Итак вы собираетесь приобрести Е32-помните это флагманская модель именитого немецкого производителя. Модель Е32 стала основным конкурентом Mercedes S-класса, который был всего на пол поколения моложе. В салонах 730I и 735I-двух первоначально предлагавшихся версий BMW вновь продемонстрировала миру,как должен выглядеть кокпит-множество электрических и электронных систем, которых до той поры на автомобилях не видели. Самым впечатляющим аспектом езды на "семёрке" была возможность ехать быстро,наслаждаясь не только точностью и остротой управления,но и великолепным комфортом,который обеспечивали регулируемые демпферы подвески.Август 1987 года был отмечен первыми поставками модификации 750I,первого за минувшие 50 лет немецкого автомобиля с 12-цилиндровым двигателем.Полностью алюминиевый двигательV12 в своей исходной форме обеспечивал 300 лошадей. Внешние отличительные признаки автомобиля:более широкие овалы на решётке радиатора,двойные выхлопные трубы прямоугольного сечения. На 750I одной из первых появился ультразвуковой контроль парковки,система мягкого захлопывания дверей и крышки багажника, впервые были установлены газорязрядные ксеноновые фары. Полностью кожаный салон на электро приводе,включая задний раздельный диван. Двойные стёкла,электро шторка заднего стекла,холодильник,телефон,управление передним сиденьем и магнитолой с заднего дивана. Всё то что могло понадобится зажиточному немецкому бюргеру. Но всё это было в те далёкие годы, а что сейчас? Потрёпанные временем и ржавчиной кузова,убитая подвеска и мёртвые моторы,полный колхоз в проводке и штатной музыке. Недешёвая эксплуатация и неумение в ремонте привели семёрки к плачевному состоянию. Подъитожить можно так-если вы далеко не бедный человек, готовый платить за комфорт и надёжность это ваш автомобиль. Но помните только коньяк с возрастом становится лучше, а любой металл имеет свойство "уставать",пусть он даже не "целован". И последнее Е32 это лучшее что было у BMW на 90 годы, и пусть меня не ругают владельцы Е34 это лишь моё личное мнение. P.S имел радость владеть E32-735ILong, E32-730I(2штуки),E34-525I(M50),E21-320(АКПП),E30-318(m10карб),E30-320(m20b20),E30-318I(m10b18),E30-323I(m20b23). Сейчас E30-324TD(m21) очень экономичная машина и имею возможность востанавливать из мёртвых Е32-750ILong(очень дорого мне обходится или просто мало зарабатываю :neznau:).Люди покупайте семёрки,пятёрки,тройки не дайте заполонить мир хундаями,киями и прочей карейско-китайской па...ей
