truck98

Народ.... сможет кто нибудь помочь с прошивкой.... и если можно то вин изменить на WBAHB51060BD86842( а то есть сомнения в чистоте машины судя по швам на площадке с вином, так чтоб хоть здесь тож нормальный читался)

Народ!!! хелп!!! слетела прошивка приборки есть у кого нибудь на м50в25 безванос пластиковый бак 260 на спидометре, год1991, механника... заранее благодарен....кстати есть два чипа с серозадой приборки зеленый с м50в20, и с синезадой как сказали с семерки автомат 93гв, 280 на спидометре, бак на 100л, если кому надо считать или сами чипы обращайтесь...нахожусь СПб, Кронштадт...скинуть прошивки не просите я в этом пока ещё полный ноль....

что за реле и где оно стоит?

Ок, сфоткаю выложу...просто думаю какую поставить эту или zf

подскажите что за кпп getrag 220.0.0 225.94 её характеристики и параметры....Спасибо....

Тоесть как я понимаю bd136 биполярный транзистор можно ставить любой, просто их там много разных, кстати тож в чип ан дип. А стабилизатор тож любой главное чтоб lm2931at5.0 и остальные буквы, цифры значения не имеют?

У меня вопросик такой: не могу найти ничего из указаных деталей для перепайки мож кто продаст? И еще...у меня вместо ph108/16 bd136 стоит ph113/16 bd136, в плату я влез первый, следов пайки до меня не было...почему у меня транзистор другой стоит? Прикрепил фотки моих деталек...вот их то мне и не хватает...кондеры перепоял...

Спасиб,но я уже разобрался,подключил :-)

Народ скиньте схему подключения приборки на столе, а то ссылка которая есть не открывается(ни в одном браузере)...замучался бегать с приборкой к машине..((

дурная идея посетила меня, а что будет если щас поменять мозги на Сименс в2,0 пока еще в2,5 не снял, заменить датчики и впуск поменять...)))блин не знаю, все отговаривают менять мотор говорят чтоб только голову поменял вот и мозг всем выношу "что делать?" а вообще терзают меня сомнения по поводу трещины в голове, а отдать ее на опресовку значит остаться без машины, а машина каждый день нужна((( может появятся у кого какие мысли? Короче: не помню что делал, но снял вискомуфту, завёл мотор и чё то отвлёкся и забыл что машина молотит, когда подошел к ней ох..ел: в 5 и 6 свечных колодцах кипела вода(ДТОЖ на приборку был отключен по этому о температуре движка сказать не могу, но характерное бульканье кипящей жидкости вроде присутствовало, потому что первая мысля была:кипит) короче после этого выхлоп стал насыщенно белым с явным запахом антифриза, начал постоянно, медленно, но верно снижаться его уровень. Кипения в колодцах больше не наблюдал, здесь тож есть одна непонятка, при тщательном осмотре этих двух колодцев естественно трещин не обнаружил и!!! не было следов кипения антифриза т.е. следы кипения были, но они были с присутствием ржавчины, но никакого намека на цвет антифриза(хотя при выкипании он оставляет кристалики синего-зеленого цвета) Пробовал менять прокладку ГБЦ эффект тот же, правда голову даж не притирал, тупо поменял прокладку. Еще неприятный момент что при работе на холостых, начинает закипать и давить антифриз через расширительный бочок, причем так что бочок стал круглым(вовремя заметил, стравил давление через пробку прокачки на радиаторе). Короче мои мысли: тупо на...елась пробка бочка радиатора из-за этого давление в системе было повышеным, а так как циркуляция на холостых почти никакая антифриз в голове закипал и через прокладку уходил в камеру сгорания, а возможно и в свечные колодцы(через резьбу свечи или через сам изолятор, кто то мне сказал что и такое бывает, хотя все свечи новые и рабочие), после замены крышки радиатора уже 5 день антифриз вроде как на месте и выхлоп более менее нормализовался. Вот такая вот загогулина... Но все знакомые советуют либо менять ГБЦ, либо мотор полностью, но я думаю пока мож стоит поездить и побольше понаблюдать за антифризом и температурой, не охота мне 2-х литровый ставить... У кого какие мысли, делитесь...Ели будут какие вопросы задавайте...

в20 в полном комплекте...датчики, мозги, коса...останется проводка и выхлоп(подойдет ли по резбе лямбда)...

попробуй поменять местами фишки ДТОЖ и ДТВВ у меня была такая фигня один в один, оказалось разъемы перепутал, они одинаковы...

у меня на моторе м50 в25 треснула ГБЦ, так как купить голову щас нет возможности, а машина нужна хочу воткнуть имеющийся м50 в20 вопрос какие ждут сложности? мозги тож будут меняться с бош на Сименс подойдут ли к остальной проводке и будут ли точно работать приборы и бк, проводка хай...

ok! и еще вопросик:как определить мощность гены если наклейки и надписи отсутствуют (гена Бош)

тоже отпишусь тут...проблема такая:завожу машинку все норм, пошла зарядка 14,5-14,7, через какое то время(15-20мин) зарядка начинает постепенно падать и так продолжается до 12,7-13,0, дальше выхожу на кольцо зарядка начинает подниматься где то до 14,2-14,3, во время работы постоянно прыгает напряжение в пределах 0,7-0,8В...Вопрос:это нормально? А то уже 3й месяц езжу с включеной функцией вольтметра на БК(не дает покоя)