vOFFka83

Ок, спасибо!

Хочу просто для начала понять в гонге дело или в чем-то другом.

Про гололед забыл, да, все так и есть. Работает, правда, только после перегрева машины. А не знаешь, как его можно проверить? Может напряжение на какие выводы подать, чтобы проверить запищит или нет?

Здравствуйте! Может кто сталкивался: гонг начинает работать только когда машина основательно прогреется, т.е. проедет километров двесте. Понимаю, что причина где-то в контактах, но может есть какая болячка, которую нужно в первую очередь смотреть? И может подскажете по выводам фишки, что там на каких контактах? Гонг срабатывает только на каждый час, бортовик с минимумом кнопок (часы/дата), на сколько я понимаю, проводка лоу.

Ок, спасибо!

Безкондейный бехр. Но я вроде нашел это место - возле отопительных трубок что выходят под капотом из салона есть фигулина на которую по идее надевается трубка и из движка трубка выходит (на тормозной цилиндр вроде) на которой тоже свободный отросток есть, из него воздух подтягивается. По ходу это они и есть, а сама трубка их соединяющая видно куда-то улетела. Буду подбирать что-то.

Если правильно обнаружил, моя сигналка стоит под верхим большим воздуходувом на панели. По крайней мере нашел там маленький инородный блочок, реагирующий светодиодом на пульт, и пару сторонних релюшек с предохранителями. Замена предохранителей решила вопрос с поворотниками. Сигналка, кстати, врезана в косу там же.

А сигналки случаем на блокираторы дверей не завязываются? Дело в том, что водительская дверь у меня вообще только ключом открывается и никоим образом не реагирует на пульт, т.е. теоритически заблокирована может быть вся левая сторона.

Да нет, конечно. Я с сигналками никогда дел не имел просто, предположил, мало ли че и как там завязывается. Пробовал, как вы и писали, подавать напряжение на белый и черный провода - все двери, кроме проблемной, как-то реагируют (слышны щелчки или типа того). Значит проблема будет все же в проводке или внутрях двери. :( Визуально осмотрел все, к чему смог долезть - все норм. Буду пробовать открывать дверь, топики про снятие карт уже нашел. В общем, спасибо за помощь!

Так собственно ранее оба поворота моргали, заметил, что сейчас иначе вот и спрашивал, авось...

А вы не в курсе, сигналка никак не может указывать на возможную проблему? При постановке/снятии на приборке моргает только правый указатель поворота. Наружные повороты - аналогично, только правая сторона.

Для регулировки температуры в салоне печка берет воздух из салона и подает его на терморезистор, при этом на работающей машине слышно легкое шипение. У меня шипение прекратилось. Подскажите, куда присоединяется эта трубка, через которую идет забор воздуха? Возможно она просто где-то слетела и не тянет из салона воздух.

Спасибо, провода нашел, попробую на них питание подавать, другими способами так и не вышло ничего.

А если проблема в проводке? Т.е. не подается сигнал на разблокировку пимпочки? Пробовал просто разные комбинации открытия/закрытия замков - эта пружинит постоянно.

Добрый день! Может кто подскажет, как открыть заднюю дверь? Чудит ЦЗ, в итоге заблокировалась задняя правая дверь. Дергаю изнутри за пимпочку, она отпружинивает назад. Пробовал открывать замки с брелка, ключом, руками изнутри - все двери как-нибудь да реагируют на эти действия, а эта стоит молча, причем не слышно ни каких-либо щелчков внутри ее, ни работы сервопривода. Можно ли ее каким-нибудь образом открыть в данной ситуации? Стоит ли обращаться к конторам вскрывающим замки или в данном случае только резать обшивку двери?

Ага, значит я его правильно нашел. По взаимозаменяемости я не так выразился, цены я видел, потому вопрос б/у как подобрать? А вот на счет промывки: сканер показал две ошибки (писал чуть выше), может они значат что уже бесполезно мыть? Т.е. дело не в механике. Где можно их расшифровку посмотреть? Да и еще момент. После диагностики и стирания ошибок машина ездит как и прежде. Возможно имел место какой-то "глюк" или я зря себя обнадеживаю, а она просто катается по программе из памяти?

И еще, может кто подскажет что означают ошибки 2 и 29 клапана холостого хода?

Ребят, а подскажите пожалуйста, где стоит РХХ и как к нему долезть? Ну и по взаимозаменяемости, если можно.

Всем спасибо за помощь! Вчера неожиданно нашлась диагностика, диагноз - РХХ

С тестером дружу, в бочке сам все вызванивал, здесь еще просто под капот толком не лез - не тревожила, отсюда и вопросы.

Ребят, дополнительные данные: на холодную машина едет как и раньше, а вот после прогрева ее начинает трясти. Вроде и расход увеличился. По прежнему смотреть в сторону РХХ? Мне просто говорят что может быть еще и датчик расхода воздуха, или как он называется, который после воздушного фильтра стоит. А с коробкой, видимо, просто совпадение было.

Да, и сейчас не только с холостыми проблема, но если просто нажимать на газ, то машина как бы захлебывается или троит, хз, но как-то прерывисто набирает обороты. При езде тоже самое.

Рхх - регулятор холостого хода? Если проблема в нем, может быть такое, что после сбрасывания ошибок он нормально работает до переключения передач?

Вы, видимо, не совсем внимательно прочитали мое сообщение: просадка не на драйве, а была после переключения на паркинг, теперь постоянная, не зависимо от положения. Вчера, например, даже при езде машину заметно трясло. Машина и АКПП в подписи - BMW 520 E34 1992г.в., М50, ванос, АКПП 5HP18.

Ребят, подскажите, может ли как-то АКПП влиять на холостые обороты? Ситуация следующая: иногда случалось так, что после переключения на паркинг, падали холостые на пару секунд, потом восстанавливались. Сейчас машину на холостых аккуратно так потряхивает. Грешил на свечи/воздух/датчики и прочее, но сперва решил отключить аккумулятор на пол часика. После обратного подключения холостые выровнялись, но стоило попереключать передачи, как снова начало трясти. Диагностики рядом нету, может кто сталкивался? Или это просто совпадение на счет коробки?