storozch

Немного апа. как удалось узнать, двигатель все же кому-то был продан. Полиция ловит тишину-футболили дело, потом поймали тишину...

да трудно сказать. До этого еще ни разу не кидали-чуйка не подводила. Но все когда-то случается в 1 раз.. Хотя почему-то еще остается вера, что Евгений все всем вышлет) Я как оптимистичная девушка, которая смотрит порно в надежде, что в конце все обязательно поженятся

Евгений вышел на связь. Сказал, что были проблемы. Что помнит про мой мотор, про диван и дверь форумчан. Обещал завтра выслать... Будет день-будет видно..

написал заявление. приняли. посмотрим, что будет дальше.

363266359 а вот его аська.. в которой он онлайн круглосуточно, но написать невозможно в нее

Плодим темы)) объединяйте к моей http://www.e34.su/forum/topic/79166-pomogite-naiti-evgen-72/ он мне вчера вк отписал, мол не в городе.. просил людей выслать. наберет им и разберется...

http://vk.com/id63714107 вот что нашел.. онлайн был в 7:20 утра. телефоны на странице-вроде все его.

Доброго времени суток. появилась на форуме тема о продаже мотора от этого человека http://www.e34.su/forum/user/30648-evgen-72/ +9323216232 Евгений Смыков 616232@bk.ru Тюмень. http://www.e34.su/forum/topic/78815-prodam-m50b25-10-000r/ вот тема о продаже мотора.Выслал фото мотора. после перевода денег написал в теме, что мотор продан, отвечал на смс. 18 марта прислал смс, что мотор выслан. после чего еще два дня помурыжил с номером накладной... и пропал... в деловых линиях на меня груза нет... Вроде общались адекватно и вежливо, но человек пропал. И мне начинает казаться, что пропали мои деньги. Кто-нибудь есть из Тюмени? Есть способ связаться с Евгением?

Много раз приобретал железки у Зверокота. Никаких нареканий.

Нет( купил карсофт сканер... он не видит бош DME на е34.. сименсы видит, ранние е39 с круглой фишкой видит.. вот докрасил ее... скоро буду вплотную

будет. и на удивление корректно

я могу тебе чип прошить и почтой выслать. а до той поры можешь спокойно ездить на 2,5 мозгах-будет расход немного выше, но аццкого криминала не будет. оплатишь мне болванку (100р в радиодеталях) и посылку... если надо-пиши в лс.

стекло жирным не становится?

глушил. потом обнаружил, что трубка адсорбера сгнила-заменил всю трубку. он сейчас заглушен-толку ноль(

она меня до истерики доведет. бенз в обратку пошел, давление есть... зато теперь крышку снимаешь-нет изменений в работе мотора. на холодную работает ровно, стоит из синей зоны выйти-пляска начинается( придется покупать паука на разборке-вдруг в нем трещина.. я просто уже не знаю, на что думать((

т.е. ничего не трогаем, авто стоит, работает, а зарядка пляшет? или при просадке оборотов она падает? Из личного опыта могу сказать только, что один раз обороты хх на сименсе ваносе плавали, иногда машина даже глохла при бросании газа-поменяли тонну всего, оказалось, обмотку генератора пробивало. в другой раз просто б25 безванос-обороты плавали, зарядка плохая шла-банку на аккуме замкнуло, сменили аккум. Если есть возможность, поменяйся аккумом ненадолго с кем-нибудь.

под маслозаливной крышкой может быть эмульсия, печка-погляди, ковер под твоими ногами не тосольный ли? ну и если из клапанов печки будет течь, то тоже сразу не увидишь. что до камеры сгорания-по трубе видно будет

всю арматуру в баке уже проверял, там нигде не травит. обратка продувается ртом. я шланг обратки с РДТ скидываю-ни капли. и так на всех РДТ. уже и насос со своей 525 в сборе подтыкал-ноль эмоций. брал у знакомого несколько РДТ для пробы-не идет в обратку ВООБЩЕ. тогда измерю давление-отпишусь. я не совсем понял. Проверить их как? если крышку снять, есть изменения в работе мотора (что должно намекать на отсутствие подсосов), а вот газы оттуда я бы не сказал что больше обычного фигачат. или я неправильно выразился? Спасибо, кстати, ребята, за помощь

точно. я лазил по выхлопу. трубка да, так идет. насчет изменения давления-не помню уже сейчас. доеду тогда на днях-измерю-отпишусь. вообще выхлоп нездоровый, как будто живой бенз.. и да-вспомнил, в обратку не течет СОВСЕМ. регулятор я менял, брал с рабочего авто-ноль эффекта. в самой рампе что-то может быть? как она на м50 устроена? просто уже сил нет покупать еще и РДТ... уже ящик запчастей накупил-все зря)

все-все прокладки менял, отвалил денег) вроде выхлоп не сифонит в месте сопряжения с ГБЦ. форсунки я все рампой с рабочей машины ставил, так что колечки, каюсь, были с нее же б\у. ВУТ заглушал, конечно0ноль эффекта. всякие тонкие трубочки я поменял вакуумные на авто, но вот насчет правильност подключения ничего толком сказать не могу. регулятор тоже брал рабочий у знакомого. манометр собрал из дешевого компрессометра. Давление около 3 бар...

у колец на наших моторах помимо замков есть верх-низ. на кольце top написано. если перебить колпачки (насаживать с фанатизмом), то им при поездке может настать кирдык. ну и про крышку клапанную правильно написали-может сильно через сапун в дроссель кидать, но это будет говорить о большом давлении газов в картере.

Зарядка в норме? а то у тебя обороты сильно от энергопотребления зависят.. измерь зарядку.

Я дал Алексею дмрв прокатиться. у него какая-то катушка на стадии умирания. что на хх, что на ходу бывает пропуск зажигания в каком-то из цилиндров.

М52 2.8 коленвал, шатуны. переднюю часть колена точишь, чтоб как на м20 была.Поршни берешь от м54в30. Получается 2.8, едущий гораздо бодрее обычного 2.5. но желательно еще расходомер лопату выкинуть... вариант побюджетней- взять с ета 2.7 колено, шатуны, поршни и накрыть все это твоей 2.5 башкой. выйдет мотор чуть бодрей, но у ета мотора поршни тяжеленные и кольца свои. вот тут тоже темка есть, надо только срач осилить http://www.e30club.ru/forum/index.php?topic=28699.365;wap

друг тоже мучался плстиковыми крышками) купил ему герметик 036.166 от ерлинг-как к бабушке сводили