-CAHEK-

Добрый вечер! Подскажите Валео 140А требует замены контактных колец. Где и какие кольца нужно приобрести? И какой фирмы лучше поставить регулятор. Двигатель м50

Проверил гула нет. Хотя раньше гудела. Будем копать. А что с холостыми то делать. Они аж до 400 падают после активной езды

Просто раньше обороты выше были около 800. Потом машина затупила, обороты упали до 500, троило, вообще ни ехала, расход в норме. Долго не мог понять в чем дело промыл ДХХ ни чего не изменилось так и ездил оказалось просто катушки. Замена все исправила, но вот обороты остались. Раньше все отлично работало, грелась моментально. Дополнительная помпа есть, а как проверить? В -20 на х.х. на прогретой машине дует просто холодный воздух на любом режиме вентилятора. При 1000 об все нормально. На ходу около 100км/ч теплый только после 3000об Погода как уже сказал -20 Режим любой Только стандартная шумка м50в20

В том то и проблема что обороты не высокие, а низкие. ДХХ тоже промывал.

Всмысле салон долго не прогреть. На прогретой машине из-за низких холостых воздух чуть теплый идет. Чуть газку дашь все нормально..

Обороты устойчивые около 500-600 Самопроизвольного повышения и снижения нет При включении передачи двигатель работает без изменений Призапуске холодного двигателя обороты около 1100, но примерно через пол минуты опять 500-600 При включении нагрузки обороты такие же Заводиться отлично даже в -35 Интересует почему же х.х. такой маленький. В морозы машина еле греется. Подскажите пожалуйста где копать. Заранее спасибо

Добрый вечер? А если хх 500 об в чем может быть причина двиг. м50в20

Что то как то совсем народа нет! Череповец

Посоветуйте пожалуйста в чем может быть причина!!! Машину на холостых вообще не нагреть хуже дизеля и холодно как то в морозы на светофорах стоять.

Нет, не прыгают. Просто держаться на одном уровне, то 400, то 500, то 600. Всегда по разному. Фишка в том что при плавной езде, хотя бы около 1км, т.е. без рывкой примерно 2500-3000 об , отпускаешь газ, хх примерно 800-900об и через 5-10 сек(тоже по разному) падает до 500. При активной езде хх сразу становиться низким

Добрый вечер!На ходу. Езжу каждый день. После замены свечей и катушек проблемы прошли. Осталось только с хх разобраться.

Бумажка ни чего не показала.Выпуск герметичен.

Я сейчас в таком городе нахажусь, что с сервисами вообще беда. Вот и приходиться на работе ковыряться, когда гараж свободен. Спасибо, попробую бумажкой.

Спасибо на неделе взгляну, на выходных возможности нет. А там что должен увидеть? Выхлопом под капотом не пахнет

Т.е. на выпускном коллекторе?

Вибрация от 2500-3000 об была из-за свечей. Менял недавно в сервисе прокладку клапанной крышки по причине масла. Они походу даже свечи не выкручивали, все в масле были вот и пробивало. Замена свечей исправила проблему. А вот с холостым хз что делать? Что еще может быть? РХХ промывал. Посоветуйте пожалуйста где копать

Вчера ехал из Вологодской в Ленинградскую область.Расстояние около 500 км. Расход примерно 12-14л при скорости 90. Вибрации при оборотах от 2500-3000 на любой передаче. Такое ощущение что цилиндр не работает. И явный запах бензина из глушителя. А как насос проверить? Почему то мне кажеться что это не насос. Может всетаки ДМРВ. Причиной стало отказ цилиндра? И может ли быть такие низкие обороты 400-500об ХХ при отказе ДМРВ

Диагностика ничего не показала, ошибок нет

Расход вроде нормальный город-15, трасса-10. Заводиться отлично, даже в -35. А где находиться ДПКВ и как его проверить?

Свечи, катушки новые. Двигатель м50в20 с блоком bosch без ваноса

Здравствуйте!!! Проблемы с хх всего 400-500 об. вибрация. Так же вибрация проявляеться при разгоне с 2500 до 3000 об потом пропадает. При долгой езде с постоянными оборотами хх восстанавливаеться до 800-900 об и через некоторое время время опять падает. Что смотреть даже не представляю. Подскажите с чего начать? За ранее благодарен

А резина 225/55 подойдет на такие диски? И не будет ли цеплять?