David

Полностью поддерживаю. Тоже взял новый дмрв Bremi. Полная х... Обороты на холодную стали плавать и пропала тяга. Поставил старый оригинальный все норм стало

Всем огромное спасибо и К+, без поддержки форума наверно пол тачки бы разобрал . Оказалась плохая масса, подключил лампу как посоветовал Texas_Ranger, машинка завелась .

У меня к стартеру подходит 3 провода: Жирный красный плюс, тонкий провод который расположен чуть выше остальных и чёрно-жёлтый который расположен в самом низу, как я писал выше раньше была похожая ситуация, но дело было в отвалившемся чёрно-желтом проводе, как раз тогда я замыкал отвёрткой жирный плюс и самый верхний провод (машина при этом завелась пару раз, а остальные разы при замыкании просто крутился стартёр, причём искрило знатно при замыкании). Сейчас же никакие замыкания не приводят ни к чему, что + с верхним проводом, что + с чёрно-жёлтым (искрит совсем малость). Массу я как понял можно проверить тестером: плюс взять от колодки а минус на движок.

Буду снимать на днях. Может реально втягивающему конец пришел.

Заметил еще странную вещь. Если держать ключ в положении старт то иногда ламы масла и акб начинают бледно мерцать, в стартере при этом что то счелкает один раз. При одной такой попытке пошел дымок((( не успел найти откуда. Help

При попытке замкнуть толстый + и нижний провод (черно желтый) немного искрит, но реакции и звуков никаких

Сейчас замерил, включил все что можно 11.5. Масса на кузов от лапы в норме. Отверткрй пытался замкнуть здоровый + и верхний провод на стартере эффекта ноль. То что гаснут лампы при старте может говорить о исправный внутренностях стартера?

У меня с толкача завелась

Не знаю. Завтра обязательно посмотрю, отпишусь

Завтра попробую отпишусь. Только не пойму какой провод идет на мотор а какой на втягивающее. Там 3 провода один самый жирный это +. Один снизу черный с желтым одни сверху. Вот по последним двум не понятно кто за что отвечает

Масса в норме(которая на левую лапу), 3 месяца назад скидывали движок там все зачищенно. Лили дожди может где нибудь на массу замыкает? Предохранители тоже все целые( под капотом и задним сидением). Может ли глюк датчика температуры ОЖ и неработоспособность стартера иметь одну причину??

Сейчас замерил на акб 12.2 , на гене хз сколько. Интересно то что лампы гаснут при повороте ключа с старт.

Каждый день езжу на машине. Акб в поряде

Всем привет. Сегодня при попытке завести машину, перестал крутить стратёр, причём перед этим был слышен странный щелчок в районе стартера. При повороте ключа в в положение "On" все лампочки загораются как и должно быть, при дальнейшем повороте в в положение "Start" гаснут лампочки аккумулятора и давления масла, стартер не издаёт никаких признаков жизни, слышно только как щёлкает реле под задним диваном. Попытки завести с отвёртки успехом не увенчались (До этого, когда была похожая проблема машина с отвёртки заводилась, проблема оказалась в отвалившемся проводе от стартера). Так же за 2-3 дня до этого стрелка показывающая температуру ОЖ стала себя оч странно вести, ни с того ни с сего иногда быстро уходит в красную зону, НО если заглушить машину и тут же её завести то она становить ровно на 12 часов, как бы все хорошо. Машина 520 Touring конца 92, m50b20 Vanos Siemens.

Проблема была в контактной группе замка зажигания, выпал шарик.