ДениS

короче коробка это стучит...диагноз определён 100%...буду из 2-х одну собирать)))эээээх баян баян)))в этом месяце решил задрочить меня))))

ну спасибо что ты один хоть ответил,буду смотреть короче говоря,как чё выясню отпишу,может кому когда тоже поможет...

Дак вот и не понятно чё это(((буду звниматься по позже,пока ездит так,а если это не коробка а нависной или муфта,если пока так ездить какое то время буду коробку не кончит мне???или пока не ездить вообще(нет возможности пока заняться недели 2-е,ноездить надо)

Здрасте!Короче говоря м50в20 95 г,коробка стоит контрактная уже,месяца 4-5 стоит наверно,дак вот ситуация такая-съездил в другой город,туда и обратно по 300 км,проктически всю дорогу вваливал ему всё чё есть где 150 а где 190 летели на новой подвеске и на новой резине хотелось проверить)вобщем пока туда ехали то прогарел глушак по середине и брякать давай и арать,по этому не понятно но стуков вроде не было,обратно приехал ,заварили глушак поставили,выезжаю-перед светофором заметил что качусь на нейтралке и какой то стук слышно снизу и в ручку отдаёт в каробке слегка,ну я думал там глушитель херова повесили и задевает там чё то,приезжаю обратно,задераем на подъёмник,начинаем колёса крутить а звук с коробки идёт...как что то задевает...причём всё втыкается,и скорость так же набирает,вообщем не на что не влияет(пока что)но стук есть...кто знает чё может быть,или коробка опять раком встаёт,не охота просто опять коробку брать,не так давно менял,да и уже денег жалко стало а то на подвеску я с колёсами давно планы строил,а вот коробка не как в них не вставала...да забыл сказать,когда масло в коробке проверили,то выяснелось что его там мало,залили опять но стук так и остался!

короче говоря,поменял щётки(УАЗовские к сожелению,взяли чё было в ближайшем магазине)обточили,припояли,поставили...пока вроде всё прошло!Проблема была в том что одна из щёток просто отгорела,поплавила внутри слегка,пришлось нагар стачивать...щас на БК зарядку пишет 14,2(но продавец сказал что на долго этих счёток не хватит,так что лучше орегинальных нет не чё,со временем думаю поменять,но пока пусть ходять сколько отходят)

да заказал уже..12 рублей встаёт она тут...кто где ремонтируется вообще?куда лучше ездить?

да не кто не говорит что дорого,эвакуация вынужденная была,так как зарядить аккумулятон небыло воозможности,да и как бы не силён я в технике,а темболее в электрике дело и не в этом даже,я поменял аккумулятор всё нормально было(какоето время)щас история повторяется постоянно,причём когда долго стаю в пробках и работает свет,печка,магнитолла,ещё если пару раз окошки открыл закрыл то история повторяется...сперва горит АБС-мерцает понель и обороты начинают падать потихоньку,приходится подгазовывать даже...домой приезжаю выключаю всё и жду ещё какоето время в заведённой машине чтоб аккумулятор зарядить иначе с утра не заавести если мороз...генератор работает,с толкача заводится моментально,на холостых выдаёт 14(но это мы проверяли на сто ещё в первый раз,и не горел не свет не печка,короче не куда не тратилась энергия)...вот и думаю теперь как быть и куда смотреть,самому ковыряться в минус такой холодно,а на сто не всегда могу попасть работа не всегда позволяет...скажите ещё из-за массы не может быть проблем таких?

и чё если сименс у меня то я влител на бабки да????тоесть обмануть баварца не удасца)))?

а может из за лямбды расход быть 20 литров при м50в20 на механике?по компъютеру показывает 20,5 литров,правда у меня с каробкой проблема,нет 3-й передачи,но у прошлого хозяина тежи проблемы были и он у него 12-13 ел,а тут 20,5...жуть!!!

Здрасти всем!!!!подскажите где в тюмени хорошие разборы где от е34 есть что поглядеть...а конкретней,мне бы коробку на м50в20 механическую найти,обзвонил кучу разборов тюменских говорят нету,а делать походу надо побыстрее,у меня 3-й передачи нет(иногда только )расход топлива 20литров на сотку!!!!!!!!!!!!!!!!у знакомого субарик 3,5 литра и то меньше хавает)))))))может кто знает где меня моя коробка ждёт...а то я скоро зашъюсь)))))

Короче говоря,вчера вечером утащил я баяна на эвокуаторе на сто,сто уже не работало,утром пришёл,парни тачку закатили,проводки накинули,подождали,потом завели с ключа,проверили зарядку)говорят 14 выдаёт,всё нормально,всё работает,езжай акумулятор меняй,вобщем приехал я на аккумуляторный завод,свой бошевский им здал,доплатил и купил старый добрый тюменский аккумулятор,поставил,завёл и поехал!весь день катался,проблем таких уже не было!так что оказалось всё гораздо проще чем казалось)))!

сегодня с утра машину заводить не стал,поехал на такси на работу,с работы приехал хотел отогнать на сто чтоб посмотрели "специолисты" и свой вердикт вынесли,но с ключа машина не завелась,щас дома погреюсь и наверно попробую с кем нибудь толкнуть,если заведётся с толкоча то с генератором я так понимаю проблем нет?а если не заведу то только эвокуатор мне поможет я так понимаю???на тросу то без гидроча не очень)))вчера после того как завёл и поездил и после всех концертов с ключа заводилась...это чё стартер голову кружит или в другом причина?или и стартер и генератор))))?кто подскажет?

извиняюсь что большимы буквами,я не специально...

ЗДРАВСТВУЙТЕ,У МНЯ ПОХОЖАЯ ПРОБЛЕМА,СЕГОДНЯ ПРИЕХАЛ ДОМОЙ,ЗАГЛУШИЛ ДВИГАТЕЛЬ,ЗАБЕЖАЛ НА МИНУТКУ,А КОГДА ВЕРНУЛСЯ,КЛЮЧ ПОВЕРНУЛ ДВИГАТЕЛЬ КАК ТО С ТРУДОМ ЗАПУСТИЛСЯ...НУ Я ЗАГЛУШИЛ СНОВА,ПОТОМ ОПЯТЬ КЛЮЧ ПОВОРАЧИВАЮ,ЩЕЛЧЁК...А ДВИЖОК НЕ ЗАПУСТИЛСЯ,Я ЕЩЁ РАЗ -ОПЯТЬ ТОЖЕ САМОЕ(ТАК РАЗ 10 ПОДРЯТ)...НУ Я ДУМАЮ ДЕЛО В СТАРТЕРЕ,ПОЗВОНИЛ ДРУГУ У НЕГО ТАКОЙ ЖЕ И ТАКАЯ ПРОБЛЕМА БЫЛА,ОН ГОВОРИТ ЧТО ВООБЩЕ КЛЕМУ С ПЛЮСА СКИДЫВАЛ ПОТОМ СТАВИЛ И ВСЁ ОПЯТЬ РАБОТАЛО,Я СКИНУЛ КЛЕМУ,ОПЯТЬ НАДЕЛ,ПОПРОБЫВАЛ-ТОЛКУ НЕТ,НУ В ИТОГЕ С ТОЛКАЧА ЗАВЁЛ ТАК КАК СРОЧНО ЕХАТЬ НАДО БЫЛО,И МАШИНУ НЕ ГЛУШИЛ ЧАСА ПОЛТАРА ПОКА ДЕЛА ВСЕ НЕ РЕШИЛ,А КОГДА ДОМОЙ УЖЕ ЕХАЛ СМОТРЮ У МЕНЯ ПАНЕЛ ПРИБОРОВ КАК ТО ТУСКЛО ГОРИТ И СЛЕГКА МЕРЦАЕТ(ПЕЧКА НА 3-М ПОЛОЖЕНИИ ПРИ ЭТОМ РАБОТАЛА)КАК ДО ДОМА ДОБРАЛСЯ,НАЧАЛ МАШИНУ ПАРКОВАТЬ НА ТОРМАЗ НАЖИМАЮ-СМОТРЮ ПОНЕЛ ПРЯМ ЕЛИ ГОРИТ,АБС ЗАГОРЕЛАСЬ,И МАГНИТОЛА ТО ТУХНЕТ ТО ОПЯТЬ ВКЛЮЧАЕТСЯ...НУ Я НА ГАЗ НАЖАЛ-ПАНЕЛЬ ЯРЧЕ ГОРЕТЬ СТАЛА,Я СТЕКЛОПОДЪЁМНИК НАЖИМАЮ СМОТРЮ ОБОРОТЫ ПАДАТЬ(ЧУТЬ НЕ ЗАГЛОХЛА) НАЧАЛИ ПАНЕЛЬ ТУХНЕТ АБС ТО ГОРИТ ТО НЕТ МАГНИТОЛА ТОЖЕ,Я ПЕЧКУ УБАВИЛ ВООБЩЕ-СРАЗУ ПАНЕЛ ЯРКО ГОРЕТЬ СТАЛА АБС ПРОПАЛА,СТЕКЛОПОДЪЁМНИК НОРМАЛЬНО РАБОТАТЬ СТАЛ...Я МАШИНУ ЗАГЛУШИЛ,ОПЯТЬ ЗАПУСКАЮ С ПОЛ ПИНКА ОНА ЗАВОДИТСЯ...НЕСКОЛЬКО РАЗ ПОПРОБЫВАЛ ВСЁ НОРМАЛЬНО,ПОТОМ ПЕЧКУ НА ПОЛНУЮ ВРУБИЛ ЧЕРЕЗ НЕСКОЛЬКО СЕКУНД ВСЁ ПО НОВОЙ НАЧАЛОСЬ...ЭТО ЧЁ МОЖЕТ БЫТЬ?ТОЖЕ МАССА ОТЛИТЕЛА ГДЕ ТО?И СТАРТЕР МОЖЕТ МОРОСИТЬ ИЗ ЗА ЭТОГО ИЛИ НЕТ?ПРОСТО ОН ПОТОМ НОРМАЛЬНО РАБОТАЛ ПОСЛЕ ТОГО КАК ПОЕЗДИЛ...(Е34 М50 В20 95 Г НА МЕХАНИКЕ)

ой извините что большим шрифтом написал,щас только заметил...

ЗДРАВСТВУЙТЕ,У МНЯ ПОХОЖАЯ ПРОБЛЕМА,СЕГОДНЯ ПРИЕХАЛ ДОМОЙ,ЗАГЛУШИЛ ДВИГАТЕЛЬ,ЗАБЕЖАЛ НА МИНУТКУ,А КОГДА ВЕРНУЛСЯ,КЛЮЧ ПОВЕРНУЛ ДВИГАТЕЛЬ КАК ТО С ТРУДОМ ЗАПУСТИЛСЯ...НУ Я ЗАГЛУШИЛ СНОВА,ПОТОМ ОПЯТЬ КЛЮЧ ПОВОРАЧИВАЮ,ЩЕЛЧЁК...А ДВИЖОК НЕ ЗАПУСТИЛСЯ,Я ЕЩЁ РАЗ -ОПЯТЬ ТОЖЕ САМОЕ(ТАК РАЗ 10 ПОДРЯТ)...НУ Я ДУМАЮ ДЕЛО В СТАРТЕРЕ,ПОЗВОНИЛ ДРУГУ У НЕГО ТАКОЙ ЖЕ И ТАКАЯ ПРОБЛЕМА БЫЛА,ОН ГОВОРИТ ЧТО ВООБЩЕ КЛЕМУ С ПЛЮСА СКИДЫВАЛ ПОТОМ СТАВИЛ И ВСЁ ОПЯТЬ РАБОТАЛО,Я СКИНУЛ КЛЕМУ,ОПЯТЬ НАДЕЛ,ПОПРОБЫВАЛ-ТОЛКУ НЕТ,НУ В ИТОГЕ С ТОЛКАЧА ЗАВЁЛ ТАК КАК СРОЧНО ЕХАТЬ НАДО БЫЛО,И МАШИНУ НЕ ГЛУШИЛ ЧАСА ПОЛТАРА ПОКА ДЕЛА ВСЕ НЕ РЕШИЛ,А КОГДА ДОМОЙ УЖЕ ЕХАЛ СМОТРЮ У МЕНЯ ПАНЕЛ ПРИБОРОВ КАК ТО ТУСКЛО ГОРИТ И СЛЕГКА МЕРЦАЕТ(ПЕЧКА НА 3-М ПОЛОЖЕНИИ ПРИ ЭТОМ РАБОТАЛА)КАК ДО ДОМА ДОБРАЛСЯ,НАЧАЛ МАШИНУ ПАРКОВАТЬ НА ТОРМАЗ НАЖИМАЮ-СМОТРЮ ПОНЕЛ ПРЯМ ЕЛИ ГОРИТ,АБС ЗАГОРЕЛАСЬ,И МАГНИТОЛА ТО ТУХНЕТ ТО ОПЯТЬ ВКЛЮЧАЕТСЯ...НУ Я НА ГАЗ НАЖАЛ-ПАНЕЛЬ ЯРЧЕ ГОРЕТЬ СТАЛА,Я СТЕКЛОПОДЪЁМНИК НАЖИМАЮ СМОТРЮ ОБОРОТЫ ПАДАТЬ(ЧУТЬ НЕ ЗАГЛОХЛА) НАЧАЛИ ПАНЕЛЬ ТУХНЕТ АБС ТО ГОРИТ ТО НЕТ МАГНИТОЛА ТОЖЕ,Я ПЕЧКУ УБАВИЛ ВООБЩЕ-СРАЗУ ПАНЕЛ ЯРКО ГОРЕТЬ СТАЛА АБС ПРОПАЛА,СТЕКЛОПОДЪЁМНИК НОРМАЛЬНО РАБОТАТЬ СТАЛ...Я МАШИНУ ЗАГЛУШИЛ,ОПЯТЬ ЗАПУСКАЮ С ПОЛ ПИНКА ОНА ЗАВОДИТСЯ...НЕСКОЛЬКО РАЗ ПОПРОБЫВАЛ ВСЁ НОРМАЛЬНО,ПОТОМ ПЕЧКУ НА ПОЛНУЮ ВРУБИЛ ЧЕРЕЗ НЕСКОЛЬКО СЕКУНД ВСЁ ПО НОВОЙ НАЧАЛОСЬ...ЭТО ЧЁ МОЖЕТ БЫТЬ?ТОЖЕ МАССА ОТЛИТЕЛА ГДЕ ТО?И СТАРТЕР МОЖЕТ МОРОСИТЬ ИЗ ЗА ЭТОГО ИЛИ НЕТ?ПРОСТО ОН ПОТОМ НОРМАЛЬНО РАБОТАЛ ПОСЛЕ ТОГО КАК ПОЕЗДИЛ...(Е34 М50 В20 95 Г НА МЕХАНИКЕ)