Ivan_S

На следующий день после замен лампочек всё почемуто отлично заработало, но сегодня опять появилась проблема, опять осталась гореть только одна лампа подсветки из трех, таже что и горела до этого(освещает пол тахомента и температуру), замена ламп опять ничего неисправила((( что может быть?

Тоже так подумал, есть инфа поподробнее?

Щас сходил попробовал завести, завялась без проблем, но всё таже хрень с приборкой

Дня три назад появилась проблема, на холодную не работала приборка, а точнее только приборы что со стрелками, бортовой компьютер, одометр, после прогрева машины минут через 10 всё начинало отлично работать, если заглушить и тутже завестись то всё нормально, если же дать машине чуть постоять (минут 15-30) и завести на уже прогретый двигатель, приборка опять ничего непоказывала, но через секунд 15 или максимум пару минут снова начинала работать, кстати в тот момент когда она неработала было сообщение на БК "лайт ан", как при выключенном зажигании когда свет невыключен. Если быть точнее то на холодный двигатель после 5-10минутного прогрева и после того как проеду 200-500м приборы начинали работать. Но сегодня произошло следующие, приехал домой, заглушил машину, минут через 20вернулся, поехал вновь вывернул из двора (метров 20), на БК на миг появилось сообшение "оилдюк сервис" и машина заглохла, при попытке завестись стартер крутил, до двигатель несхватывал, но габариты и аварийка работали без проблем, на БК сообщение "лайт ан", приборка и БК также неработала, также перестали работать эл люк и стеклоподьемники, начал толкать обратно во двор, протолкал метров 10, и смотрю что приборка вновь включилась, попробовал завестись, завелась сразуже, БК про оилдюк сервис больше ничего непоказывал, люк и стеклоподьемники также заработали, после этого загнал машину на место, пару зах попробовал ещё завестись, завелась без проблем как обычно... Что это было, что с моим бумером? Машина у меня эта уже около 2х лет, и проблем с ней до этого небыло вообще, 525 М50 проводка HI Кстати перед тем как приборы начинали работать при холодном старте, стрелка тахомента сначала чуть дергалась, поднималась, оставалась стрелка на 2-3 делении, вновь падала, и так несколько раз, это обычно было не более 30секунд после чего включалась и работала нормально

А поподробнее можно

Неработает подсветка спидометра, тахометра, температуры двигателя и уровня топлива, хотя остальные лампы (ручник, дальный свет, и тд) горят нормально, вчера ещё с одного края спидометра был слабо тусклый свет, после чего совсем пропал, поменял сегодня 3лампы в приборке которые по 3W, расположенные какраз под этими приборами, и результат нулевой, в чем может быть проблема?

А кто что скажет про дизельные E34 и E39?

А у 520 (150лс) и 525 (192лс) расход насколько будет отличаться?

Я хочу взять машину гденить за 130т.р и после покупки в нее 40-50вложить, только потом сколько она будет денег сосать? если 2 раза в год в нее по 7-10К вливать, хватит этого или нет? И всёже что у нее с расходом? 2105 в городе жрет литров 12, на 120км/ч столько же, хотя на 90км/ч литров 8, а 2110 литров 9 в городе и 8 на 120км/ч по трассе А на 2.5 л сколько расход будет?

Да о 34й мечтаю уже давно, да нравится она мне вообще, и по дизайну и вообще, а мыльницы современные не нравятся

Вообщем загорелся купить себе e34, остановился на 525 с двигателем m50 192л.с. МКПП (за 130-150т.р.) Только интересует пару вопросов, какой реальный расход топлива будет у нее по трассе на 150км/ч, 100км/ч, в режиме город, и в режиме пробка? Сколько стоят запчасти и расходняки, и обслуживание в обычном сервисе, как часто приходится заниматься ремонтом(относительно ваз 2105 и 2110), какие у нее слабые места, есть ли вообще в москве запчасти на нее? Сколько подорожный налог в Москве будет на нее? Видима ли она для ДПС, ибо на пятерке за 15000км в Москве не разу не остановили, только в области, на 2110 за 10000км в городе только раза 2