An32
-
Постов
5 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
Блоги
Загрузки
Галерея
Collections
События
Весь контент An32
-
Прошу прощения за паранойю))), бмв юзаю не давно... До этого были японские авто тех же годов - видимо это отразилось. Спасибо, всем откликнувшимся!
-
Могу добавить к неисправности, например: если остановиться и заглушить авто на нейтралке (N) + ручник, то ключ свободно вытаскивается из замка зажигания. ...и ещё вспомнил - из положения (P) селектор можно переводить (с нажатой кнопкой) на заглушенной машине, вообще без ключа. Мне кажется это не есть гут, и это может быть как-то связано с не работой блокировки...
-
Тачка из германии, 94г.
-
Собственно, не работает система блокировки селектора акпп. А именно, селектор переводится с паркинга БЕЗ нажатия педали тормоза (при этом кнопку нужно всётаки нажимать, иначе не снимается с якоря). Куда копать, рычаг или педаль??? пс. авто е34 м50b20
-
У меня примерная ситуация, как у автора (плохая реакция на педаль газа, набирает обороты только после кик-дауна) и проблема эта не постоянная, и случается не зависимо от метеоусловий. Моск Siemens DME MS40.0 M50B20, акпп A5S 310Z (5HP-18) Диагностика показала: 105 load information(DKT-signal) 206 Mechanics-variable camshaft setting (VANOS) - эту ошибку не удалось погасить Мне не совсем понятно, что за "105 информация о нагрузке" и что может быть с ваносом???