Wolfmen

очень даже может быть...я не силён в таких понятиях...мне его подарили давным давно..ну вот нашлось и применение)

угу..так чё удивляться...перекупам, лишь бы продать...когда брал там ваще жесть было...обрубки много где висели...восстановим потихоньку Бог даст не загадомши...

спс...это скорей всего они и есть, потому что с другой стороны правой точно такие же 3 штуки в скрутке...тож обрубленные(((...а вторая фотка...как думаете..что за странная скрутка?...(один провод бело-коричневый...второй коричневый)

извеняюсь что в виде цитаты..просто по другому не понял как выложить "просто нам завещана от Бога...русская дорога..."

да вроде ничё так..как буд-то там и была...

красивая...удачи с ней..чтоб всегда тебя только радовала

заодно нашёл..вот такие обрезки..кто знает от чего это подскажите плиз.. и вот это вообще странное...

итак, пока особо времени не было...потому выкладываю то что сделал по мелочи... установил датчик температуры наружного воздуха. после небольшой работы с паяльном..всё получилось отлично (кстати если кому нужно купил два) 65р. цена вопроса) а вот сюда его поставил..

мои поздравления...может понравиться...и появится ещё одно увлечение к малярству...удачи в начинаниях..

ммм..ебэй это аукцион я так понял?

спс...так и думал....

а вот и фото-отчёт маленький...пробка новая и старая далее винт для спуска воздуха...стоял какой-то болт.. далее болт с гайкой на блоке... ну и в конце приборочка...

хз...по городу безобраздничать...у нас за это по головке не погладят....и я даже не про ментов...а вообще...ну кули за неуважение к другим участникам дорожного движения?...не очень такое понимаю...

нда...действительно странно...зачем подменили на мерс..

аааа...дааа...что ж я так припозднился кстати....замена антифриза однако...всё что пишут на форумах это конечно хорошо...я как правильный человек значит...распечатал всё енто дело...плюс распечатал(как приличный) информацию с диска который сделан по книжке по e-34...пошли с другом делать...маленький фото отчёт сделаю завтра...ибо зае...ой заели комары хотел сказать...итак началось всё впринципе неплохо...отвернули сливную пробку радиатора...на ура...далее пошли искать сливную пробку у двигателя..и тут сюрпрайз первый...где она находится???? догадайся мол мил сама...но где ей особо находится по логике...ну туда руками айда шарить...нашли единственный болт с гайкой...скажите у мотора М20 так и должен стоять болт с гайкой?(медная шайба ещё)...ну попрыгали возле него сверху-то неудобно откручивать....скрутили в конце концов после танцев с бубном...подевились сей системе(накуя болт было делать с гайкой???)..ну да ладно..попили кока-колы(потравились немножко вместо сигарет))))...мой друг покачал машину(после чего вылилось ещё с литр жидкости, мама мия...когда он её начал качать...)...далее всё превернули как было...ну и начали заливку по феншую(ну тоесть кто как советовал, приблизительно все советовали одно и тоже, ну с незначительными расхожнениями)...заливайте грят заливайте пока жидкость не пойдёт через спускной клапан термостата...и вот уж бачок полный...а жидкость с термостата..ни ни!!! уж как только мы ети шланги не масировали и не ласкали....жидкость ни ни!!! стоим чешим головы...феншуй об этом молчал...сколько есть тем по тому что там пугали..что не в коем случае нельзя дать там двигателю прогреться...а то жидкость расшириться и вы никакие пробки не выгоните...ну настращённый всем этим чтениям...не давал другу больше 30 сек работать двигателю...жидкость ни ни!!!...постояли попили ещё...подумали вместе...да пошёл ентот феншуй в опу!!! винт для спуска воздуха на расширительном бачке...накуя он??? покачали шланги поняли что воздух у расширительного отлично выходит через неплотно закрытую пробку...далее логика русского человека...раз по феншую не феншуется...сделай как думаешь сам..сделали за полчаса всё...описывать особо не буду..если кому нужно в отдельном посте расскажу...к концу получилось всё супер печка жарит...стрелка чуть не доходит до серединки...

итак VIN как и обещал: WBAHC11060GA60855 Вот что нашёл по своей расшифровки...если у кого-то есть полнее выложите пожалуйста.. Тип Значение Номер шасси WBAHC11060GA60855 Код типа HC11 Тип 525I (EUR) E-серия E34 () Серия 5 Тип LIM Рулевое управление LL Двери 4 Двигатель M20 Рабочий объем 2.50 Мощность 125 Привод HECK Коробка передач MECH Цвет DELPHIN METALLIC (184) Обивка (0269) Дата пр-ва 1990-03-06 Дополн. оборудованиеКод Наименование (порт) Наименование (EPC) S235A ANHAENGERKUPPLUNG,KOPF ABNEHMBAR ВпУЮТЮ-бжХЯЭЮХ гбваЮЩбвТЮ бкХЬЭЮХ S320A MODELLSCHRIFTZUG ENTFALL Отсутствует обозначение модели S401A SCHIEBE-HEBEDACH, ELEKTRISCH Подъемно-сдвиж.крышка люка с эл.приводом S428A WARNDREIECK Знак аварийной остановки и аптечка S510A LEUCHTWEITENREGELUNG ABBLENDLICHT регулировка угла наклона фар S556A AUSSENTEMPERATURANZEIGE Индикатор температуры наружного воздуха S653A BMW BAVARIA C REVERSE II радиоприемник Bavaria C Reverse II L801A DEUTSCHLAND-AUSFUEHRUNG Экспорт.исполнение для Германии/ Австрии

материал напоминающий ковролин чёрный...на ощупь очень приятный

зато родные панели))) март 1990)) печать стоит с завода..

ах да чуть не забыл!!! блин надо же бывает со мной такое...самое главное что я сделал не написал( на скорость не влияло...только на мою мораль) салон был прокурен мама не горюй(((( потому просто был перетянут потолок (надеты чехлы на сиденья) кожей думаю перетянуть позже...

пороги в очень хорошем состоянии!!! единственное что возле бака чуть ниже нашёл что машина туда билась (из нутри рукой нащупал)

ещё немножко( гыы надеюсь не утомил)

ещё..