Implex

это номера людей Б.Г

Блин у меня почти такая же хрень на холодную ставлю холодного не чуствую кручу на красную зону оооо ваще жарит не по децкий че может быть???

да проверяли осциллографом сигнал до замка идет а после нету. я не шарю в электронике отдал ему на ремонт вот жду результата

причину уже нашел, дело в блоке. туда киким то образом попала не множко воды. как мне сказал электрик, там есть 6 замков отвечающие за форсунки. на 1 первый попала вода, импульс туда идет! но замок не открывается. по этому он и не работает. вот такие дела.

Хрен знает у меня в 1 горшке 16.3 в 6 16 давит а в отальных по 14.5 давит мерил на горячую

свеча там без нагара, вытащил рампу форсунок покрутил двиглом на все 5 форсы брызжут, а на первый тютю. вот так и вычислил.

Мда а ценник у него на разборе кусается 14 косых просят за него афигеть=( да уж взял на свою голову Bmw

провод целый=) проверил его. разобрал мотроник там две платы сложенны в виде сенгвича=))) вижу в нутри только четыре транзистора короче я так понимаю надо брать другой мотроник=(

не без ваноса, провод целочка не где не тронут. но я его всеравно еще раз прозвоню. мотроник (Bosh 0 261 200 405)

короче такие дела, вытащил рампу с форсами, покрутил двиг пару раз, Итог такой на все пять брызжет! а на 1 не брызжет. форсунка 100% рабочая менял местами. Отался один вариант этот дохлый транзистор в матронике. Вопрос как правильно разобрать матроник? дабы не повредить что не будь другое, и куда там смотреть? (Интересно только почему свеча мокрая, если подачи с форсы нет)

а транзистор где такой раздобыть? если это он

если он прогорел что с ним делать? и еще такой вопрос диагностика не покажет что там с ним? Машинка у меня не давно, так что я в ней не че еще не знаю. прошу не судить меня строго=)

омметра нету=( сделал контрольку проверил масса там есть питание идет но почему то он не хочет работать=( с глушака идет парок белый бензом воняет.

А может быть такое что питание на форсунку не идет и она просто льет, а не распыляет?

ДА ЕСТЬ ТАКОЙ ПРОВОД. А ЧТО?????