ackep

Порезу респект! Всё осознал... Понять и простить...

Аве всем кто обратил внимание на эту тему.. Я действительно не разбираюсь в машинах, и тем более в е34 Сутьба меня свела с этим ведром и я просто не знаю что с ним делать.. теперь отвечу ПОРЕЗУ по его пунктам.. 1. "не убиваемый" кузов по моему не потому что она не ржавеет, а потому, что её в то время ещё делали из железа, и учитывая, что меня 2 раза догоняли на светофоре и надо сказать догоняли быстро, и после всего разбита фара а бампер не кольнуло, то прочности всего остова не мало.. 2. загонял к "гаражным офицалам", может кто знает на люблинской за "бургер кингом", ремонт и то мне тогда в 25к встал.. 3. трапеция с разбора конечно.. но упомянуть всёравно решил, ибо Авито для широкой публики.. 4. амортизаторы 1400 пара.. тоже деньги для меня.. и если они не работаю, как было в моём случае это минус.. заменяли яйца на задней подвеске, дело не мудрое, но нужное.. 5. автомат почти мёртвый, но в 25к как то не реально.. я может не прав, но у меня на райончике 4500 перекинуть коробку.. ну и расходники 3000, в итоге меньше 20000 получается,.. но в этом я наверняка не прав.. цены у всех разные.. 6. салон поюзаный точно, за слова не обязательно цепляться.. 7. ржавая- да, бывает хуже? ДА! по сравнению с тем что иногда выставляют она ещё нормальная.. 8. на 4 из 100 я считал.. цена от фонаря, факт один пока, м20 может и убогий мотор, но за пол года с этой машиной ничего не приключилось.. она всегда заводится и едет туда куда я хочу.. за 100000р люди покупают девятку убитую и ездят на ней, моё мнение что машина должна ездить, и возить с комфортом, е34 в любом случае лучше девятки или семёрки.. По поводу лохов которые её купят не могу сказать.. для того, чтоб покататься- поучиться вполне сойдёт, и БМВ всё даки БМВ, может кто и купит.. Главный вопрос вот в чём, что с этим существом делать? место того чтоб критиковать можно было подсказать...

Не спеша продаётся раритетный Е34 1989 года выпуска. Двигатель 2,5л бензин, М20, автомат, пробег 230000км, цвет чёрный, седан Состояние авто среднее: по двигателю нет никаких проблем, работает вполне адекватно.. коробка подёргивает, но вполне живая.. подвеска живая, не скрепи, не гремит, не уводит, едет ровно и стабильно.. по кузову есть небольшие проблемы.. наверняка её перекрашивали и били за 25 лет, на данный момент разбита передняя фара и решетка радиатора, немного поведён капот, но всё работает и закрывается.. сзади разбит левый фонарь, стопы работают, габариты и поворотник к сожалению нет. салон стоит от м5 велюр, пошарпан и местами прожжен сигаретами.. Покупался в августе 2013 года в качестве первого авто. Сразу пройдено ТО у офицалов с заменой ВСЕХ масел и несколько резинок на подвеске.. Катаюсь каждый день, всё вроде работает.. едет очень бодро.. стоит на 15 литье, резина 225/55 Бриджстоун. В гараже лежит 205/55 на 16 всесезонка из европы.. Люк рабочий, електрозеркала, подъёмники ручные.. Может весной буду ковырять и реставрировать, тогда цена вырастет.. Пока катаюсь как есть, ОГРОМНАЯ ПРОСЬБА!! БЕЗ ЛИШНИХ СЛОВ И БАБОК-ЁЖЕК!! По факту есть авто, и не известно что с ним делать.. Е34 меня завораживает, но я не любитель копаться в железках. В связи с этим стоит вопрос вкладывать конкретно в этот автомобиль или продать и купить более свежий.. Сколько он реально стоит я не знаю, где его доведут до ума без развода я тоже не знаю.. Если есть фанаты, готовые заняться то буду рад, если есть желающие купить его буду рад вдвойне!! машинка вот такая http://www.avito.ru/moskva/avtomobili_s_probegom/bmw_5_1989_237527519

Name: Ackep BMW (1989) Date Added: 01 сентября 2013 - 12:23 Owner: ackep Short Description: Не указан Смотреть транспорт