Stance

На счёт тяги оборты набирает, сама динамика разгона бывает разгоняеться быстро, а бывает не совем так же как и с места бывает шлифует а бывает нет...На холостом ходу на горячую практически не реагирует...

И ещё кстати мож кто занет машина погреваеться и показывает середину на приборке, проедишь и показвает между серединой и красной зоной и так тупо держиться всегда...

Всем добрый день!мотор м50 2.5 ванос. Возникла проблема когда не прогрет мотор педаль газа реагирует обороты поднимет,а вот когла прогрееться не могу ехать педаль в пол машина на месте и ещё глохнет когда газу даёшь... что может быть?(перед эти всем переодически пропадала тяга)

могу с М50 2.0 без ваноса, подайдёт? Просто на счёт ДПКВ у знакомого похожие симптомы были...реально не знаю уже где капать...

Померил напряжение, открутил датчик, померил выстовил крайнее напряженеи 5 вольт, теперь когда закрыт дроссель показывает 0.5 вольт (немного сдвинулся датчик) что может быть завожу на холодную сразу 2300, заглушил стало 1500 прогрелась стало 1000-1100, тяга иногда есть иногда нет бывает сразу берёт а бывает только после 2500 тыс,вчера прокатился подавал газу приезжаю домой заглохла когда останвился заводишь сразу глохнет. Случайно не может быть датчик ДПКВ?

Сегодня решил померить сколько вольт в крайних положениях,решил завести прогреть машину думал там 1000 оборотов,но нет сразу 2300 немного упали, заглушил стали 1400-1500 как прогрелась (через минут 5) стали 950-1000 что за бред??? Кстати почему так? не знаю важно или нет когда установил родной дроссель мотор стал работать по другому т.е поевился спицефический звук типа как дизельный только тише на много, из-за дросселя? Чуть позже отпишу сколько вольт... И ещё хотел узнать сколько должно быть вольт на РХХ при включнно зажигание никто не знает???

Хорошо откручу посмотрю сколько в крайних положениях показывает, ASC не подключал, новый датчик пока в экзисте лежит на возврате.

зазоров нету, на регулировачном винте заводская краска думаю не стоит его крутить, заслонка полностью закрыта

Может из-за того что 0.61 , а не 0.5 обороты немного быть завышены?

механика и по вину механика, что можно конкретней сделать что бы было 0.5 что промыть?

Ещё забыл сказать, проверял напряжение на датчике ДПДЗ на среднем разъёме показывает 0,61 при закрытом должно быть 0.5 это нормально?

Ну вот купил купил новый дроссель с датчиком б/у, установил обороты не стала завышать заводишь 1500 и падает до 1000 уже лучше, только вот когда нажимаешь на педаль обороты плавно спускаются до 1000 и когда выжимаешь сцепление, включаешь скорость начинаешь трогаться начинают плавать обороты...

http://www.e36club.ru/forum/showthread.php?t=2664 Моя тема.

АST стояло по вину комплектации.

Дроссель то левый,а датчик его 100%, тогда скажите как раньше он работал ??обороты были только немного завышенны...