BMW78RUS

Операция пациенту прошла успешно. Снял радиатор, доступа стало больше, но как там встать можно умудриться я хз ) Сделал крюк из хороший проволоки и в итоге удалось её выдрать. Ради эксперимента пробовал поджигать куски пластика от помпы - он горит, плавится, но прилипать к железу не хочет. Если интересно кому, могу зафоткать крюк и что стает с пластиковыми помпами ) Всем спасибо за помощь)

Спасибо всем за то что отозвались в помощь. Щас с работой попа полная, не до машины. Промывать блок с напором нечем, нет ничего подходящего в роли насоса. Завтра буду снимать радиатор что бы удобно было пробовать ковырять, если не прокатит, буду забивать. Надо сделать крюк какой нибудь хороший из проволоки + снятый радиатор думаю прокатит.

Не, такую штуку не видал, но она там не поможет я думаю, будет не подлезть ( А извлеченные куски зачем поджигать? не понял)

машина с кондеем ( На днях пойду пробовать вытащить. Нету какого нибудь рисунка с каналами внутри блока, или вернее место где помпа? сам пробовал искать - не найти (

Понял что нужно ковырять её как-то ) Разбирать все нереально, ибо надо скидывать поддон, крышку, шкив и т.д.

С металлической крыльчаткой купил помпу. Ну если достать не смогу, то видать придется так и сделать. Если снять переднюю крышку то в принципе можно её будет достать. Я так понял что при снятии передней крышки нужно покупать новую прокладку и сальник, да? Или её можно будет немного повернуть в бок открученную не снимая шкива колена и отделаться токо новой прокладкой?

Думал об этом. Обдумав понял что он может приплыть обратно в крыльчатку, или же канал где какой забить уже в глубоко в блоке. Насчет нагрева и проволоки наверно не прокатит ибо эта крыльчатка из какого-то "вырезано цензурой" пластика)

Нет ни у кого картинки вменяемой, где нормально видно все эти ходы-каналы за помпой?

Извеняюсь) Машин M50B25tu. с проволокой будет сложнее. Там хрен че подсунешь туда (много перегибов). А через отверстия где термостат там никак не протолкнуть её?

Помогите пожалуйста советом. Разлетелась крыльчатка основной помпы (пластик). Покрошило её на 4 куска. Собрав обломки стало понятно что не хватает ещё одного куска. Один кусок попал в блок. Залажу пальцами в отверстие где была помпа и еле-еле дотягиваясь пальцами до этого куска там, но достать не могу, уже и пробовал и проволокой и чем токо не пытался достать. Подскажите, может кто сталкивался с такими проблемами, или может у кого есть нормальная схема этой части двигателя (картинка), или может там что снять можно по умному что бы доступ туда был хоть какой нибудь. Вроде прощупав там все понял, что там есть камера, слевой стороны этой камеры есть какая-то перегородка и кусок этот застрял между стенкой этой камеры и перегородкой. Заранее благодарен.

Спасибо за помощь)

http://radikal.ru/fp/bf0e3008e06d482e87dfc062ddd97bb5 Извеняй, та ссылка не пашет (

Да, на диске написано все. Только так и не понял, от 34 они или от 39. вот фото http://s018.radikal.ru/i519/1404/44/747c4dfabd07.jpg

Значит снимать все же придется ) Спасибо за помощь, уже не раз выручаешь)

S274A BMW LM GUSSRAD/FLACHSTERNSTYLI Легкосплавный диск BMW плоскозвез.дизайн Вот что по вин, я же так понимаю это они, или нет?)

Вот такие R16. Я так понимаю это же ориджинал для е34?)

Значит походу без снятия колес и промерки никак размеров их не узнать (

ммм.. Просто на ступице стояли кольца из алюминия, одно развалилось когда снимал диск. Теперь руль трясет на 80-90 км/ч. Читал что есть пластиковые, вот хотел пластик воткнуть, но с размерами хз.. И колесо не снять не замерить штангенциркулем, хотел на шинке при переобувании их замахнуть. Думал они с завода ставятся, ибо все е34 что видел были с этими кольцами

P/S центровочные кольца на ступицу

Подскажите пожалуйста размер супинаторов на е34 с оригинальными дисками R16. Самому никак не глянуть (домкрат дал другу в пользование) Заранее СПАСИБО.

Ты бы выиграл этот спор) Спасибо) Завели сразу же почти с галстука)

Это ты меня вобще порадовал, а то я уже начал искать 7-12 килорублей на покупку мозгов))))) Щас к сожалению потаскать нечем. Попробуем продуть цилиндры с помощью стартера )

Проверил, лампа горит. Кердык мозгам?

стартер запускать надо при этом?

Журчать в рампе, в общем-то, и должно. Определять давление в системе по журчанию в рамке - это высший пилотаж, я на такое не способен :) Осталось проверить, щелкают ли форсунки (или даже вынуть их и облиться изрыгаемым ими бензином), если нет - проблема в питании форсунок или в мозгах. Если да - видимо, проблема где-то вне системы впрыска. Из чего был сделан вывод, что нет подачи топлива? С чего вообще все началось? Ехал-встал или пришел утром и не заводится? Проделал я операцию с форсунками, оттянул их немного, и подложил под них лист бумаги, форсунки работают, лист был мокрый. Сразу же выкрутил свечу - с неё аж течет. и дымок из цилиндра