efim

Фото скинуть не магу (продал), но встала нормально, пришлось только кронштейн крепления к кузову новый изготовить

Забыл отписаться по итогам)) вообщем установил только болты не все встали (те которые идут к поддону не подошли), а основные 4 и стартер встали, еще пришлось опору новую из пластины изготовить под коробку (это с со стороны кардана которая), кулиса встала чуть правее чем обычно ( ближе к пассажиру). Остальное в норме машина ездит как положено.

везет вам

ответил в л/с. сегодня тоже отфотаю, вылажу сюда как у меня она стоит.

а это страшно? что если опору я сам изготовлю какую надо? Но человек который ее мне выслал ( с этого форума) утверждает что снималась она с м50 и на коробке написано маркером M50B25 ( типа контрактная)

да походу от м20 болты не все встали но основные 4 и стартер встал, а вот которые к поддону те не подходят и коробка перекошена в право по ходу движения.

там говорят этих опор под разные кпп куча, вот хотелось бы увидеть воочию как оно выглядит на этой коробке.

помогите пожалуйста у кого на Е34 с мотором М50 стоит мкпп Getrag 260? Сфотографируйте крепление коробки к кузову и подушки. Купил комплект механики установил на машину, но вот подушки не встают на коробку и опору, хотя на снятой все отлично подходило. Дело все в том что коробка под наклоном :wacko: и получается что одна подушка должна быть длиннее другой.

№14

спасибо попробую

ну вот проверил, действительно на зимнем режиме ездит нормально. Сегодня целый день катался, ну вот есть такие нюансы когда едешь в крутую горку передача может выключится или иногда когда машину заглушишь долго не могу тронутся с места передача не включается, все после того как сегодня погоняли маленько))) Думаю надо долить декстрона. Как его правильно залить включать заднюю или не надо, а то я на заведенном заливал но скорость не включал как покапала чуть чуть так и перестал лить. P.S. а на холодную никаких проблем.

Да пока коробка не пришла воюю, изменение есть я теперь на ней езжу, тока переключаю вручную))) (кажется я точно не помню но я включил сегодня зимний режим и она поехала с Д-шки завтра проверю точно, у старого хозяина так было заколхожено при запуске двигателя включался зимний режим), а приборка 100% не родная. У меня такая мысль что сгорела первая передача и по этому машина не может трогаться с Д-шки но когда я включаю 2 то трогается и едет нормально, только во время разгона надо самому селектор переводить на 3,4 и.т.д

вообщем сегодня долил декстрона, проехал, иногда с D трогается и переключается нормально, а когда D не включается ставлю на 2 (включается с пинком) и переключаю вручную. Едет вроде нормально но поведение странное А когда стоял старый блок управления всегда была тока одна 4 передача на всех скоростях( Приборка по прежнему молчит.

Кажется у меня приборка не родная а от семерки т.к. бак размечен до 100 литров, возможно от механики и вин не родной.

заказал механику у товарища с этого форума