zotov@alex

Funcar подскажите,как определить мозги с евс или нет на примере м60.по цифрам на корпусе?.нужно купить мозги без евс,нехотелось бы впустую денег выкинуть.

Всем привет!есть прошивка на м30б34 без лямбды?

все тоже самое,визуально все в норме,разобрал прозвонил -все работает( На этом спасибо,жаль что не прочитать его сканером,буду менять все по очереди. ещё раз по поводу датчиков на ступицах!если какой то один не работает то асц также не будет работать?искренне верил что дело в них))) ещё возможно где то в моторной проводке скрутка сгнила или отвалилась,но это уже другая история,проще блоки поменять)

Толчков нет 100%!проверял на асфальте,льду.так же стоял человек и смотрел на колеса.Они блокровались полностью. Лампы на панели ручник,уровень тормозной жижи(он же износ колодок?) и абс горят и не тухнут пока не запустиш мотор.после запуска на ручник не реагирует,индикатор не загорается.возможно что то с кнопкой на ручнике накосячил-проверю.не загорается и индикатор тормозной жижи если его замкнуть на разьеме под капотом(разьем новый,менял недавно)абс загорается если помыть под капотом в районе гидроблока,или скинуть клемму с мозгов абс. Блоки ссм и лкм подкидывал рабочие,правда клемму не скидывал,но кое что заработало по свету,что до этого не работало. Гидроблок.релюшки разбирал,визуально рабочие.контакты чистые,при замыкание вручную звоняться,обмотка эл.магнита звониться. Сам насос работает если на него подать плюс,но такое ощущение как будто в холостую,без нагрузки.Клапана прозванивал на разьеме эбу абс,на всех есть небольшое сопротивление. Кнопка на педали тормоза 4х контактная,звонил на разьем эбу абс и отдельно оба режима работают. Реле абс основное щелкает при вкл зажигания.На его силовом контакте +имеется На мозгах питание не помню мерил илил нет,но раз асц работает то скорее всего + приходит. /Есть возможность подкинуть гидроблок. возможно и мозги абс получиться у продована выклянчить на проверку.

Остается методом тыка все подряд менять?или есть какие то варианты подключиться диагностикой?

Здраствуйте!Судя по етм с мозгов абс есц 33 пин идет на 12 пин диагностического разьема попутно на этот провод вешается реле абс и с генератора провод?если есть возможность проверить по схемам буду признателен.33 разьем на мозгах звонил на массу при заведеном моторе + имеется,значит до гены доходит контакт.на диагностический разьем не звонил,попробую прозвонить.Эх чую придеться всю косу моторную вынимать и разматывать)))

Что еще забыл дополнить,висит ошибка по датчику износа колодок.из за датчиков такое не может же быть?

Всем доброго времени суток!Имеется е34 м30б35 09.1990 г.в с емл,абс и асц.Не работает абс.Самодиагностики нет(вкл. зажигание значек абс не гаснет,также рядом горит ручник и уровень тормозной жижи) После запуска движка значек абс тухнет.Датчики на ступицах рабочие т.к асц работает,душит мотор при пробуксовке и при этом моргает лампа асц на панели.Пробывал диагностировать лаунчем х431блок абс-асц не видит. Блок этот на 55 пинов,я так понимаю ставился только на м30 с емл.Собственно как лечить все это дело и чем можно подключиться для диагностики?

печка заработала,поменял микруху которая погорела в мозгах,поменял панель управления на ту которая с ауком.клапана щелкают,печка регулируется как надо

нижняя половина печки,там крышка в которую сабля вставляется снимается,я так понимаю там под фильтр место? разобрал саблю.пропоял в мозгах климата погорела микросхема l575a

вот такую я её забрал с проводкой от е32 снял моторчик,вот что ждало внутри радиатор кондиционера радиатор отопителя - все резинки поменял,так как все соединения потели вот номер мозгов климата.кто знает он с системой auc?

купил печку в сборе для е32,разобрал,отмыл всю,собрал обратно.снял свою печь с машины и решил что не буду менять на е32,перекинул радиатор кондея,отопителя,саблю и вентилятор в свою печку.попутно выяснил что на мою машинку по вину бьётся опция с автомотической системой рецеркуляции при загрязнее наружнего воздуха. мозги на это всё дело стоят с номером 9 140 010 002 (по каталогу бош)или 64 11 8 367 839 бмв,так вот собственно вопрос,мозги эти с вышеупомяннутоми функциями отопителя стыкуются или нет?и насколько я понял на панели управления печкой ,на кнопке которая включает рецеркуляцию,должно быть два рисунка,а у меня один.и нехватает одно контакта в этой панельке сзади где разьём из трёх контактов стоит.а на проводке моей три провода подходит(на проводке с точно такойже панелькой от е 32 в этом разьеме толька два провода.)вечером постораюсьфотки выгрузить.

спасибо,завтра еду за печкой

6 кубиков снято,камера в гбц 66см в кубе собрана,готова к установке на месте новые шланги,старые надутые были и изрядно укорочены

бехр с двух зонным климатом встанет на е34 от е32?мозги старые останутся или с е32 надо брать?блок управления уже от е32 стоит.

поменял регулятор,заводится легче,свечи не смотрел ещё.

это уже без сигналки,и без колхоза в проводке...плюс все скрутки заводские по всей машине были размотаны и пропаяны.с этим разбирусь позже!сейчас регулятор главное поставить.старый кстати льёт бенз через вакумную трубку.питбург(надеюсь правильно написал)нормальная замена?или лучше бош?

поддон долго драил изнутри...да и снаружи масло с песком во всех ребрах было забито продолжение завтра,а то форум не разрешает много фоток выгрузить не в тему двигателя.что б не плодить новую.нормальный ток покоя?на закрытой машине подозрение либо на дохлый аккум либо на какой то колхоз в проводке который

есть подозрение что печку меняли,както узнать о совместимости климата,блока управления,мозгов печки можно?

клапан не закрылся,а вольтаж в проводах упал с 12 до 0'5 при подключении фишки

Помогите разобраться с печкой.перебрал клапана,они рабочии 100%,напруга подходит.при регулировке крутилок в салоне от горячего к холодному напрежение на разьеме клапанов растет,при подключении разъема на клапана падает,естественно клапана не закрываются. Печка бэхр с кондеем.Что смотреть,куда копать?

спасибо, рдт первым делом поменяю.форсы промыл посмотрю как будут работать

На тазы спецов хватает))) Ребят,подскажите про регулятор давления топлива!по манометру давление на холостом 3,5 при газовании 3,8-4!я так понимаю это может являться причиной черных свечей, и выхода из строя их(новые свечи,пару часов работы и одну пробило)

Найти бы кто делает прошивки в самаре

Хочу поменять свечи,провода,датчик кислорода и форсунки.подбиваю капитал