ilovemistakes

да погоди, почему ты вообще уверен, что дело в генераторах? как-то подозрительно, что тебе одни мёртвые попадаются. как ты проверяешь работоспособность? при измерении напряжения куда щупы пихаешь? прогазовки пробовал делать? вот товарищ подсказывает, вдруг с возбуждением какая-то шляпа.

привет. поменяй сам экранчик в приборке.

это датчик давления, выключатель точнее. от него сигнал идёт в дме, чтобы при выжимании сцепления рхх чуть-чуть приоткрывался и обороты автоматически чуть-чуть увеличивались

перечитал первый пост. сдаётся мне, ни вы, ни я не правы) ставлю всё на мёртвые гуммилагеры)

датчик износа колодок, смотри разъём и проводку к нему на левой передней стойке

давно пора, я не знаю как ты вообще на старом цифры различал) напряжение) а какую нагрузку давали на стенде?

железо 10к, пластмасски с пистонами 20к))

смотри внимательно плюсовую клемму под капотом и массу мотора. у тебя плюс от гены идет на стартер, со стартера на плюсовую клемму, а оттуда под диван? померь напряжение 1) между плюсовой клеммой под капотом и кузовом 2) плюсовой клеммой под капотом и мотором 3) плюсовой клеммой под капотом и плюсовой клеммой на самом генераторе. а ещё можно на запах искать место плохого контакта, должно греться нормально так)

я примерял свой старый оригинальный повторитель, который точно раньше стоял нормально, такая же фигня. т.е. дело в патроне. можешь глянуть, там точно никаких проставок на нём нет?

чем? пастой типа? уже цепанули немного( надеюсь, не будет в глаза бросаться

это как?) центральной же не бывает "американской", только обычная. да и вот люди пишут, что и на обычных молдингах бывает, и даже с передним бампером такая фигня. на боковых есть, а на центральном, насколько я помню, нет стопудово) забивали кувалдой)) изнутри проверял, "крючки" встали в упор, и сам пластиковый передний торец молдинга упёрся в скорлупу бампера. короче, у кузовщика руки чесались отпилить, а у меня рука не поднимается пилить новые оригинальные молдинги. в отчаянии позвонил скорому, а он говорит, мол, да, бывает такое, хз почему, пили) ну, мы и пильнули. пиленные торцы светлые, бросаются в глаза, надо будет бахнуть матовой краской. в общем, посмотрим, что из этого всего выйдет. всем спасибо за советы) вопрос с повторителями остаётся открытым. сейчас найду фотку. проблема в том, что я втыкаю патрон в повторитель "ушками" в пазы, проворачиваю на 90 градусов и практически без усилий вынимаю патрон. т.е. я могу патрон в любом положении запихнуть в повторитель и так же в любом положении вынуть. жирное колечко не помогает. хз, как будто патрон ссохся) ему бы диаметр на пару мм увеличить, и было бы норм)

памагити) имеется бушный эмошный оригинальный задний бампер, купленный у скорого. также я купил оригинальные новые молдинги, боковые под американские габариты и обычный средний. попытались тут с кузовщиком собрать бутерброд усилитель-скорлупа-молдинги, чтобы засверлиться под парктроники (пожалуйста, не катайте на меня заяву в полицию за вандализм) и не смогли. забили боковые молдинги к краям до упора, но средний всё равно между ними не влезает, с обеих сторон идёт внакладку около 3 мм. это что за хрень? как такое может быть?

кажется, я нагнал про вырезы. вырез под какие-то трубки только на левом щитке. доберусь до гаража, гляну на бушный плоский щиток, должно проясниться)

я при сборке с таким же столкнулся, тоже нигде не мог инфу и фотки найти) только это не от бампера деталь, она на телек/лонжерон крепится. у меня был один бу-шный щиток, я заказал второй новый, стоит он недорого. а новый щиток пришёл не "плоский", а с вырезом по что-то. то ли под кулёк, то ли под маслорадик, хз. у меня от асимметрии крыша едет, так что взамен старого заказал тоже новый, он тоже с вырезом приехал. номера попозже поищу. к лонжерону крепится на белый пистон, как на кабель-каналах в порогах. к телеку - на мелкий пистон, как на пластиковых накладках на пороги в задних арках. на одной из фоток есть крепёж.

жёсткость не только от пружин зависит, ещё есть амморты и колёса как минимум. сравни свои и те, что у друга. я бы не спешил пружины менять.

я пока гуглил инфу про молдинги, такого насмотрелся, что это ещё норм вариант)

подсказка: для тебя как раз-таки косячное место должно выглядеть привычно)

а, блин, вспомнил) меня просто тогда только крылья волновали, поэтому инфа про молдинги в память не запала) оке, спасибо, попробую апишные притащить

это средние шедоу лайн есть, но оно очень тонкое и в сечении скорее D, чем O. плоской стороной к патрону. да ты ж знаешь как это бывает) ща, думаешь, за недельку разберу, пару недель подвариться, пару недель покраситься, потом собрать по-быстрому и готово. ну, максимум 3 месяца, с запасом) а потом начинается, тут заодно в кпп залезу, там проводку перемотаю, ой, а что это за овал в 6 горшке, кузовщик заболел/забухал, пистон едет месяц и т.д. к тому же, я в последнее время снимал его за 2к, а гараж, на секундочку, 9х4 с полноразмерным подвалом, т.е. 70 квадратов площади. ппц, это в два раза больше, чем квартира, в которой мы сейчас вчетвером живём)) кстати, да, ещё один аргумент против покупки гаража - мы скоро влипнем в епотеку и вот это вот всё, и хз в какой район города нас занесёт. и бабки будут нужны. да и если я куплю гараж, я не смогу не начать его обустраивать, снова будут пропадать деньги из копилки, дети будут делать бровки домиком и спрашивать: "папа, а ты сможешь сегодня с нами поиграть?", я буду идти против морозного карельского ветра в "ближний" гараж и, вытирая скупую мужскую слезу, думать: "нахера я во всё это ввязался?". в общем, лучше пока поснимаю) блин, что-то я проморгал этот момент =\ а где?

это для того, чтобы не сломались рёбра, которыми он за пистоны держится? что-то по комплектности ерунда какая-то с заменителями. смотрю по экзисту. TYG - есть все кроме тех, что на передние крылья и на заднюю правую арку. Api - есть всё кроме передней правой двери. Signeda - есть только на задние двери.

у меня, кстати, куча вопросов накопилась, сейчас вывалю) 1) патроны повторителей не фиксируются в повторителях. прям болтаются, в любом положении можно легко вытащить. это что за прикол? я подумал, что это у меня повторители какие-то старые и раздолбанные, купил TYC (покупал Polcar, но пришли TYC), с ними та же песня. как будто мои патроны (которые в сборе с двухпроводной косичкой) какие-то неродные. но я же с ними ездил как-то) может там какой-нибудь адаптер должен быть ещё, который в ETK не нарисован? 2) как куда какой стороной правильно ставить поролон от ящика инструментов в крышке багажника? он с одной стороны самоклеящийся, но при этом он ощутимо больше размеров ящика. если просто приклеить к верхней части, то он будет торчать по краям и мешать закрываться. 3) какие брать средние молдинги на двери и крылья, чтобы с голоду потом не помереть (т.е. не оригинал)? хвалят Signeda, но я так понял они больше не выпускаются, нет предложений. лишь бы не на скотч клеить. 4) как правильно крепить задний гос номер? в крышку багажника два больших серых пистона, к ним прикрутить рамку саморезами, а номер - к рамке? в ETK там что-то вообще бутерброд - пистон, шайба, саморез, колпачок. колпачок-то зачем? или это для американского рынка? 5) во время переезда в камеру обнаружилась проблема. я уже разобрался, так что вопрос просто для развлечения) кто по фото поймёт где косяк, тому лукас)

всем спасибо) да-да, исполнение для жарких стран, вентиляция пассажирского отсека) это типа я настолько давно ничего не писал, что можно подумать, что я коньки отбросил?) я на самом деле сто раз уже порывался, но всё никак не получалось. в основном, потому что меня всё-таки выселили из гаража. я охренел переезжать. три дня просто с утра до ночи вещи вывозил в два других гаража) т.е. в какой-то момент времени я снимал одновременно три гаража)) пару недель назад переехал, но машина осталась у кузовщика на подготовке, потом камера, потом вклейка стёкол, и сейчас она на стоянке стоит. во вторник вторым замесом в камеру поедут бампера, пороги, ответки, усы и крышки зеркал. кстати, напомните плз, тут на форуме за контрастные пороги помидорами закидывают?)

покрасился

почему доработанная? это, вроде, для 3.1 мотроника колдовать надо, его нет в родном списке, а 3.3.1 есть

я вот пару недель назад купил новую решётку от широкой морды полкар, ну и порнуха, ппц, облоя больше чем самой детали. срезал-подрезал-подпиливал, кое-как запихал в усы, защёлкнул в неё ноздри (хром которые) - половина "перемычек" поломалась. ну, думаю, фиг с ним, на скорость не влияет)) попробовал водрузить это всё на машину - сломалась нижняя защёлка, которая в поперечину на телеке вставляется. кстати, на решётке никаких опознавательных знаков не было, т.е. кто и где фактически деталь производил - непонятно. потом решил дать ещё шанс повторителям поворотоников - приехали TYC. такие пироги)