reznickov.nikolai

Вот вот, и у меня колхоз еще не скоро кончится, за сколько мозги отдаешь?

Проблему решил, у меня на РХХ провода были перепутаны, соединил по уму и ура, ХХ 650-700 об. стал , вот только теперь бырчит не много и воняет выхлоп, ну это скорее всего из-за отключенной лямбды, пред. хозяин ее отрезал а комп не прошивал, Но все равно спасибо большое за помощь, не так уж много народу и отзывается, а я еще и выпендриваюсь

Проблему решил, у меня на РХХ провода были перепутаны, соединил по уму и ура, ХХ 650-700 об. стал , вот только теперь бырчит не много и воняет выхлоп, ну это скорее всего из-за отключенной лямбды, пред. хозяин ее отрезал а комп не прошивал

Свечи не смотрел, хлопки в выхлопную трубу редко но есть, а вот с форсами вообще загадка, дело в том что машина до меня год на улице стояла, не знаю как я ее вообще завел

Да трогал, я пробовал им регулировать, но делается еще хуже, такое впечатление что ему воздуха не хватает

Ура получилось! соединил провода по схеме , теперь ХХ где то 650 примерно, не знаю нормально ли это, работает довольно таки устойчиво, но звук какой то быр-быр-быр-быр, и выхлоп воняет, скорее всего смесь не очень хорошо готовится, только по какой именно причине не знаю

Лямбда отключена, между выпускным коллектором и приемной трубой сифонит-прокладка пробита, глушителя вообще нет, нашел инфу по проводам- так они у меня там все перепутаны были на РХХ, сейчас смотал правильно вечером проверю

Да , закрывается полностью, слегка закусывает газетный лист, тросик в норме, такое впечатление что на Рхх не правильная инфа поступает или напруга не та,

Я все это уже сделал, выше все написано, читайте

Спасибо, шутку оценил, этот болт под номером 2 просто тупо стягивает кронштейн бегунка и все, ты сам то так регулировал?

Можно к тебе обратиться как к спецу? я думаю как раз по теме, Все по порядку; после долгих попыток реанимировать м20б20 мотроник 150л.с. ура получилось, но заводится не с первого раза и только с педалью газа, прогревочные 1100 об. после прогрева ХХ 900-1000об. и работает как то не устойчиво, в связи с этим залез в расходомер покрутил натяг пружинки лопатки по часовой и против часовой, в итоге получил идеальную устойчивую работу, НО обороты ХХ 1100-1200 после этого, каким образом отрегулировать ХХ? Я конечно понимаю что он (ХХ) сам регулируется с помощью РХХ, но он вроде рабочий, НО когда я зажимаю патрубок от гофры к РХХ холостой стабилизируется , то есть не срабатывает РХХ как надо , и что делать? добавлю еще; ДПДЗ- рабочий и отрегулирован РХХ- работает, при включении зажигания жужжит Все прозванивалось Подсосов воздуха нет

Можно к тебе обратиться как к спецу? я думаю как раз по теме, Все по порядку; после долгих попыток реанимировать м20б20 мотроник 150л.с. ура получилось, но заводится не с первого раза и только с педалью газа, прогревочные 1100 об. после прогрева ХХ 900-1000об. и работает как то не устойчиво, в связи с этим залез в расходомер покрутил натяг пружинки лопатки по часовой и против часовой, в итоге получил идеальную устойчивую работу, НО обороты ХХ 1100-1200 после этого, каким образом отрегулировать ХХ? Я конечно понимаю что он (ХХ) сам регулируется с помощью РХХ, но он вроде рабочий, НО когда я зажимаю патрубок от гофры к РХХ холостой стабилизируется , то есть не срабатывает РХХ как надо , и что делать? добавлю еще; ДПДЗ- рабочий и отрегулирован РХХ- работает, при включении зажигания жужжит Все прозванивалось Подсосов воздуха нет

100% температурный датчик сдох который на мозги идет, точно так же один в один было у меня, его заменил и вуаля

Все по порядку; после долгих попыток реанимировать м20б20 мотроник 150л.с. ура получилось, но заводится не с первого раза и только с педалью газа, прогревочные 1100 об. после прогрева ХХ 900-1000об. и работает как то не устойчиво, в связи с этим залез в расходомер покрутил натяг пружинки лопатки по часовой и против часовой, в итоге получил идеальную устойчивую работу, НО обороты ХХ 1100-1200 после этого, каким образом отрегулировать ХХ? Я конечно понимаю что он (ХХ) сам регулируется с помощью РХХ, но он вроде рабочий, НО когда я зажимаю патрубок от гофры к РХХ холостой стабилизируется , то есть не срабатывает РХХ как надо , и что делать? добавлю еще; ДПДЗ- рабочий и отрегулирован РХХ- работает, при включении зажигания жужжит Все прозванивалось Подсосов воздуха нет Прочитал всю тему http://www.e34.su/fo...20-m30-remont/, похожей на мою проблему не нашел или что то не понял просто, помогите пожалуйста

Ну как бы да, когда снимал чистить отрегулировал так чтобы между стенкой корпуса и самой заслонкой газету слегка закусывало, и по этому положению уже ДПДЗ регулировал

Все по порядку; после долгих попыток реанимировать м20б20 мотроник 150л.с. ура получилось, но заводится не с первого раза и только с педалью газа, прогревочные 1100 об. после прогрева ХХ 900-1000об. и работает как то не устойчиво, в связи с этим залез в расходомер покрутил натяг пружинки лопатки по часовой и против часовой, в итоге получил идеальную устойчивую работу, НО обороты ХХ 1100-1200 после этого, опять кручу расходомер и обороты понижаются (750-800) но работает вообще фигово даже глохнет переодически, вопрос заключается вот в чем; КАК ОРЕГУЛИРОВАТЬ ХХ так чтобы работа двигателя была ровной и не глохла, добавлю еще; ДПДЗ- рабочий и отрегулирован РХХ- работает, при включении зажигания жужжит и клапан смещается Все прозванивалось Подсосов воздуха нет Прочитал всю тему http://www.e34.su/forum/topic/38281-raskhodomer-m10-m20-m30-remont/, похожей на мою проблему не нашел или что то не понял просто, помогите пожалуйста

Спасибо за инфу, очень полезная

Это самые хорошие? я правильно понял?

Ребят подскажите пожалуйста какой фильтр масла лучше выбрать на М20Б20 2.0л 150л.с.. название фирмы например

Это же сливное отверстие, оно глушится как раз этой синей пробкой и не надо его ни как заделывать , оно там всегда открыто, когдапробку чуть отворачиваешь тосол течет

ВОТ ЭТО ОПЕРАТИВНОСТЬ, Огромное спасибо, даже номера деталей есть, ура

, вот! номеров детали на них нет!

Ясно, ну попробовать можно я думаю, а интересно этот бегунок с контактами найти можно вообще или нет?

привет Texas , такой вопрос у меня возник , у меня на дмрв внутри отломился контакт медного цвета такой, не который по плате ширкает а верхний, так вот если я вместо него припояю провод на его место и к тому месту с которым он контачит, будел ли это все работать?