Titan

Свеженькое...) При вкл. на D и R под авто начали появляться не очень приятные звуки. Скинули коробку, вытащили бублик (гидротансформатор) и повезли в ремонт. При вскрытии стало понятно, что ему пи... Можно было сделать или купить восстановленный, но сколько вот это пробежит не понятно. Было решено купить новый. Копался на Авито и наткнулся на новый комплект разношироких дисков от Х6)) пройти мимо ну никак не смог) Старые диски Новые ... Теперь придется расширители арок ставить

Под сиденьем должна быть)

А у меня еще ни одна не сломалась)) Второй Икс и все пучком ;)

E53 может быть одним куском проблем, т.к. авто далеко не свежее, да и любое б.у. авто может долбануть по кошельку. 3-х литровый бензин очень надежный. У меня был такой и никаких проблем не доставлял. Авто откатало почти 200 000 км и все было замечательно. Надо смотреть кузов, а именно низ дверей и крышку багажника, на рестайле именно там проблемные места. Про дорестайл не знаю, но думаю тоже самое все. Проверить как работает АКПП, делать это нужно на тошнящем режиме. Очень медленно разгоняться и так же медленно замедляться, тогда сразу будет понятно как работает каробас, никаких пинков, пробуксовок и т.д. не должно быть. При интенсивном разгоне ничего не поймешь по коробке. Проверить работоспособность вентилятора кондиционера (новый стоит от 17 руб.) Если с люком (панорама), проверить работоспособность на проветривание (болезнь задней створки), но ее можно легко заглушить с помощью своих же рук. Встречается проблема с пожиранием внут стороны задних колес. Ходовка слабовата. А вообще нужно смотреть, кататься, слушать, делать диагностику и т.д. и т.п.

С 2004 пошли

Если бензин 3-х литровый, думаю от 600 до 700-т. Это ценник на рестайлинг конечно.

Катал 3-х литровые моторы (бензин/дизель). Проблемные места кузова как и писали, это низ дверей и крышка багажника. Панарамный люк, выходит из строя задняя створка . Вентилятор кондиционера на многих не работает. 1) 3 литра бенз. очень надежный. Мне лично проблем вообще не доставлял. Расход в городе 16-18 л. Трасса, если не быстрее 120-ти ехать, то около 11 выходило. До 100 разгоняется нормально, дальше уже тяжеловато идет, это скорее всего из-за 5-ти ступ. коробки. Сама коробка достаточно надежная на них. 2) 3 дизель. Вот тут поинтереснее) *Выпускной коллектор *турбина *коробка *форсунки *свечи накала (если на диагностике не работает ни одна свеча, значит под замену еще блок управления ими. Но едет этот авто совсем не плохо и расход маленький. После чиповки становится куда веселее.

Вот я тоже думаю покрасить или пленкой затянуть. С каждой мойкой все облезлее становятся))

Мне не попадались в продаже черные, только на дорестайлинг.Ты кстати не красил молдинги, которые по низу окошек идут?

В Измайлово "попался" тебе?)) По поводу ноздрей, баллончик черной краски тебе в помощь ;

честно сказать и не знаю, мне их подарили и даже сами поставили))

Поставил новый оригинальный вентилятор кондиционера

После чиповки повылазили небольшие косячки)) Поменял демпфер крутильных колебаний, не выдержал бедняга, стал издавать не очень здоровые звуки. Пришлось поставить новую турбину. На моей стоит электронное управление геометрией (могу не очень корректно выразиться), вот она начала заедать, управляет ей электронный блок, который ремонту не подлежит. Старая турбина Вот новая стоит на авто) Восстановленную б.у. не стал брать, она хоть и в два раза меньше стоит, но риск попадоса гораздо выше ;) В новой конечно бежит повеселее, я доволен)

Значит я тебе правильное направление задал))

Что кстати было, почему отказалась ехать?

Сейчас авто в сервисе, сижу и жду когда отдадут) Что делаю: 1) удаление EGR (программное отключение) 2) удаление вихревых заслонок впускного коллектора 3) свечи накала 4) удаление сажевого фильтра 5) замена выпускного коллектора (ставлю чугун) 6) чиповка (должно быть 260л.с. и 600 крутящего :)

Привет!) Что ты там ковыряешь, надеюсь не кузов отверткой?)))

Красавчик! Накладки перед, зад, расширители, реплика?

У тебя может быть тоже такой) В "ветке" продажа авто, я выкинул объяву о дизеляке друга ;) Ценник совсем неплохой, так что....))

Это точно) Правда он частенько ленится, приходится пенками подгонять, но делает все ответственно.

Неа. Я делаю у своего мастера. Больше никому не доверяю.

Не проходим, а подходим, берем прекрасную пулялку ))) Стоит вам только прокатиться на данном экземпляре и сразу побежите брать кредит..... Он того стоит! 620 крутящего момента и 260 л.с. Скромненький зверек ;)

Решил перебрать всю коробку, немного усилят и будет как новая и даже лучше) Затем поменяю выпускной коллектор (поставлю чугун), удалю вихревые заслонки на впускном коллекторе, свечи с блоком накала, удалю ЕГР, вырежу сажевый и отправится автомобиль на чиповку ))))

Народ, если есть бабки, бери этот авто. Делать ничего в нем не нужно, только заливать саляру и давить на тапок ;)

ПРОДАНА!