Xedo

Спасибо большое за ответ! Да до этого все ок было, этот Резистор я менял, думал из-за него троит, провод прикручен нормально, может попробую наждачной еще почистить

Помогите)

пацаны, ребята, мужики! помогите пожалуйста разобраться. Значится, поменял катушки (б/у ориг, вроде как все целые, и наконечники идеальные) поменял прокладки под впускным коллектором, трубки рассохщиеся заменил на новые, почистил расходомер, почистил форсунки (!) После этого началась такая чача, когда едешь спокойно, все прекрасно, не троит, тянет отлично и расход как положено. Потом, допустим едешь с тапкой в пол, и где-то на 160км/ч, т.е. когда около 4 тыс. оборотов, машина резко перестает ехать, как будто бы сзади кто-то держит, потом резкий пинок - снова поехали как раньше. Ну и такая же примерно история когда активно сделаешь пару стартов, еще после этого было пару раз такое, что с глушителя повалил черный дым на холостых, очень вонючий) Вот) а еще когда сильно жарко, бывало что машина сама держит обороты чуть больше чем надо, не знаю связано ли это. Какие будут мысли?? Больше всего думаю на форсунки, может не правильно почистили, подключали к 12в, заливали очиститель, и продували компрессором, может переливают на большом давлении....

всем снова привет, так я и не сделал круиз, у меня 520 автомат что было сделано: 1. селектор коробки отчищен все режимы показывает как надо, даже спорт, эконом, зимний прекрасно работают все восстановил 2. мозг круиза разбирал там вообще все красиво, под лаком, единственное место не под лаком это ножки разъема, решил пропаять все для пущей уверенности 3.на моторчик под капотом питание приходит что еще может мешать?

вообщем ребята в машине не ломается что-то просто так, везде есть связь, если это не жигули конечно) но даже в бмв есть заводские скрутки)) и как я и предполагал проблема в ней, пришлось что бы добраться до жгута идущего к мозгам под капотом снять и пассажирское сидение и ковер, аккурат где стыкуются два ковра под ним и идет нужный нам жгут(если у вас не работает какой-то из режимов 99% что проблема тут) нашел нужные желто-белые провода, начал зачищать до момента где хоть увидел провод а не белую пыль, скрутил и все заработало! но вернемся к нашим баранам :) а от чего еж сгнил провод? да все из-за того же что машина старая, гребла песок и воду из-за вывалившейся заглушки в кузове, возможно еще и порог, в прошлом друхлявый помог

потихоньку разбираюсь сам, на всякий случай напишу, вдруг кому-нибудь пригодится потом :) нам нужен перебитый желто-белый проводочек зимнего режима вообщем, один желто-белый проводочек идет на кнопочку, второй желто-белый проводочек идет на приборку, и в жгут в недра панели идует два отдельных провода, а в мозгах под капотом в фишке есть только один желто-белый провод попробовал напрямую кинуть от мозгов до фишек с кнопкой - не работает, замкнул на мозги, на приборку, на кнопку - жму кнопку - зимний режим включается! значит скорее всего провод перебит там где два провода стыкуются в один начал разбирать панель, ищу обрыв :)

решил разобраться почему у меня зимний режим не включается, сразу оговорюсь кнопка рабочая поднял накладку акпп там несколько фишек и жгутов первый жгут приемная фишка и ответная фишка подключенная к ленте акпп(на приборке отображается какая передача включена) второй жгут приемная фишка под кнопочку режимов, ответная фишка под примемную первого жгута идет путем нехитрых манипуляций стало понятно что режимы переключаются посредством замыкания разных контактов, само собой 1 контакт общий, остальные под каждый режим. под все режими проводочки отлично прозваниваются кроме желтого проводочка с белой полосой нужного нам зимнего режима, если замкнуть его на приемной фишке выбора режимов и под первый жгут то на приборке моргает снежинка но только пока держишь кнопку подскажите куда дальше копать??

В чем отличия мозгов на круиз может кто подскажет? Пробовал сегодня от м60 там фишка другая, но я свою разобрал вставил так- как итог не включалась задняя в автомате и когда глушил машину - она сама газовала

у меня проблема интереснее, иногда, в мороз или в сырую погоду вся подсветка работает, кроме приборки, сверху по панели ударишь - загорается, что может быть?

Подскажите, 1993 520 на автомате, купил машину с нерабочим круизом, на компе блок не читается, до блока добрался и разобрал он в идеале чистый. Все элементы круиза имеются все подключено а работать не хочет. 1 предохранитель целый, селектор работает четко и N и D показывает как надо, датчик скорости тоже работает