Velies

ап

Автомобиль в хорошем состоянии для своих лет, в прошлом году пройденно большое ТО, в т.ч. кап ремонт двигателя,в наличие есть все чеки на детали, фотографии с отчетом. Двигатель М50В20 самый надежный, рядная шестерка, 150 лошадей. Салон комбинированный новый, потолок оббит новым сукном. Электролюк в двух положениях, электроприводы сидений,электрозеркала, подогрев заднего стекла и зеркал. Два комплекта резины: лето R15 SOLUS, зима R15 Bridgstone, оба комплекта на литых дисках. Оставил бы машину себе, нужны деньги на покупку квартиры. Торг http://cars.auto.ru/cars/used/sale/55046816-46bf5.html

Заказал, резонатор, крепление резиновое и 2 кольца Фирма Код Описание Кол-во Цена Bosal 255-766 Крепление глушителя демпфирующее 1 45,76 Bosal 256-075 Кольцо уплотнительное выхлопной трубы 1 102,71 Bosal 256-833 Прокладка глушителя 1 81,35 Polmostrow 03.65 Глушитель средняя часть 1 1681,65

а 6 и 7 не надо? это резинка 13 за которую резонатор подвешивается?

Спасибо,а то я думаю закажу дешевый аналог и не знаю такой или нет,значит заказываю такой. а резинки надо какие еще заказать навсякий или еще что заодно поменять можно

Всем привет. Народ прогорел резонатор на 520 e34 на екзисте есть несколько аналогов,но я не знаю какой мне нужен помогите с выбором. И как я понял он средний глушитель называется, вот что мне екзист выдает http://www.exist.ru/price.aspx?caid=48&pcode=247-251&sr=109

После неудачного дрифта хорошо ударил левое заднее колесо километрах на 40 об бордюр,удар был боковой,колесо начало люфтить и руль ушел влево,а машина едет прямо, уже переобулся на зиму,т.е. дело не в колесе, что там еще может быть что посмотреть?

Почитал про другие корректоры, вообщем там и правда должен стоять датчик, а точнее переменный резистор который меняет свое сопротивление в зависимости от выдвинутого штока, т.е. мы имеем обратную связь. Вообщем нехер думать,надо завтра разобрать и посмотреть что там к чему

Да врят ли там датчик? Посидел над схемой, на 3 ногу подается + на 2 - , а на 1 ограниченное напряжение нашим корректором в салоне,т.к. он является переменным резистором.

Спасибо. Город маленький, разборок с e34 нет, попробую снять посмотреть что и как. Хорошо бы узнать как управлять моторчиком. Т.е. если подцепить + к +, а - к - , то ничего не произойдет, нужно что-то подать на аналоговый вход,только что, кто знает,мжт сам пробывал? Нарыл схемку кстати в похожей теме

Такая же история, все никак руки не доходят посмотреть. 1. Как снять корректор? 2. Какой принцип работы? (фишка с 3 проводами бегло где-то прочитал,что это + , - и 3 провод установка угла) 3. Как исправить?