырывался наружу). Может быть у кого нибудь была подобная ситуация? Подскажите пожалуйста в каком направлении примерно надо искать?