spav

Всем привет! Восстанавливаю только родными запчастями Альпина, поэтому очень медлено (реальные проблемы с ними). Как будет полностью готова - обязательно покажу!

нагрели обобрали

шш это что? состояние

Это беда любого бензинового двигателя - падение мощности с ростом температуры.

Ну а почему машина не должна стать скучнее? Или, по-вашему, на создание потока воздуха не тратится энергия движка? Именно для этого и создана вискомуфта... Машина становится также скучнее при включении кондиционера, при полной загрузке, при буксировке прицепа )))) PS посмотрите на мощность пылесоса у вас дома. Неужели 2 киловатта? Теперь прислоните руку к шлангу - как сосет? Сопоставьте поток пылесоса к потоку вентилятора у БМВ. Сколько должно затрачено энергии на его создание?

На доп. вентилятор у Е34/Е32 есть специальный датчик, который стоит справа на радиаторе (3 контактный, на 1 и 2 скорость). Так же вентилятор включается на 1 скорость при включении кондиционера, независимо от температуры двигателя. По датчику температуры для ЭБУ движка... Обмануть можно, но сложно. Если перекоротить провода, или снять разъем с датчика в ЭБУ запишется ошибка (короткое, или обрыв) и будет принято для расчета "стандартное" значение 88 градусов цельсия. Что вы поставите сопротивление на 300 Ом, что совсем снимете провод с разъема, что перекоротите провода - без разницы. ЭБУ будет считать движок прогретым. А это = затрудненный пуск на холодную.

Самое прикольное то, что если открыть любую из наших ссылок - стоит ПРОДАНО! Прям быстро разлетелись тридцать четверки по 400000-1000000 руб! ))))

От кондера некоторые трубки и ресивер (или как там эта бочка называется) проданы. Компрессор встает так же на М50. Остальное (печка, конденсатор - радиатор) подходит на любую Е34 и частично Е32. Кстати, на М50 генератор так же подходит.

смайл фак

Привет! Мож кому надо чего? http://www.e34.su/forum/index.php?/topic/31199-525tds-%D0%B534-%D0%BC%D0%BE%D1%8E-%D0%BF%D0%BE-%D0%B7%D0%B0%D0%BF%D1%87%D0%B0%D1%81%D1%82%D1%8F%D0%BC/page__gopid__534428#entry534428

вазелина много не бывает

http://cars.auto.ru/cars/used/sale/10635755-749f.html Вот моё ))

В процессе восстановления. Времени не хватает ((( Доделаю - обязательно покажу!

Мне вот эта понравилась

На ваносе можно не зацикливаться, но вот М50 - это точно! 520 М50 не плохо бегает и с движком особо проблем не бывает ))

М20 шел до 90 года (в 90-м были уже с М50). М50 брать однозначно - в М20 ничего надежного нет (древний 12 клапанный с ремнём, часто трещат ГБЦ не только от перегрева, но и от усталости).

По-моему, они не линзованые ... Согласен, что понятие колхоза у всех разное - я просто зациклен на первозданном виде, считаю колхозом даже тонировку и китайский масляный фильтр... Давайте оставим тему колхоза для другой ветки. Да, хочу сказать, что отреставрирована будет до первозданного вида оригинальными альпиновскими запчастями (как б/у, так и новыми). СтОит это, конечно, не дешево, но я не дам сгнить и раздербанить по запчастям легенду. У меня это третья Альпина - те, что я видел были наколхожены... Московскую судить по фото давайте не будем - пусть там только зеркала от эмки ))) (а вот белая - там от альпины, похоже, только шильдик)

А зеркала и фары?

Альпины Е34 в оригинале я в России не видел - все наколхоженные...

Так, руль я уже купил вот такой http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Bmw-e36-Alpina-B3-B6-steering-wheel-e32-e34-Z3-M3-e30_W0QQcmdZViewItemQQhashZitem3ef9d8a2c4QQitemZ270479696580QQptZMotorsQ5fCarQ5fTruckQ5fPartsQ5fAccessories на фото ж видно ))

Ну началось про маркировку и смысл - вот же она прямо по этой ссылке что не так? Читайте внимательнее инфу на альпиновских сайтах - модель редкая, но существующая :aiaiai: А нужна атмосферная альпина, или нет - каждый решит сам. Помимо турбин у альпины много еще чего (коленвал, шатуны, поршни, клапана, распедвал, КПП, дифференциал, рулевой редуктор... список очень длинный), ведь даже без турбин мощность увеличилась на 20%, а расход топлива уменьшился на 5%, и это без уменьшения ресурса!!!!.

Я её видел - там салон и диски были неоригинал. А свою я взял гооооораздо дешевле))))

Да уж, понакупят козлы эксклюзива, уложат полностью, а нам потом расхлебывать... В отличие от моей Альпиня, хотя-бы на ходу )) Удачи в восстановлении!!!!

Заглушка на коллекторе и подача с обратной стороны у B10 bi-turbo, а у меня атмосферная В10 3,5/1 с движком В11/3 Как написано в первом посте, за оригинальными дисками я специально ездил в Донецк (только не хватает двух заглушек) Сиденья-то остались, но что с ними можно было делать? Как я ранее писал, щиток сперли, спойлер и юбка есть (уже приобрел), ручка МКПП тоже нужна, так же ищу шильдики...

Спасибо за поддержку и понимание! Фотки движка и КПП сделать? С виду они как у обычной с движком М30.