Перейти к содержанию

MAGA86

Пользователи
  • Постов

    2
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Весь контент MAGA86

  1. Сегодня грипуем))завтра полезу с тестером, и еще машина на холодную лучше едет, говорят что катализаторы, есть смысл в этом? и еще сегодня померил компрессию во всех цилиндрах около 13.
  2. Приветствую участников форума с вашего позволения приму участие, у меня 525 мех. 92г. бош, у меня следующие проблемы 1. с утра заводится с седьмого или десятого раза, 2. хлопки при с утра есь простояла ночь, 3. на малых оборотах не тянет, тянет с 3 4 тыс. и то не так как должна, плюс и эта мошность пропадает приходится на ходу выключать и включать двигатель что бы ехала иначе и шистерку не обогнать, 4. двигатель 1994 был с ваносом, ванос убрал т.к. машина прошика бошш, брал с разбора с пригнанной из латвии мотор рвал и метал взял не торгуясь, поставил на свою посто пшик ничего, 5. заменил импульсный датчк на колен и распред валах, 6. поставил новый бензонасос, заменил бензиновый фильтр, 7. промыл ворсунки заменил сетки в них, проверил перепускной клапан в норме 3,5 атмосвер, 8. диагностику делал показал на воздухомере что температура всасываемого воздуха -49 и глючит датчик температуры на мозги, но електрик сказал заменить мотроник так с каждой новой диагностикой показывает другие датчики, мотроник заменил брал также с бошш с машины котрорая летает как ракета, изменилось лишь то что на холостых стало 900 а было 700. 9. сегодня почистил воздухомер, купил новую гофру, везде промазал герметиком, воздух не сасет если и сасет то не заметно и не слышно, все без изменений, ясно что сам двигатель не виноват виновата моя электроника, но вот толковых електриков где я живу нет.
×
×
  • Создать...