sunman

Такой вопрос, ставились ли на этот кузов пресловутые "ангельские глазки"? Или это признак колхоза и разбитой морды? Наметился рестайлинг и последний год выпуска с сомнительным пробегом, но терзают смутные сомнения. Тут про бюджет был вопрос. Около 200 тысяч. Вроде как сумма достаточная, но подозреваю, что порядка 100 придется вложить сразу. И заранее еще вопрос такой. Сколько должен стоить нормальный 2х/2.5 литровый авто? Дорестаил и рестаил? Так понимаю, что кузова у машин до 92 года были крепче.

Ну что же вы. Давайте еще раз. Тему свапа я поднял по причине того, что раз машина старая, то и мотор с большим пробегом. Значит проще заменить. Даже на аналогичный. По крайней мере, если есть вариант поставить новый мотор, то к нему уже не придется в ближайшее время возвращаться. Новый подозреваю не раздобыть и с экхиста целиком не заказать тысяч за 150. Запчасти. Кроме экзиста и разборок есть варианты? Предположим есть гараж, нужно ли покупать специальные инструменты для обслуживания или подойдут стандартные? Недавно услышал, что в Германии есть услуга по востановлению машины. Приезжаешь, оценивают состояние, востанавливают. Это правда?

Благодарствую. Однако, интерсно, что это "практически везде"? Деталей полно, а где их полно? Кроме экзиста и разборок. И где покупются китайские запчасти? Насколько машина дороже в содержании, скажем, того же форда фокуса. Насчет выбора, знакомых нет, поэтому буду теорию читать. Насколько сложно освоить самостоятельный ремонт автомобиля? Не думаю, что все от рождения умеют чинить бмв в 34м кузове. И, да, никаких сервисов. Хотелось бы 2й вариант. Во сколько выйдет свап? Примерно. И нет, это рандомная фотография, я бмв еще не покупал. Скольо же денег внимания и умения требует эта машина? Складывается ощущение, что нужно быть придворным инженером Баварских Моторных Заводов, вкладывать в месяц по 20 тысяч стабильно и при этом сидеть в гараже с ремонтом с 9 до 18 каждый день. Неужели все так плохо? Я считал, что 34, в отличие от 39, это крепкая простая машина.

День добрый, без часа 5 минут здесь, может не туда напиал, поэтому извиняюсь заранее. Да, как и все здесь, хочу е34. Человек я немного адкватный, поэтому решил, что наименее убитой машиной будет универсал. Да еще и с 1.8 мотором. Ну какой рейсер будет покупать такую машину, она же не едет. С другой стороны, нашел в городе универсал с 2.5, не смотрел его еще, правда. Далее, при покупке 1.8, если она и правда не едет, а в горку забирается с помощью толкача, то свап мотора на 2.5 без ваноса, если повезет. Но тут я неожиданно сталкиваюсь с рядом проблем: 1-Я гуманитарий, лампочку поменять, может даже свечку, при везении, но на этом мои навыки эксплуатации и заканчиваются. Так как мишина не новая, то ломаться она будет и часто. 2-Я не знаю, где для этой машины искать запчасти. Она продавалась в прошлом веке, подозреваю, что найти нужное это большое везение. Если не прав, то расскажите о том, где же вы их добываете, буду признателен. 3-Я не имею ни малейшего понятия, кто, где и как сможет поменять мотор и где этот мотор вообще найти. 4-Есть сомнения по поводу документов, птс и прочего по юридической части. Как не нарваться? Вот начальный список проблем меня мучает и, как надеюсь, вы сможете мне с ним помочь.